Honda NSX
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Re: Honda NSX
Message par asylum » 10 févr. 2016 20:47
J'ai enfin eu le temps de faire une première vitre. J'ai encore la deuxième et le hayon arrière en polycarbonate à poser. J'avais déjà des vitres en latérales polycarbonate, mais faites maison, donc bombées au décapeur thermique. Celles là je les ai trouvées chez plastics4performance.com et c'est top.
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Re: Honda NSX
Message par asylum » 21 févr. 2016 17:44
Quel bonheur ce dimanche ensoleillé ! L'hiver peut reprendre (pendant 1 semaine...).
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Re: Honda NSX
Message par boboracingteam » 22 févr. 2016 16:20
t'as pas moyen de monter un crochet d'attelage sur la NSX de route pour remorquer la NSX de course ? ça aurait de la gueule comme convoi !
Une BMW ? Demande Alexandre...
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Re: Honda NSX
Message par asylum » 24 mars 2016 22:53
Encore une ou deux et après j'arrête... Promis
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Re: Honda NSX
Message par fredz72 » 25 mars 2016 07:33
J'adore ta voiture, cette ligne n'a pas pris une ride.
Je zieute de temps en temps les occasions et les prix ont grimpé en flèche.
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Re: Honda NSX
Message par asylum » 05 mai 2016 17:32
Bon ben après environ 10'000 km de circuit, premier souci pour ma NSX, hors usure "normale". La synchro de 3ème est en stade terminal. Ce sera l'occasion de toutes les faires. Juste chiant que ça arrive à la première sortie de l'année plutôt qu'en octobre...
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Re: Honda NSX
Message par asylum » 09 mai 2016 18:36
Finalement, il semblerait que ce n'est pas le cas. Suite à une mésentente, j'ai juste pas mis la bonne huile.
Le LSD OS Giken demande une huile très épaisse (au moins 75W-140 voire même 80W-250). Sauf que, le LSD se trouvant dans la boite, ces huiles sont beaucoup trop épaisses pour les synchros qui n'arrivent pas à mordre. J'étais pourtant sûr que mon mécano avait mis ça. Mais il m'a dit aujourd'hui qu'après un essai peu convaincant, il m'avait remis de l'huile très fine Honda MTF (75W-80). Du coup, j'ai vidangé et mis de la 75W-140 cet hiver. Revenir à de la 75W80 devrait régler le problème.
Le LSD OS Giken demande une huile très épaisse (au moins 75W-140 voire même 80W-250). Sauf que, le LSD se trouvant dans la boite, ces huiles sont beaucoup trop épaisses pour les synchros qui n'arrivent pas à mordre. J'étais pourtant sûr que mon mécano avait mis ça. Mais il m'a dit aujourd'hui qu'après un essai peu convaincant, il m'avait remis de l'huile très fine Honda MTF (75W-80). Du coup, j'ai vidangé et mis de la 75W-140 cet hiver. Revenir à de la 75W80 devrait régler le problème.
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Re: Honda NSX
Message par asylum » 07 juin 2016 19:35
Finalement, aucun problème aujourd'hui à Bresse avec la bonne huile dans la boite
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Re: Honda NSX
Message par Melon » 09 juin 2016 20:00
Le 8 juillet tu viens à Bresse avec l'ARFEC ? Je crois que tu y étais l'année passée... si oui, j'aimerais bien moi aussi faire quelques tours en passager si c'est possible, une fois que le car sera reparti.
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