Asphalte.ch

rbk a écrit :Top le rouge sur la neige.
j'imagine qu'il faut avoir le pied léger dans ces conditions

En fait c'est orange
Oui trèèèèèèss léger

Magnifique ! Félicitations !


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Bravo! Je te souhaites beucoup de plaisir.

Vu sur RL. Ca serait un wrap sur base Lava Orange. Pas de PTS dispo.

Et pourtant ce ne sont pas les PTS qui manquent sur 991 RS !

Félicitations et bcp de plaisir à son volant!

Il y a eu une option ducktail sur GT3 RS ?

C'est la partie qui subsiste quand on retire l'aileron arrière comme les proprios de ces trois voitures l'ont fait. C'est très moche, sans compter que cela doit affecter le comportement de la voiture.

Pour un usage quotidien, ça doit affecter autant qu'enlever le box à skis, 1l/100km et des bruits parasites en moins. Après j'irais pas forcément faire le malin sur piste avec une voiture qui a été prévue pour l'avoir...

Je trouve pas mal sur le profil de la Lava Orange.

Après j'irais pas forcément faire le malin sur piste avec une voiture qui a été prévue pour l'avoir...

Déja en roulant vite sur une autobahn il devrait y avoir déja de quoi se faire des frayeurs.

_nicolas a écrit :C'est la partie qui subsiste quand on retire l'aileron arrière comme les proprios de ces trois voitures l'ont fait. C'est très moche, sans compter que cela doit affecter le comportement de la voiture.

... de toute manière, une 911 c'est très moche, quelque soit la variante...

... de toute manière, une 911 c'est très moche, quelque soit la variante...

La beauté est quelque chose de très subjectif. Dire qu'elle ne sont pas à ton goût aurait été de meilleur goût

Mes parents m'ont toujours appris à dire "je n'aime pas" plutôt que "ce n'est pas bon"

Bonjour a tous,
Je viens de rentrer du ring après 4 jours et 130 tours de piste avec la rs, mais quelle auto de folie!
J'ai emmené pour l'occasion un ami en 991 rs également qui n'y était jamais allez, on a fait tous les deux le setup carrossage special ring chez manthey (ils relèvent un peu la caisse et caro de 3.4 devant et 2.8 derrière) il a fait 7.39btg au bout de 10 tours tellement que l'auto est top en prise en main ici, perso j'ai sortit 7.23 avec du traffic, le potentiel de la machine est donc colossal et en track day avec peu de traffic, y' a moyen de sortir une pendule de folie on verra ca le 10/05!
La performance ok mais aussi avec une efficience incroyable (merci quand même au reservoir 90l!) avec ma gtr je faisait trois tours et reserve, avec la huracan 5 tours et reserve......avec la gt3 rs 10 tours! On peut enchainer à fond sans se poser de question, vraiment super.

Voici quelques vids:
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7'23" BTG ?
Ca fait vite ! C'est où que tu as l'impression de gagner le plus de temps ?
Plus en confiance par rapport à l'Huracan ?