Mercedes-AMG GT R
-
Tom63
- Membre V8
- Messages : 5957
- Inscription : 22 oct. 2008 15:45
- Localisation : Entre Paris et les volcans
Re: Mercedes-AMG GT R
Ce n'est pas une copie de 911, mais une reinterpretation de la 928.
Thomas
“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
Walter Rohrl
“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
Walter Rohrl
-
Nagata-San
- F1
- Messages : 5880
- Inscription : 07 oct. 2008 12:06
- Véhicules : Un de chaque énergie.
- Localisation : CH
- Contact :
Re: Mercedes-AMG GT R
6:57 BTG dans la GTR hier. Améliorable encore mais ça donne une base pour la suite.
-
your momo
- GP2
- Messages : 2516
- Inscription : 08 août 2005 15:10
- Véhicules : Elise A111
Porsche 991.2 C4 GTS
BMW M135iX - Localisation : Romanel s/Lausanne
Re: Mercedes-AMG GT R
Whaouuw, superbe pilotage et on sent que la voiture est saine avec un moteur qui envoie du bois !
Effectivement sans les quelques dépassements du début de tour et l’attardé dans la dernière courbe qui lance la montée, ton tour parfait taquine les 6.50’’
Merci pour la vidéo, qualité top
Effectivement sans les quelques dépassements du début de tour et l’attardé dans la dernière courbe qui lance la montée, ton tour parfait taquine les 6.50’’
Merci pour la vidéo, qualité top
your momo
-
_nicolas
- Membre V8
- Messages : 12677
- Inscription : 12 sept. 2005 18:05
- Véhicules : Macan S/Ex-997.1/997.2 S/991.1 S/991.1 C4 GTS
- Localisation : La Côte
Re: Mercedes-AMG GT R
Excellent, bravo !
Nicolas
”Simplicity is the keynote of all true elegance” - Coco Chanel
”Simplicity is the keynote of all true elegance” - Coco Chanel
-
torrentmt
- Formule Renault
- Messages : 1679
- Inscription : 27 nov. 2011 12:59
- Véhicules : Jaguar F-Type roadster V6 S
Re: Mercedes-AMG GT R
Sub 7min, c'est impressionnant, bravo ! Elle a une préparation ?
Officiellement les GT R sont au dessus de 7, la Black série est sub 7min
Officiellement les GT R sont au dessus de 7, la Black série est sub 7min
Re: Mercedes-AMG GT R
Incroyable ! Bravo pour ce temps 
Faut quand même une sacrée paire de cou*lles pour faire ce genre d'exercice
Faut quand même une sacrée paire de cou*lles pour faire ce genre d'exercice
Re: Mercedes-AMG GT R
Super, ça a l’air facile vu de son fauteuil !!
Bon j’ai quand même eu peur dans pas mal de secteurs …
Bon j’ai quand même eu peur dans pas mal de secteurs …
Mon nouvel avatar ressemble à celui de Lapin Agile mais comme cela est fortuit, que ce n'est pas une tentative pour l'imiter, je le conserve for now.
-
Nagata-San
- F1
- Messages : 5880
- Inscription : 07 oct. 2008 12:06
- Véhicules : Un de chaque énergie.
- Localisation : CH
- Contact :
Re: Mercedes-AMG GT R
Merci ! 
Ne pas confondre les tours complets (ou Sport Auto) en 7'11
et mon tour BTG (Bridge to Gantry, supprimant la ligne droite de Dottinger Hohe), qui est la mesure des "amateurs" qui n'ont pas accès toute l'année à la ligne droite.
Parfaitement légitime toutefois, puisque même Porsche indique le temps BTG à présent ^^
Pour idée le 7'11 Sport auto est sans T13 (soit 2s environ à ajouter), et en CupZP, quasi du slick et une auto amenée par AMG avec ses techos, sur une piste quasi privatisée.
Mon BTG convertit en Sport Auto serait d'environ 7'13, avec suspensions stock complet. Juste plaquettes, liquide, disques et géométrie sur Cup R M02 (hard) qui étaient au 16ème tour.
Non gêné (on voit les gaz levés à Hatzenbach, Xkreuz ou Bellof) et en pneus neufs, il y a 4-5 secondes pleines à prendre. Le CupR M02 a une fenêtre optimale entre le 2nd et 6ème tour, puis descend vite en grip.
Ne pas confondre les tours complets (ou Sport Auto) en 7'11
et mon tour BTG (Bridge to Gantry, supprimant la ligne droite de Dottinger Hohe), qui est la mesure des "amateurs" qui n'ont pas accès toute l'année à la ligne droite.
Parfaitement légitime toutefois, puisque même Porsche indique le temps BTG à présent ^^
Pour idée le 7'11 Sport auto est sans T13 (soit 2s environ à ajouter), et en CupZP, quasi du slick et une auto amenée par AMG avec ses techos, sur une piste quasi privatisée.
Mon BTG convertit en Sport Auto serait d'environ 7'13, avec suspensions stock complet. Juste plaquettes, liquide, disques et géométrie sur Cup R M02 (hard) qui étaient au 16ème tour.
Non gêné (on voit les gaz levés à Hatzenbach, Xkreuz ou Bellof) et en pneus neufs, il y a 4-5 secondes pleines à prendre. Le CupR M02 a une fenêtre optimale entre le 2nd et 6ème tour, puis descend vite en grip.
-
LaRascasse
- DTM
- Messages : 970
- Inscription : 24 févr. 2014 11:47
- Véhicules : Vétéran & EV
- Localisation : Leman paradise
Re: Mercedes-AMG GT R
Mais quel kiff cette voiture !
Magnifique pilotage !
Magnifique pilotage !
-
Anubis
- Groupe N
- Messages : 109
- Inscription : 26 oct. 2013 20:56
- Véhicules : Audi SQ5
Alfa Roméo 1750 Bertone
Re: Mercedes-AMG GT R
Tellement belle cette AMG GT R et son moteur fait rêver !!
Bravo !
Bravo !
-
Nagata-San
- F1
- Messages : 5880
- Inscription : 07 oct. 2008 12:06
- Véhicules : Un de chaque énergie.
- Localisation : CH
- Contact :
-
Tom63
- Membre V8
- Messages : 5957
- Inscription : 22 oct. 2008 15:45
- Localisation : Entre Paris et les volcans
Re: Mercedes-AMG GT R
Quelle auto...
Thomas
“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
Walter Rohrl
“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
Walter Rohrl
Qui est en ligne ?
Utilisateurs parcourant ce forum : Google [Bot] et 135 invités
Connexion
Les articles les plus lus
