BMW X5 2014 (F15)

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asylum
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Re: BMW X5 2014 (F15)

Message par asylum » 29 juil. 2016 13:32

Tu peux tracter plus de 750 kg avec le B. Mais l'ensemble ne doit pas dépasser 3500 kg et la remorque peser moins que le véhicule tracteur.

vravolta
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Re: BMW X5 2014 (F15)

Message par vravolta » 29 juil. 2016 14:49

Alors effectivement, c'est un enfer d'autant que la limitation s'applique au PTAC et pas au poids effectif. Exemple: mon plateau pèse à vide 720 kgs mais a un poids total de 3t5. On pourrait imaginer que vide, c'est OK avec un permis B Et ben non car ce qui rentre en ligne de compte, ce sont les 3t5. Du coup, si on entend tracter un peu avec seulement le permis B, faut trouver un véhicule tracteur d'exactement 1750 kgs de PTAC (pas si simple), une remorque faisant le même PTAC ce qui laisse a priori 1t de charge utile: quasi impossible de tracter une auto.


Le pire, c'est qu'autant dans l'UE, le permis BE est un enfer, autant en Suisse, c'est raisonnable: on ne demande pas au conducteur d'être une star de la remorque, juste de réussir à faire des manoeuvres en restant en sécurité: on a le droit de descendre autant de fois qu'on le souhaite pour aller voir la config de s'y reprendre quand on voit que ca part en sucette. Bref, comme dans la vraie vie. Et du coup, c'est dommage de s'en priver d'autant que rien que le permis d'élève permet de tirer sans autre sa propre remorque pendant 2 ans avant de devoir passer l'examen. Et avec un BE, je peux par exemple tracter 3t5 avec le X5 ce qui est massif (2t260 de poids à vide pour le X5, 2t8 de charge utile pour la remorque).

Sur le fond, ce que je ne pige pas, c'est la logique du permis sur base de PTAC car le PTAC est un truc super théorique qu'on n'exploite que très rarement.

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Re: BMW X5 2014 (F15)

Message par Avgas » 29 juil. 2016 16:51

Dans l'UE pour avoir un B+E, maintenant t'es obligé d'avoir un examen du code récent (moins de 2 ans ?) ce qui est déja pas une mince affaire.
Mon premier B + E, en France au début des années 90 était une visite médicale en Préfecture, similaire à celle que l'on faisait passer aux chauffeurs de taxis.
Ne l'ayant pas renouvellé je l'ai repassé il y a quinzaine d'années au Portugal et c'était un examen pratique dans la circulation et cela s'est terminé par un créneau, transpiré, mais réussi.
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vravolta
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Re: BMW X5 2014 (F15)

Message par vravolta » 29 juil. 2016 19:02

J'ai précisément été dans le cas du B+E avec visite français, pas à jour à mon arrivée en Suisse et donc perdu au passage. Quand j'ai voulu commencer à tracter ici, je suis aller m'en plaindre au SAN et quand j'ai vu la simplicité de la démarche ici, j'ai préféré le repasser car j'ai trouvé l'exigence raisonnable, contrairement à ce que je devrais repasser aujourd'hui en France.

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Re: BMW X5 2014 (F15)

Message par gregus69 » 13 sept. 2017 07:49

On a des infos sur la date de commercialisation du futur X5 g05 ?

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Re: BMW X5 2014 (F15)

Message par Fab996tt » 28 sept. 2017 08:06

Qui roule en BMW X5 M ?

Je cherche quelque chose pour remplacer mon Dodge Ram 1500, et j'aimerai trouver des avis d'utilisateurs, sachant que je n'ai pas pu pour l'instant en essayer 1.

Hier j'ai pu tester le X5 40e hybride, c'est quand même mou du genou, sans parler sur son pas du tout en adéquation avec l'engin (4 cylindres de 2l bof).

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Re: BMW X5 2014 (F15)

Message par nono » 28 sept. 2017 12:13

Fab996tt a écrit :
28 sept. 2017 08:06
Qui roule en BMW X5 M ?

Je cherche quelque chose pour remplacer mon Dodge Ram 1500, et j'aimerai trouver des avis d'utilisateurs, sachant que je n'ai pas pu pour l'instant en essayer 1.

Hier j'ai pu tester le X5 40e hybride, c'est quand même mou du genou, sans parler sur son pas du tout en adéquation avec l'engin (4 cylindres de 2l bof).
Comme quoi les goûts et les couleurs :D

Si la consommation ne te rebute pas alors le X5 M est un super choix :)
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