Aston Martin Vantage RS V12

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GT Driver
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Aston Martin Vantage RS V12

Message par GT Driver » 12 déc. 2007 16:48

Les info que j'ai trouvé datent...
GT Driver a écrit :Aston nous préparerait une version V12: http://news.caradisiac.com/Aston-Martin ... ublime-847
Mustang GT a écrit :Image
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Je veux en savoir plus :twisted: Il est pour quand l'essai Top Gear ?
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.

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Message par nan » 12 déc. 2007 17:00

C'est David qui va apprécier les ajustements de panneaux de carrosserie :lol:
Et que c'est laid, ce capot, Good Lord... C'est quoi? Pimp My Aston?
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Message par ZeusRS » 12 déc. 2007 17:12

ZeusRS a écrit :Ils ont réussi à chausser un V12 là dedans??? :shock:

Je me demande ce que ça va donner avec la majoration de poid sur l'avant particulièrement... :?

Pas fan des ouies sur le capot, sinon, c'est pas mal! :D
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Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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Message par gougoul » 12 déc. 2007 18:25

Il parait que ca doit etre bien plus leger. Vu la masse d'alcantara employée, c'est une vraie tragédie. Le panel gap est effectivement redoutable, autant que l'Alu comme conducteur de chaleur, d'ou surement les ouies sur le capot, pour eviter de transformer les passagers en dinde (d'Halloween)
Surement présenté à la super fete en UK (à laquelle je ne suis pas allé, comme il se doit).
Perso, je pense qu'ils devraient sourcer l'ancien V8 des M5, le pousser un poil vers 450 cv, et roule poupoule (de bresse, vers le four, c'est bientot noel).
Mais bon, la commercialisation (du V12) est en discussion, selon l'interet, à un tarif qui va refleter l'exclusivité et les perfs de la chose...
Au final, les perfs sont comme le prix, "suffisantes", meme en config normale. Le reste, c'est bon pour le coup de pied (au cou, ca fait mal) et pour les discussions d'alcooliques. Mais moi, dans un bar, je bois, je ne parle pas :D
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Message par il sardo » 12 déc. 2007 19:31

Et dans un restau??? :D

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Message par gougoul » 12 déc. 2007 19:33

Pareil.
:D
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Message par il sardo » 12 déc. 2007 19:39

:D :D :D

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Message par Mouse » 12 déc. 2007 19:39

Ils se sont pas foulés pour le nom et la police... :roll:

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Sinon c'est quoi, un concept-car? Parce que la DBS elle va ramasser, non?...
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP

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Message par Falcon » 12 déc. 2007 21:12

J'avais pas fait gaffe vraiment à ce capot, mais c'est vrai que bof bof ces aérations :?

Trop d'alcantara à l'intérieur :?

Sinon couleur pas mal du tout on dirait le Silverstone ;)

Jantes superbes :D

J'adoooooore ces feux arrières :D
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Message par nan » 12 déc. 2007 21:41

Mouse a écrit :Ils se sont pas foulés pour le nom et la police... :roll:
Oui, enfin, AM n'est pas le premier à reprendre les lettres RS à son compte... Audi, Renault,... même Donk' je crois...
Sinon, pour l'aspect, y'a de l'idée, effectivement. Ca ne va d'ailleurs pas très bien avec la typo originale.
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Message par ZeVal » 12 déc. 2007 21:45

gougoul a écrit :Il parait que ca doit etre bien plus leger. Vu la masse d'alcantara employée, c'est une vraie tragédie. Le panel gap est effectivement redoutable, autant que l'Alu comme conducteur de chaleur, d'ou surement les ouies sur le capot, pour eviter de transformer les passagers en dinde (d'Halloween)
Surement présenté à la super fete en UK (à laquelle je ne suis pas allé, comme il se doit).
Perso, je pense qu'ils devraient sourcer l'ancien V8 des M5, le pousser un poil vers 450 cv, et roule poupoule (de bresse, vers le four, c'est bientot noel).
Mais bon, la commercialisation (du V12) est en discussion, selon l'interet, à un tarif qui va refleter l'exclusivité et les perfs de la chose...
Au final, les perfs sont comme le prix, "suffisantes", meme en config normale. Le reste, c'est bon pour le coup de pied (au cou, ca fait mal) et pour les discussions d'alcooliques. Mais moi, dans un bar, je bois, je ne parle pas :D
Chaque fois que je te lis, je suis plié de rire... :lol: :lol: :lol:

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Message par ZeusRS » 13 déc. 2007 02:01

nan a écrit :
Mouse a écrit :Ils se sont pas foulés pour le nom et la police... :roll:
Oui, enfin, AM n'est pas le premier à reprendre les lettres RS à son compte... Audi, Renault,... même Donk' je crois...
Sinon, pour l'aspect, y'a de l'idée, effectivement. Ca ne va d'ailleurs pas très bien avec la typo originale.
Regarde bien la police d'écriture, c'est flagrant!! :shock:

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Sinon, pour le reste, j'attends de voir! :D
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Message par nan » 13 déc. 2007 09:42

ZeusRS a écrit :Regarde bien la police d'écriture, c'est flagrant!! :shock:
Ca ressemble, mais c'est tout.
Le retour du "R" ne touche pas, la largeur du S est variable, le tracé est plus anguleux, bref, du détail, mais en typo, ca compte.
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Message par ZeusRS » 13 déc. 2007 10:13

Je suis d'accord, mais disons que le lien entre le R et le S rappelle bien le RS de Porsche! ;)


Au fait, cette Vantage RS aura un V12 de 6.0l, fera 600cv, 690Nm, abatra le 0-100 en 4.0s, tout ça pour moins de 1600Kg...

Mais ça reste un concept pour le moment! ;)

Toutes les infos ici... :D

Ils parlent aussi d'une DB9 LM, pas vu d'infos à ce sujet... :?
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Message par juliencor » 13 déc. 2007 11:21

Je trouve le concept intéressant, en revanche je comprends mal le positionnement du modèle... par rapport à la DBS... :?
ZeusRS a écrit :tout ça pour moins de 1600Kg...
et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier d'alu...

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