Asphalte.ch

Quelques temps réalisées par Car & Driver à VIR (4.1 miles). En jaunes les auto testées dans le dernier numéro.



Résultat conforme à ce qu'on peut attendre. Mieux qu'une R8 V10 plus et un peu mieux qu'une 911 Turbo S, les rivales les plus directes. J'espère qu'une Type R sortira pour aller chercher quelques secondes de moins encore. A part ça, ces Corvettes sont quand même de sacrées bonnes affaires.

Les autres autos testées dans le même numéro qui n'apparaissent pas sur la photo :

Tesla S P58D 3:17.4
Audi TTS 3:07.7
Mazda MX-5 Cup 3:06.4
Lexus GS F 3:05.9
Chevrolet Camaro 1LE 3:04.0
Ford Focus RS 3:03.9
Dodge Charger SRT Hellcat 3:03.5
Jaguar F-Type Project 7 3:02.2
BMW M2 3:01.9

Très intéressant, merci

Bien la petite M2 !

205'000 CHF sur le configurateur suisse, avec des options carbone dignes de McLaren:
- 10'300 CHF pour le pack extérieur
- 3'500 CHF pour le bequet arrière
- 4'100 CHF pour le capot moteur
- 3'400 CHF pour le pack carbone intérieur
- 1'700 CHF pour le ciel de toit en alcantara
Et 12'000 pour les freins carbone céramique, 2600 CHF pour la nav garmin ...

Il y a parfois des projets de marcom qui laissent pantois, mais avec 1.2M de vues, il semble que ça vallait l'os ?

Intéressant, le coffre est aussi bien fini que celui d'une Lotus EVORA, les plastiques sont aussi dur que ceux d'une Dacia, le système GPS hérité de la CIVIC, le moteur sonne comme la machine à coudre de ma grand-mère, ils font fort Honda

Il l'a un peu de travers le salarié Lotus

Déjà sortie, déjà dépassée ....

Pourtant la NSX est plus rapide que les deux autres.

Superbe en HRE :

asylum a écrit :Pourtant la NSX est plus rapide que les deux autres.

Euh ?

NSX : 43.7
R8 : 43.6
Turbo S : 43.3

NSX dernière. Pas la peine de nous sortir une choucroute d'eprom pour un tel résultat.

Je ne parlais pas du tour du parking du supermarché ! Voir les tests de Car & Driver sur un circuit.