Les tribulations d'une GT3 autour du monde

[ze_shark]

La reprog s'est passé sans soucis, débloquant la radio qui était plantée sur RSR La Première. Porsche a même été malin jusqu'à permettre de changer la logique de gestion des feux de position latéraux, un simple paramètre permet de les transformer en rappel de clignotant comme l'exige la Suisse.

Montage d'un support de plaque AV assez discret qui m'évite de défigurer le bouclier, mais les bumperettes vont probablement rester en place (ça ne m'empêche pas de dormir la nuit), leur démontage n'étant pas/plus aussi facile qu'il ne l'était sur les 996. Dépose du bouclier AR obligatoire, peut-être pour constater qu'à la différence de la 96, la 997 a des barres qui dépassent du plan du logement de la plaque AR. Bref. ça sent le mauvais plan. Plaque rectangulaire et basta.

Dédouanement fastoche et modique (20 CHF !), reste plus qu'à la présenter au SAN et c'est FINI. Vu les températures et les routes sales, je n'ai pas fait de folies, mais c'est la première fois que je peux ouvrir en grand sur route ouverte, sans l'énorme nivellement qu'amène le circuit. La 3ème ... La poussée n'a rien de monstrueux, mais ça n'en finit pas de prendre des tours.

AMAG a monté à quelques propriétaires des grilles de cup pour protéger les radiateurs, mais je les trouve trop protubérantes, même peintes en noir c'est probablement moche.

Sinon, qqun connait Ofzky performance aux Verrières ?

[Polon]

Sinon, qqun connait Ofzky performance aux Verrières ?

Ze Docteur Porsche, me semble-t-il. Mouse ou JP sauront te renseigner...

[Nürburgring Freak]

Sinon, qqun connait Ofzky performance aux Verrières ?

But of course !
Il est fantastique.
Tu lui veux quoi?

[ze_shark]

Rien de spécial pour l'instant, je fais du scouting.
D'ici au printemps, je souhaite:
- faire monter des grilles de protection pour les radiateurs
- faire une corner balance
- éventuellement faire l'échappement pour donner un peu plus de caractère et m'affranchir du comportement off/on d'origine, mais seulement si je trouve qqchose qui me plait vraiment

[La grenouille]

Ofzky est entre autre le roi de la reprogrammation. C'est un très bon motoriste.
Il connait bien les Porsche surtout celles à air.
Pour monter des grilles refaire la géométrie ou modifier l'échappement à mon avis, tu n'as pas besoin d'aller la bas.

[Nürburgring Freak]

Et bien pour moi, après les avoir presque tous essayé, je n'irai que chez lui.
Le type est tellement compétent et honnête que tu ne peux qu'en être ravis.
Maintenant c'est sûr que ce n'est pas la porte à côté.
Appelles-le de ma part si tu veux.

[ze_shark]

C'est vrai qu'il y a plus pratique que les Verrières, mais si les routes pour y aller sont sympa ... il faut ensuite en revenir !
Grenouille ô Grenouille, que ta sagesse parle et me donne bon conseil ?

J'ai un peu fouiné sur le web, mais rien trouvé qui m'inspire réellement confiance: De Siebenthal, Sarteur, Emery, Rossier. Je cherche un spécialiste qui connait bien les GT3, pas un réac qui dédaigne tout ce qui est plus récent qu'une SC. Compétence circonstanciée et confiance.

[Derrick]

A bulle aussi je crois qu'il y a une bonne adresse (jamais été par contre):
Auto Access
Vito Colella
Rue de l' Etang 3
1630 Bulle/FR
Tél : 026 912 51 50
Fax : 026 912 51 60

Sinon Ofzky est une référence

[SebM]

Euh oui me semble aussi que Ofzky c'est la référence Porsche... mais sinon, pourquoi pas passer voir Jean-Paul au garage Cristal... il connait pas que les Lotus et il a deja eu des Porsche... dont une 996GT3...

[Nürburgring Freak]

...pas un réac qui dédaigne tout ce qui est plus récent qu'une SC...

Je ne sais pas pourquoi mais je pense savoir de qui tu parles !

[ze_shark]

Je ne parle pas d'expérience, mais à lire des commentaires convergents provenant de porschistes orthodoxes, tendance agricole rustique, je ne cherche pas plus loin.

Ofzky, référence, mais en référence en quoi ? Moteur ? Chassis ? Tout ?

Seb - je ne doute pas des compétences de JP, mais je veux bosser avec qqun qui voit défiler des 997 GT3.

[Polon]

Seb - je ne doute pas des compétences de JP, mais je veux bosser avec qqun qui voit défiler des 997 GT3.

Ben AMAG voit défiler les GT3, non ?

Mais passe quand même un coup de fil à JP il saura te renseigner avec les "+" et les "-", voire les très gros "-" de chacun de ces sorciers Porsche... Ca te permettra de te faire une idée...

[Nürburgring Freak]

Ofzky, référence, mais en référence en quoi ? Moteur ? Chassis ? Tout ?
.

Il faut effectivement un Pro !
Ofzky est une référence dans les moteurs. Il a travaillé chez Ruf pour le développement des Turbos Ruf pendant des années. C'est un motoriste avant tout.
Mais il a une connaissance si vaste et une expérience que peux de personnes peuvent rivaliser. Même le DeSieb de ouf lui téléphone quand il est en panne.
Il pourra aussi te faire un bon réglage châssis. mais peut-être pas pour aller chercher les derniers dixièmes... Là c'est Manthey à Nürburg ou Franco à Genève. Franco du Garage Moderne est mon deuxième choix en suisse romande.
Et contrairement à certains autres, Ofzky est parfaitement honnête dans ses prix et sa façon de travailler. Tu dors les yeux fermés qd il s'en occupe.

[ze_shark]

Seb - je ne doute pas des compétences de JP, mais je veux bosser avec qqun qui voit défiler des 997 GT3.

Ben AMAG voit défiler les GT3, non ?

Quand ils les livrent. Après, j'ai qques doutes.

[BS]

Ofzky est entre autre le roi de la reprogrammation. Pour monter des grilles refaire la géométrie ou modifier l'échappement à mon avis, tu n'as pas besoin d'aller la bas.

Sauf si les flux sont modifiés, dans ce cas une recartographie deviendra incontournable.