Nouvelle corvette
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Message par phil77 » 17 août 2006 08:45
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"If the thought of the new 500-hp Ford Shelby GT500 Mustang hedging in on the 505-hp Corvette Z06's territory raises your blood pressure, don't despair: Corvette chief engineer Tom Wallace has a 650-hp trick up his sleeve. A new super Corvette will build on the Z06's 7.0-liter LS7 V-8 that was developed in sync with the Corvette C6.R Le Mans racer. For this limited-production Vette, which might be called the Z07, Chevy will increase the LS7's displacement and bolt on a supercharger to bump output by 145 hp. The Z07, due in 2008, will be further differentiated from the Z06 by the use of more carbon-fiber body panels and a huge hood vent aimed at killing front-end lift. In true Corvette style, Chevy will undercut competitors by pricing the Z07 at about $100,000. This Corvette has been known within GM as the Blue Devil, after the mascot of GM CEO Rick Wagoner's alma mater, Duke, and also as the Sting Ray, but we think they'll go with Z07, or maybe Z06.R."
"If the thought of the new 500-hp Ford Shelby GT500 Mustang hedging in on the 505-hp Corvette Z06's territory raises your blood pressure, don't despair: Corvette chief engineer Tom Wallace has a 650-hp trick up his sleeve. A new super Corvette will build on the Z06's 7.0-liter LS7 V-8 that was developed in sync with the Corvette C6.R Le Mans racer. For this limited-production Vette, which might be called the Z07, Chevy will increase the LS7's displacement and bolt on a supercharger to bump output by 145 hp. The Z07, due in 2008, will be further differentiated from the Z06 by the use of more carbon-fiber body panels and a huge hood vent aimed at killing front-end lift. In true Corvette style, Chevy will undercut competitors by pricing the Z07 at about $100,000. This Corvette has been known within GM as the Blue Devil, after the mascot of GM CEO Rick Wagoner's alma mater, Duke, and also as the Sting Ray, but we think they'll go with Z07, or maybe Z06.R."
- Mouse
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Message par Mouse » 17 août 2006 10:51
ça va être méchant!
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par Mouse » 17 août 2006 11:05
Ils ont tjs été très attractifs sur ce plan là!
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Message par sputnick » 17 août 2006 11:29
Déjà que la Z06 possède un des meilleurs prix/perfo du marché et une finition intérieur en nette amélioration.
Ca va faire effectivement très mal.
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Message par Shinigami » 17 août 2006 12:08
Il y a un truc que j'aime pas dans la Z06, et c'est la pare choque devant.
La troue carrée pour l'aeoration est moche, et l'angle en V avec la pointed au milie, ne donne pas bien sur ce voiture. Ils aurait du faire un truc plus douce, plus rondue comme on trouve sur des AMG. Preference personelle bien sur...
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Je conduis: Ferrari 360 Modena, Lotus Elise S2, Audi A5 Sportback
J'ai vendu: MB SLK 55 AMG, MB SLK 230K Brabus, Smart Roadster Brabus, Mazda MX-5
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Message par nan » 17 août 2006 13:12
Attends, je te suisphil77 a écrit :Bon je vais changer de boulot et trouver un endroit où l'on me paie vraiment.
Sinon, cette "Z07", je sais pas... au delà des perfs, je la trouve pas terrible de l'avant...
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Message par Alster » 12 févr. 2009 04:25
Une vision de ce qu'aurait pu être la Stingray, si au moins GM avait bien voulu se donner la peine de la produire, mais... vraisemblablement non.
Evidemment qu'elle ne pourrait jamais rester dans cette état pour la route, un peu trop Batmobile, mais il y a pas mal de détails que j'affectionne sur ce concept.
http://www.autoblog.com/2009/02/11/chic ... y-concept/
Evidemment qu'elle ne pourrait jamais rester dans cette état pour la route, un peu trop Batmobile, mais il y a pas mal de détails que j'affectionne sur ce concept.
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