Asphalte.ch

A l’arrache dans un parking.


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J’en ferai de plus belles en extérieur par beau temps.


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Hehe, ça sent l’été, top élégante cette config !
C’est pas commun un couple de 911 à la maison.

Jamais roulé de 3.0 bi-turbo 370cv, mais je pense que c’est finalement pas beaucoup moins vif que le 3.8 atmo. Bon après, comparé à une S 50ème bien optionnée c’est forcément plus tendre.

Bravo !

J'adore le combo de couleur

Très joli combo!
L'intérieur est magnifique.

Félicitations et beaucoup de plaisir !

DTM Sportscar AG, ils sont sérieux ?
Sujet délicat mais si on va voir une voiture chez eux il faut tout vérifier et double checker ou pas ?

J’en profite de voir le sujet ouvert pour présenter ma nouvelle acquisition remplaçant le poussin !

Très jolie ! Une GT3 bravo !
Mais ça ne répond pas à ma question …

jl32 a écrit : ↑

13 mai 2022 16:18

DTM Sportscar AG, ils sont sérieux ?
Sujet délicat mais si on va voir une voiture chez eux il faut tout vérifier et double checker ou pas ?

C’est chez eux que j’ai acheté ma 911.2 T. Avec moi, très sérieux, et le véhicule était à l’état de neuf. Tout ce que j’ai discuté et/ou négocie avec eux, ça a été fait. J’ai failli ensuite leur acheté une 991.2 GT3 Touring et idem. Ça ne c’est pas fait car finalement j’avais trouvé un 718 Spyder, mais ils n’y sont pour rien.

Par contre un autre membre de ce forum a eu une mauvaise expérience. De mémoire, rdv pris, parti de Genève, arrive à Zurich la voiture n’était plus la (vendue) et ils ne l’ont pas prévenu alors qu’ils savaient qu’il faisait exprès 3h de voiture…

Félicitations pour la 911 !

En effet j'ai eu cette expérience malheureuse avec DTM. Quand je suis arrivé chez eux il y avait un panneau "vendu" sur la 991.2 convoitée alors que nous avions encore communiqué la vieille et qu'ils avaient toutes mes coordonnées.
Avec le recul je leur en veux de m'avoir dégoûté du monde Porsche.

Merci pour les retours sur DTM.
Le prix de la 911 chez eux est plus élevé que ce que j’ai payé pour la mienne avec deux fois moins de kilomètres il y a presque 5 ans !
L’équipement est sensiblement le même et on sait que la différence de puissance pour le 3.8 atmo entre une S et une GTS est souvent moindre que celui annoncé.
À moins que DTM ne me dise que le prix de ma voiture a aussi augmenté (!!) mais pour cela il faudrait que je me déplace avec celle-ci jusqu’à eux.
Ce qui pourrait être rigolo, c’est de les laisser développer leur argumentaire (GTS atmo avec très peu de kilomètres, options à gogo etc.), une merveille et ensuite leur demander combien vaudrait la mienne (4S atmo de la même année, peu de kilomètres et options à gogo aussi), ah mais c’est un modèle un peu dépassé maintenant, assez commun et le faible kilométrage n’est pas un critère d’augmentation du prix de vente …

En fait, comparativement à la différence de prix à l’époque de mon achat entre une 4S et une GTS et au prix demandé pour l’exemplaire actuel de DTM, j’en déduis que le prix de la mienne en 2022 serait identique voir supérieur au prix d’achat (?).

jl32 a écrit : ↑

16 mai 2022 09:07

Merci pour les retours sur DTM.
Le prix de la 911 chez eux est plus élevé que ce que j’ai payé pour la mienne avec deux fois moins de kilomètres il y a presque 5 ans !
L’équipement est sensiblement le même et on sait que la différence de puissance pour le 3.8 atmo entre une S et une GTS est souvent moindre que celui annoncé.
À moins que DTM ne me dise que le prix de ma voiture a aussi augmenté (!!) mais pour cela il faudrait que je me déplace avec celle-ci jusqu’à eux.
Ce qui pourrait être rigolo, c’est de les laisser développer leur argumentaire (GTS atmo avec très peu de kilomètres, options à gogo etc.), une merveille et ensuite leur demander combien vaudrait la mienne (4S atmo de la même année, peu de kilomètres et options à gogo aussi), ah mais c’est un modèle un peu dépassé maintenant, assez commun et le faible kilométrage n’est pas un critère d’augmentation du prix de vente …

En fait, comparativement à la différence de prix à l’époque de mon achat entre une 4S et une GTS et au prix demandé pour l’exemplaire actuel de DTM, j’en déduis que le prix de la mienne en 2022 serait identique voir supérieur au prix d’achat (?).

Suis-tu attentivement le marché des Porsche ? ce marché est devenu complètement fou et les prix flambent. Par exemple une 991 (phase 1 ou phase 2, et notamment la 991.2 GTS) a augmenté de plus de CHF 20K en 2 ans pour le même modèle avec un kilométrage équivalent. Je suis les GT4/Spyder également, et les occasions que tu trouves actuellement (avec 1 ou 2ans, jusqu'à 10'000km) coûtent plus chères que ce que j'ai payé mon Spyder neuf avec PCCB il y a 2 ans !?
Les GT3 Touring (991.2) ont aussi pris + de CHF 20k en moins de 2 ans. J'avais l'occasion d'en acheter une (et qu'est ce que je regrette...) de 2018 avec 6'000km pour CHF 175K. Va sur autoscout pour voir la côte actuelle...
D'un côté il ne faut pas oublier qu'il y a encore 2 ans il y avait des primes (primes euros, etc.) alors qu'aujourd'hui, à ma connaissance, c'est très faible les remises et ensuite la loi de l'offre et de la demande.
Par expérience DTM n'est pas à l'Ouest du marché. Tu peux aussi voir ce qu'offre Classica à Genève car ils sont très juste au niveau des prix et tu te rendras compte d'une réalité. Si tu cherches à faire une bonne affaire, tu n'es pas dans le meilleur timing et tu as presque meilleur temps d'acheter une neuve.
Et on peut encore s'estimer heureux, car va faire un tour sur les forums US et tu verras combien charge un "official dealer" en premium pour avoir ton allocation sur une GT3 / GT3 Touring /GT4 RS etc. et forcément cela a une grosse incidence sur le marché de l'occasion avec pour effet qu'une occasion peu kilométrée vaut plus cher que le prix du neuf au catalogue

A l'époque où je cherchais une 991, DTM était plutôt bien placé en prix mais comme le dit FastFR depuis deux ans, le marché devient fou et encore plus chez Porsche.
La meilleurs chose que tu puisses faire c'est de vendre et d'attendre pour racheter (ou commander du neuf si tu es patient)