Aston Martin V8 Vantage

[La grenouille]

Les Ferrari me semblent quand même bien utilser les technologies modernes actuelles.

Je comprends ton agacement pour ces détails et j'espère qu'ils seront résolus.

Qu'ils sous traitent tu sais bien qu'ils le font tous même les "anglais" mais ils se doivent d'avoir des exigences à la hauteur de la marque.

Un petit courrier à Ulrich Bez pour lui dire que si tu n'es pas mieux servis tu irasvoir chez son ex employeur devrait le faire réagir.

Tu as achete quel modèle d'Aston est-ce une Classic ?

[ZeusRS]

Tu as achete quel modèle d'Aston est-ce une Classic ?

C'est dans le titre su sujet!

[David]

Un petit courrier à Ulrich Bez pour lui dire que si tu n'es pas mieux servis tu irasvoir chez son ex employeur devrait le faire réagir.

Chez Deawoo ?

[La grenouille]

Tu as achete quel modèle d'Aston est-ce une Classic ?

C'est dans le titre su sujet!

Je sais bien mais je connais aussi l'âge de Gougoul

[gougoul]

Les Ferrari me semblent quand même bien utilser les technologies modernes actuelles.

Je comprends ton agacement pour ces détails et j'espère qu'ils seront résolus.

Qu'ils sous traitent tu sais bien qu'ils le font tous même les "anglais" mais ils se doivent d'avoir des exigences à la hauteur de la marque.

Un petit courrier à Ulrich Bez pour lui dire que si tu n'es pas mieux servis tu irasvoir chez son ex employeur devrait le faire réagir.

Tu as achete quel modèle d'Aston est-ce une Classic ?

Moderne et de pointe, ce n'est pas la meme chose.
Si on parle de choses qui font que la voiture freine +/- toute seule devant un obstacle, se gare seule etc. (ou meme simplement une bonne gestion de la combustion à moyen/bas régime pour optimiser la consommation à la Porsche) Il n'y a rien de tel chez l'un des constructeurs "à la pointe", pas plus que de valvetronic à la BMW et on ne parle meme pas des futures soupapes "électriques" etc.
Ce que je veux dire c'est qu'il n'y a que de l'éprouvé qui est effectivement acheté au meme endroit par tout le monde et que donc ca devrait fonctionner sans problemes. Si ce n'est pas le cas, c'est qu'on a essayé d'economiser 10 centimes sur les pieces au passage.

[Minischumi]

Ah ouais en effet...
Pour le service, tu vas à quel garage?`(Si tu souhaite le dire bien sûr...)

Pas besoin de demander... y en a qu'un seul... donc ca veut dire monopole... c'est sur qu'après il y a moins besoin de soigner les clients...

Tient sa me rappel un de leurs mécano qui c'est fait attraper sur la route du mandement en excès de vitesse avec la voiture d'un client, c'est sur, c'est un très bon garage

[ZeusRS]

Je sais pas si c'est vraiment un truc à dire ça...
Et puis quand on a plus de 400cv sous le pied, ce qui est dur, c'est de ne pas faire d'excès de vitesse...

[Mouse]

Euh ça me rappelle l'histoire d'un mécano d'un ex-garage d'Etoy qui avait planté la 911 d'un ami à mon père dans le champ... ...fin du HS...

[La grenouille]

Un petit courrier à Ulrich Bez pour lui dire que si tu n'es pas mieux servis tu irasvoir chez son ex employeur devrait le faire réagir.

Chez Deawoo ?

Il est aussi un des "papas" de la 993.

[La grenouille]

Les Ferrari me semblent quand même bien utilser les technologies modernes actuelles.

Je comprends ton agacement pour ces détails et j'espère qu'ils seront résolus.

Qu'ils sous traitent tu sais bien qu'ils le font tous même les "anglais" mais ils se doivent d'avoir des exigences à la hauteur de la marque.

Un petit courrier à Ulrich Bez pour lui dire que si tu n'es pas mieux servis tu irasvoir chez son ex employeur devrait le faire réagir.

Tu as achete quel modèle d'Aston est-ce une Classic ?

Moderne et de pointe, ce n'est pas la meme chose.
Si on parle de choses qui font que la voiture freine +/- toute seule devant un obstacle, se gare seule etc. (ou meme simplement une bonne gestion de la combustion à moyen/bas régime pour optimiser la consommation à la Porsche) Il n'y a rien de tel chez l'un des constructeurs "à la pointe", pas plus que de valvetronic à la BMW et on ne parle meme pas des futures soupapes "électriques" etc.
Ce que je veux dire c'est qu'il n'y a que de l'éprouvé qui est effectivement acheté au meme endroit par tout le monde et que donc ca devrait fonctionner sans problemes. Si ce n'est pas le cas, c'est qu'on a essayé d'economiser 10 centimes sur les pieces au passage.

Si tel est le cas c'est "môche" en effet.

[dahu]

Il me semble que celle que EVO a eu en long term avait le même problème... Je ne me souviens plus des détails, mais il me semble qu'à la fin ils avaient changé la batterie pour règler le problème.

[Minischumi]

Je sais pas si c'est vraiment un truc à dire ça...
Et puis quand on a plus de 400cv sous le pied, ce qui est dur, c'est de ne pas faire d'excès de vitesse...

Bin si, car de toute façon, c'est passé dans la tribune de genève, celà fait une année, il y avait le nom du garage...manquait plus que le nom du conducteur...

Et désolé, mais même si tu as 400cv, celà ne te donne pas le droit de faire le con avec la voiture d'un client.... imagine que tu croise un mécano de chez renault avec ta voiture en train de se faire un travers on un rond-point à coin....

[juliencor]

Et désolé, mais même si tu as 400cv, celà ne te donne pas le droit de faire le con avec la voiture d'un client.... imagine que tu croise un mécano de chez renault avec ta voiture en train de se faire un travers on un rond-point à coin....

chez Renault t'es tranquille pour les 400cv

[Divad]

Je sais pas si c'est vraiment un truc à dire ça...
Et puis quand on a plus de 400cv sous le pied, ce qui est dur, c'est de ne pas faire d'excès de vitesse...

Bin si, car de toute façon, c'est passé dans la tribune de genève, celà fait une année, il y avait le nom du garage...manquait plus que le nom du conducteur...

Et désolé, mais même si tu as 400cv, celà ne te donne pas le droit de faire le con avec la voiture d'un client.... imagine que tu croise un mécano de chez renault avec ta voiture en train de se faire un travers on un rond-point à coin....

C'est arrivé à mon père chez Merco!!

[ZeusRS]

Je sais pas si c'est vraiment un truc à dire ça...
Et puis quand on a plus de 400cv sous le pied, ce qui est dur, c'est de ne pas faire d'excès de vitesse...

Bin si, car de toute façon, c'est passé dans la tribune de genève, celà fait une année, il y avait le nom du garage...manquait plus que le nom du conducteur...

Et désolé, mais même si tu as 400cv, celà ne te donne pas le droit de faire le con avec la voiture d'un client.... imagine que tu croise un mécano de chez renault avec ta voiture en train de se faire un travers on un rond-point à coin....

Alors je ne sais pas de combien l'excès était ma fois...
Mais entre un excès de vitesse et se faire un travers dans un rond point, y'a quand même une différence...

Bref, tout ce que je peux dire, c'est que depuis quelques semaines, il y a du changement dans ledit garage, et que c'est positif, et surtout que ça ne s'arrête pas en chemin...