Asphalte.ch

Et Motor Trend, avec une grosse galerie de photos.

https://www.motortrend.com/news/2020-po ... rst-drive/

Je me réjouis de voir la version finale, parce que pour le moment il y a un petit "je ne sais quoi" auquel je n'accroche pas. Sans que j'arrive à mettre le doigt dessus pour autant...

Des ingénieurs qui posent pour des spy-shots?
Jusqu'ou iront les plan de com dans le "teasing"?

Porsche communique sur la validation de la 992. Ils annoncent 3 millions de km parcourus.

La voici, Yann avait repéré tout ça déjà ce matin !

J attend de la voir en vrai car en photo l arrière ne me convient pas du tout... les sorties d échappement style Audi RS bof bof


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Il y a aussi des sorties à 2x double tubulures:



On peut spéculer que c'est l'échappement sport. Ou un signe distinctif entre Carrera et Carrera S.

Je sais pas... cet arrière est trop haut et la grille on dirait une de ces plaques pour l évacuation des eaux de pluie dans la chaussée, les fentes sont très larges.

Mais je changerai peut être d avis en la voyant en vrai... ou alors je tourne vieux con (c était mieux avant


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Magnifique cette nouvelle 911 type 992, voici une vidéo avec Mark Webber!
https://fr.motor1.com/news/279415/inter ... rk-webber/

C'est fait ! La Porsche 911 type 992 a été dévoilée à Los Angeles la veille de l'ouverture du salon de l'auto. Il y a encore peu de détails techniques, tout ceci viendra sans doute ce soir lors de la conférence de presse. Elle sort en version S et 4S.

55kg plus lourde: 1565 kg.
+12kg à cause de la caisse et de l'augmentation des zones déformables
+10kg pour les filtres à particules
+20kg pour la PDK8
et le reste sur les sculpturales jantes 20/21"

A chaud je dirais que de l'extérieur on est plus face à une 991.3 qu'une 992. Mais en lisant la fiche technique, je lis 4.5cm plus large aux ailes avant. Donc cette 911 devient vraiment très large je trouve, c'était le charme auparavant d'avoir un véhicule plus passe-partout.

A l'intérieur c'est en revanche bien plus nouveau, et j'apprécie le style sans être un fervent défenseur du tactile.


Globalement c'est vraiment une réussite

Mise à jour de l'article avec une table de comparaison des caractéristiques techniques entre la 992 et 991.2. Par ailleurs le configurateur est disponible !

Tourné en grande partie à Madrid et dans la Sierra au-dessus de Madrid.