Porsche 911 (type 991, ex-998)
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)
Message par 1000miglia » 04 mars 2019 22:24
Bloc Metzger, super bv, répartition du couple réussie qui fait qu'on oublie les 4rm.
Moi qui suis en règle générale fan des 911 extrême, j'adore le compromis offert par cette auto!
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)
Message par your momo » 04 mars 2019 23:47
Au vu de ma maigre expérience du sujet, le mieux serait effectivement d'essayer plusieurs véhicules de type et de générations différentes, puis de jeter mon dévolu sur le modèle élu ...mais tout ça prend du temps, beaucoup de temps pour trouver la perle rare.
Pour faire court, mon choix est désormais fait, mais je voulais avoir quelques avis pour le conforter et prendre ma décision afin de ne pas louper une opportunité.
Je vous en dis plus tantôt, elle sera gris clair ...comme l'Elise
Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)
Message par Orfish » 05 mars 2019 22:39
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)
Message par your momo » 05 mars 2019 23:09
On ne peut décemment pas hésiter entre des 911 pour une daily et finir par choisir une Elise ...par contre le chemin contraire est possible
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)
Message par your momo » 10 mars 2019 22:28
Je me suis toujours douté qu'un jour j'aurai une Porsche, probablement une Boxter qui me semblait la suite logique à l'Elise.
Mais les année passent et l'Elise s'accroche, elle a même fêté ses 20 ans en novembre passé, un truc que j'aurai jamais cru réaliste au moment de son achat en 1998.
Chemin faisant, la Boxter a aussi perdu deux cylindres et du coup pas mal de capital sympathie dans ma trop short liste.
Puis ma montre s'est mise à retarder, j'ai contacté mon ami horloger ...Porschiste qui venait de changer sa 911. De fils en aiguille, j'ai fini par acheter son ancienne voiture qui se trouvait au garage Rebellion, à 300m de chez moi.
Un truc totalement imprévu mais au final bienvenu, car j'ai trouvé ma première Porsche
C'est un modèle 991 Carrera 4 S, gris métal, intérieure cuir noir et évidemment une foultitude d'options toutes plus nécessaires les une que les autres.
Pour faire simple, mis à part le toit ouvrant et les freins Céramiques elle doit avoir tout ce qui compte. Pour le toit ouvert j'ai l'Elise et pour les freins, Porsche c'est d'origine une classe au dessus, alors je ne me fait pas de souci.
Y'a aussi un truc que j'aime bien, c'est qu'elle est de septembre 2013, donc exactement 50 ans après la présentation de la 1ère 911 au salon de Francfort en septembre 1973.
J'ai profité de la météo mitigée de ce w-e pour tester à quel point la 4S est une voiture pour tous les jours. J'ai donc fait quelque 180 bornes mais pas d'autoroute, et je peux déjà dire que je suis conquis...
Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)
Message par Gringo » 10 mars 2019 22:34
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)
Message par your momo » 10 mars 2019 23:03
Donc tu as une 50ème avec les sièges au motif "Pepita", j'adore, bravo !
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)
Message par your momo » 10 mars 2019 23:09
Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)
Message par juliencor » 11 mars 2019 00:09
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)
Message par fredz72 » 11 mars 2019 11:21
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)
Message par your momo » 11 mars 2019 11:53
Je pense que la plus grave erreur c'est de ne pas essayer...
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)
Message par Nagata-San » 11 mars 2019 14:36
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Re: Porsche 911 (type 991, ex-998)
Message par Oli 911 » 11 mars 2019 17:04
Il n’y a pas d’âge pour ça, mais j’ai l’impression que c’est de plus en plus cher, donc de moins en moins accessible comme rêve. Les neuves sont chères, et les anciennes aussi maintenant. Ma 1ère avait coûté 35’000 avec 50’000 km, bon c’était en 1996 ou 97.
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