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Voila, c'est parti. La nouvelle EVORA arrive à Genève. Déjà les premières photos les plus intéressantes du WEB avec un aperçu de la console. L'avant est revu, l'arrière aussi. Tous les spyshots. Loitus semble avoir réellement bonifié le modèle.

que la voiture soit camouflée je veux bien, mais pourquoi le conducteur ? C'est pour éviter un enlèvement contre rançonnement des plans de la voiture ?

Lotus ne veut pas qu'on sache que c'est Grosjean qui fait la mise au point, ça fait pas sérieux.

Protection de la personne. Impossible d'attaquer un spyshotter pour des photos de voiture, mais selon les pays, les conducteurs peuvent le faire.

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Merci pour la précision.
Pour en revenir à la voiture, n'étant pas un fin connaisseur de ces Lotus, j'ai l'impression que sur ces spyshots, il n'y pas grande différence (extérieure) avec la version actuelle.. Me trompe je ?

Non, ce qui change est caché, enfin presque, intérieur et bouclier avant. Tu as aussi une différence sur l'aileron arrière avec la présence d'un extracteur d'air chaud. Dans les bruits de couloirs un gain de poids probant, on parle de 40-50kg, de même, la voiture recevrait uniquement la bloc compressé, plus de version atmo. Autre chose, la hauteur des pontons serait abaissée pour faciliter l'accès à bord. En fait une somme de détails qui marque une évolution notable. J'ai même lu que la désignation du modèle changerait.

Et le gyrophare, c'est une nouvelle fonctionnalité top secrète?

Toujours aussi cool cette evora... Et elle a toujours l'air aussi contente

Avec un peu de chance ils pourront à nouveau en vendre aux US..

Ce n'est pas une question de chance mais d'homologation et celle-ci est justement de nouveau homologuée pour le marché Américain.

Prix annoncé ultérieurement au lancement commercial du modèle.