Asphalte.ch

Mutorcs a écrit :A ce que j'ai entendu il y a de plus en plus de contrôles (SURTOUT vers la gare) et Uber est de moins en moins disposé à payer les amendes de ses chauffeurs. Du coup il y a de moins en moins de Uber Pop dispo.

Rien que pour me contredire...
J'ai pris un Uber hier soir vers 3h du matin et je n'ai eu aucun problème à en trouver un. En l'espace de 10 sec le gars était là avec sa Passat... Et il me disait qu'il avait jamais eu de soucis avec la Police et que de toute façon Uber payait toutes les amendes. C'est pas ce que me disent tous les chauffeurs...
Par contre la majoration de prix dans les moments de forte demande est revenue... 1.4x Lausanne -> Lutry : 25fr.-
En taxi c'est 30fr.-

Je viens de remarquer que l'application a été mise à jour! Quelques infos supplémentaires intéressantes dont celle-ci :




J'ai d'ailleurs récemment fait un trajet avec certain Nicolas (super sympa d'ailleurs!) qui avait tout d'un membre d'asphalte... Personne d'ici?

Uber is bleeding money
http://money.cnn.com/2016/08/25/technol ... index.html

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J'ai eu une petite discussion avec mon chauffeur Uber en rentrant de soirée hier.

Le pauvre gars s'est fait pincer 3 fois en l'espace d'une semaine...
1ere amende: 500fr.-
2eme amende: 750fr.-
3eme amende: 1000fr.-

Et contrairement à ce que j'avais cru comprendre suite à mon entretien avec Uber, ils ne payent QUE la première amende.

Ca refroidit.

Pour prise en charge sur la commune de Lausanne ?

Il me semble mais je ne suis pas sûr.
La question aurait été effectivement pertinente...
Apparemment c'était lors de contrôles de routine de la police il y a quelques semaines.
Et moi qui pensait naïvement que la police du commerce était la seule à mettre ces amendes...

Selon mes discussions avec des chauffeurs, c'est purement municipal. Il ne faut pas prendre en charge sur la commune de Lausanne, mais déposer est ok.

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Okay du coup ça confirme aussi l'idée qui m'était restée.
Merci pour l'info!

Uber perd un procès important au Royaume Uni, les juges arguant que la somme de prescriptions imposées aux chauffeurs n'est pas cohérente avec l'idée qu'ils seraient des entrepreneurs indépendants.

https://www.theguardian.com/technology/ ... yed-status

"Le Tribunal fédéral remet Uber dans la course"
http://www.24heures.ch/vaud-regions/tri ... y/20941097

C'est pas fini les gars! Encore une nouvelle épisode

*un nouvel épisode (arf je peux plus éditer )

Et à pars ça, les quelques chauffeurs Uber avec qui j'ai discuté récemment se sont apparemment tous fait choper (à Lausanne bien sûr). Et pas seulement par la police du commerce.

Manhattan Uber driver might have set world record by passing 240 green lights in a row

https://www.theguardian.com/technology/ ... california
http://www.nytimes.com/2016/12/21/techn ... .html?_r=0

Uber a lancé des essais pilotes à San Francisco en décembre, puis tenté un bras de fer avec les autorités, avant de finalement bâcher. Parfois difficile de savoir si la stratégie est de pousser le bouchon aussi loin que possible, ou de ne pas avoir de stratégie du tout.

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