Porsche 997 Turbo

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il sardo
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Message par il sardo » 23 déc. 2007 19:37

Suis pas sur que la classe soit vraiment très subjectif.Une ligne classique,c est pas vraiment "fast and furious";après on peut rentrer davantage dans les détails.Ce qui vient des US et de l asie suporte très mal ce qualificatif à mon sens.Bon dans l autre direction,on peut pas dire que la gamme Ferrari actuelle soit classe,mais bon...

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Message par power944 » 23 déc. 2007 20:17

Virage,

Il ne te reste qu'à attendre la prochaine 911 Turbo...la 998 ?? 8)

J'imagine déjà 4 roues motrices, flat 6 de plus de 500 chevaux et toujours aussi classe, performante et polyvalente :P

Enfin...on peut rêver :twisted:
Les raisonnables ont duré, les passionnés ont vécu...

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Un peu de sérieux sur ce forum SVP

Message par BS » 23 déc. 2007 20:56

il sardo a écrit : La polyvalence d une Ferrari, elle existe pourtant avec la 599; c'est d ailleurs la principale caractéristique de la berlinette V12 central avant.
Essaie toujours de monter au col des Glières sur une route recouverte de neige fraîche avec une 599 en pneus d'été, et surtout d'en redescendre, je t'aime bien mais je suis mort de rire. Ses autres caractéristiques ne doivent pas être fameuses si la polyvalence en est sa principale.

Serais-tu d'accord (et surtout capable) de payer Apothekerpreis et d'attendre 3 ans pour recevoir ta F-Car qui va décoter en moins de temps qu'il en faut à Tabatha Cash pour enlever ce qui la gêne aux entournures ?
Dernière édition par BS le 23 déc. 2007 21:44, édité 1 fois.

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Message par nan » 23 déc. 2007 21:14

juliencor a écrit :
ze_shark a écrit :4 places :roll:
Pour moi si j'arrive à caser les enfants ça compte!

Au passage qqn a déjà tenté l'expérience, la verticalité des dossiers semble compromettre cette utilisation :?
On peut même mettre un siège bébé... bon, ca rentre au chausse pied, et la personne devant a pas intéret à faire plus que 1m50, mais ça rentre.
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Message par nan » 23 déc. 2007 21:16

ze_shark a écrit :CL65AMG, Bentley Conti GT, 612 Scag, M6 ?
Toutes des compromis, comme la TT.
Et une GranSport, non?
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Message par il sardo » 23 déc. 2007 23:11

@BS:content de te faire rire,quand on peut rendre service :D
Lorsque je parle de polyvalence,je pense pas forcement aux cols enneigés,avec 15 cm de verglas ou les accélerations de l auto ne doivent pas etre fréquentes,puisqu il s agit avant tout d avancer.Pour cet exercice un bon ML doit remplir la tache bien mieux qu une 997TT.En fait,je pensais plutot à la polyvalence route,autoroute,ville,circuit.Et puis,tu sais,la neige,ici on ne la voit qu en photos :wink:
Conçernant le fait d attendre 3 ans la livraison d une auto,je suis le premiers à dire que c est du foutage de gueule;et que si le budget apparaissait comme par magie,j irai sans doute le mettre dans une autre modèle.Ceci étant,lorsqu on decide de mettre près de 300 000€ dans une auto en connaissance de cause,la décote n est probablement pas la préocupation principale.

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Le rocher, c'est le pied !

Message par BS » 24 déc. 2007 09:43

Je t'avais bien compris, mon cher il sardo, mais il faut bien se lâcher un peu à Noël. Je te souhaite en tout cas d'excellentes fêtes au pied de ton rocher, si possible entouré d'une myriade de starlettes en chair et en os !

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Message par il sardo » 24 déc. 2007 12:19

Bon noel à toi aussi.J ai une starlette en chair et en os depuis longtemps et je la garde,les autres je les mate... :D

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Message par Falcon » 29 déc. 2007 16:54

J'adore l'intérieur beige de ta turbo virage ;)
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600

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Message par virage » 07 janv. 2008 00:14

merci !

un petit goût de l'été dernier, pour aider à passer l'hiver...
http://img46.imagevenue.com/img.php?ima ... _804lo.jpg

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Message par ZeusRS » 07 janv. 2008 00:51

Magnifique!! :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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Message par Falcon » 15 janv. 2008 10:40

Sympa cette photo noir/blanc ;)
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Message par Mark » 11 févr. 2008 02:43

Ce qui m'étonne c'est que la depréciation est beaucoup plus rapide sur les nouveaux modèles que sur les 996...Il est déjà possible d'en trouver dans les 100 000$...J'ai toujours eu un amour secret pour les 911 Turbo(ca doit être ce cul d'enfer)..

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Message par Falcon » 11 févr. 2008 21:43

Ici elles coutent encore la peau du Q :?
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Message par Mark » 05 mars 2008 20:39

Quelle est la durée de vie en générale d'une Turbo avant que les problèmes commencent?
[size=84][color=blue]07'V8 Vantage[/color][/size]
[size=84][color=orange]07'Exige S[/color][/size]
[size=84][color=red]07'S8[/color][/size]
[size=84][color=black]04'Carrera GT[/color][/size]

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