Porsche 991 GT3

[Haratchi]

Les temps sur circuit n'intéressent que 5 % des acheteurs de GT3 ? Alors qu'on sait que 3/4 des possesseurs se rendent régulièrement sur circuit, selon Porsche...

Des cyclistes achètent bien des trek Madone et pourtant ils ne montent pas le tourmalet ou le mont ventoux comme Lance. Des skis de super G et ne font pas les chronos de Cuche? Tu crois qu'ils regardent vraiment les temps de Cuche et des autres skieurs pour savoir s'ils changent de marque de ski?
Des fans de foot achètent des ballons de la coup du monde ou de l'Euro a plus de 200frs, plus des 3/4 jouent au foot et combien lâchent des frappes dignes de Lampard ou Beckham?

Ouvre les yeux, on s'en fout du chronos! Ce que les gens veulent c'est un objet qui leur fait plaisir, sinon on verrait bien plus de corvettes par chez nous vu qu'elles sont efficaces plus accessibles.

Désolé tu te trompes Raphaël...le marketing est le nerf de la guerre....... Porsche ne vend pas que des autos, mais aussi du rêve..... et ils font fantasmer leurs clients avec leurs résultats; autant sportifs que ceux liés à leurs produits à la vente ! Sinon, tu ne vends rien...... Consultes des spécialistes du "Marketing", ils t'expliqueront les méchanismes !
Regardes les émissions TV de bagnoles.....on emène toujours plus de voitures sur circuit.....pour les tester, comparer...... Maintenant que tu t'en fous des chronos, on a bien enregistré.... Maintenant, les gens en Suisse et en Europe, achètent d'abord un blason et ensuite les chronos..... Donc, Corvette ne jouissant pas encore d'une bonne aura n'a a aucune chance..... Mais cela pourrait changer en 2014, si la C7R gagne les 24H du Mans Car en 2013, sans les brides d'admission imposées injustement aux "vieilles" Corvette, elle gagnaient......comme en ALMS !

[bacchus]

C'est bon les gars vous radotez...

viewtopic.php?f=3&t=9503&p=343034#p343034

[raphael_px]

Pas besoin d'aller chercher un spécialiste, je finis mes études universitaires dans ce domaine et nous avons déjà des mandats en parallèle. Les temps sont un argument et aussi un benchmark. Les méchanismes je les connais. La prochaine fois que quelqu'un t'explique quelque chose, demande lui la version complète.
Pour le blason, Porsche revient au Mans en LMP1. Même pas besoin d'argumenter.
Pour les belles images motorsports et le rêve du particulier, ils ont les toutes les cup à travers le monde qui lui font penser que sa GT3 sert de base à ces courses.
Pour les produits, il semble que les gens soit content des produits et restent fidèles à la marque (au sens du ré-achat). Comme tu le dis, tes amis ont vendu leur 4.0 pour acheter une GT3 et pas une corvette. Donc le paris est gagné.
Le rêve est construit, maintenu et bien vendu.
Dans les émissions TV de bagnole, ce qui compte c'est l'exposition de la voiture au publique, le chronos ne fait pas spécialement peur aux marques qui sont déjà reconnues, sauf peut-être dans le match P1-laFerrari.
Le chronos est un plus mais ce n'est pas juste ça qui conclu ou annule les ventes.

[Haratchi]

Pas besoin d'aller chercher un spécialiste, je finis mes études universitaires dans ce domaine et nous avons déjà des mandats en parallèle. Les temps sont un argument et aussi un benchmark. Les méchanismes je les connais. La prochaine fois que quelqu'un t'explique quelque chose, demande lui la version complète.
Pour le blason, Porsche revient au Mans en LMP1. Même pas besoin d'argumenter.
Pour les belles images motorsports et le rêve du particulier, ils ont les toutes les cup à travers le monde qui lui font penser que sa GT3 sert de base à ces courses.
Pour les produits, il semble que les gens soit content des produits et restent fidèles à la marque (au sens du ré-achat). Comme tu le dis, tes amis ont vendu leur 4.0 pour acheter une GT3 et pas une corvette. Donc le paris est gagné.
Le rêve est construit, maintenu et bien vendu.
Dans les émissions TV de bagnole, ce qui compte c'est l'exposition de la voiture au publique, le chronos ne fait pas spécialement peur aux marques qui sont déjà reconnues, sauf peut-être dans le match P1-laFerrari.
Le chronos est un plus mais ce n'est pas juste ça qui conclu ou annule les ventes.

Je ne dis pas le contraire, les Porsche sont de bonnes autos et de nombreux clients restent dans la marque. Par contre la clientèle en attend toujours plus...et là la GT3 stagne pour la première fois.....et cela va se remarquer...... Contrairement à ce que tu crois, les chronos sont vendeurs...... Une GT3 comme une Z06 sont des autos de course pour la route ! La notion de rêve est importante dans ce créneau ! On achète du rêve en étant éveillé quand on achète ce genre de véhicule.....et on se prend tous un peu pour Marc Lieb ou Jan Magnussen C'est aussi cela qui est excitant avec une GT.....sinon tu prends un Berlingo, un Kangoo ou une Dacia.....

[bacchus]

... Une GT3 comme une Z06 sont des autos de course pour la route ! ...

Lol

Le marketing fonctionne en tout cas.

[Phil991]

Bah que dire, pas grand-chose, voir la vidéo...



Pour les temps sur circuit, ce n’est pas important mais sympa à la fois. Y a des circuits qui vont mieux convenir à une voiture après tout dépend du pilote.

Pour ma part j'ai hésité à prendre une 4.0 mais comme ma femme devrait l'utiliser j'ai opté pour la nouvelle laquelle est en retard de production...donc fin novembre

Après la réflexion si on veut vraiment faire du circuit on prend une voiture de circuit comme une radical autrement la 911 reste dans son ensemble le meilleur compromis

[fredz72]

Oui bien sûr, tout le monde se fout des chronos, c'est pour cela que la plupart des constructeurs de sportives tournent sur le Nürburgring et mettent en avant leur chrono.
Que dire des gars qui tournent sur circuit "pour le plaisir" et qui se chronomètrent? Je crois pas qu'ils ne sont pas intéressés par les chrono marketing, et ils sont nombreux.

[raphael_px]

Oui bien sûr, tout le monde se fout des chronos, c'est pour cela que la plupart des constructeurs de sportives tournent sur le Nürburgring et mettent en avant leur chrono.
Que dire des gars qui tournent sur circuit "pour le plaisir" et qui se chronomètrent? Je crois pas qu'ils ne sont pas intéressés par les chrono marketing, et ils sont nombreux.

Parce que tu crois que ces acheteurs vont faire le même chrono que les pilotes usines?? Faut arrêter d'être naïf et de croire que c'est la voiture qui fait les temps et pas ce qui se passe entre le volant et les pédales. C'est pas un temps au nurb qui fait acheter une voiture... C'est juste un benchmark

[fredz72]

Je pense être beaucoup de chose, mais certainement pas naïf.
Je sais très bien que ce n'est pas l'auto qui fait le chrono, j'en ai fait l'expérience pendant plusieurs années en course, mais pour certains, les chronos de leur voiture fait par d'autre, flatte leur égo.
Pourquoi acheter une GT3 pour rouler à Genève si ce n'est pour flatter son égo de petit pilote?
Tu vois, moi aussi je peux te parler comme si tu étais un débile.

[Haratchi]

Il en est quoi dans la réalité, selon Porsche ?

http://www.leblogauto.com/2013/09/657-l ... gring.html

[raphael_px]

Je pense être beaucoup de chose, mais certainement pas naïf.
Je sais très bien que ce n'est pas l'auto qui fait le chrono, j'en ai fait l'expérience pendant plusieurs années en course, mais pour certains, les chronos de leur voiture fait par d'autre, flatte leur égo.
Pourquoi acheter une GT3 pour rouler à Genève si ce n'est pour flatter son égo de petit pilote?
Tu vois, moi aussi je peux te parler comme si tu étais un débile.

Tu n'as eu que la monnaie de ta pièce.
Ma GT3 est basée a Genève puisque c'est la ou j'habite, mais si tu veux tout savoir va faire un tour sur le poste 996 GT3 et tu verras des photos d'elle quelques semaine auparavant au Nurbrugring. Si je voulais enfoncer le clou je n'aurais qu'a dire que dans le mot automobile il y a aussi le mot mobile. Le but n'étant pas de déclencher une guerre je vais formuler mon argument premier autrement: si une voiture est tout en haut du classement mais que dans l'ensemble elle ne te plait pas, et que les voitures suivantes sont proches en terme de temps, est ce que tu vas quand même acheter la première? Je pense que pour la plupart des acheteurs la réponse est non. Et pour toi?

[Nagata-San]

Je pense que le chrono presse parle au bistrot, mais qu'en effet, la GRANDE nuance de cette 991 c'est qu'il sera plus simple de rouler vite, et donc qu'un grand nombre roulera mieux et plus longtemps.

J'évoque ceci car, à auto égale (on se la prétait), à 4 conducteurs différents, un écart de 3,5s se mesurait sur Magny Cours Club. Et entre amateurs.

[Haratchi]

Je pense être beaucoup de chose, mais certainement pas naïf.
Je sais très bien que ce n'est pas l'auto qui fait le chrono, j'en ai fait l'expérience pendant plusieurs années en course, mais pour certains, les chronos de leur voiture fait par d'autre, flatte leur égo.
Pourquoi acheter une GT3 pour rouler à Genève si ce n'est pour flatter son égo de petit pilote?
Tu vois, moi aussi je peux te parler comme si tu étais un débile.

Tu n'as eu que la monnaie de ta pièce.
Ma GT3 est basée a Genève puisque c'est la ou j'habite, mais si tu veux tout savoir va faire un tour sur le poste 996 GT3 et tu verras des photos d'elle quelques semaine auparavant au Nurbrugring. Si je voulais enfoncer le clou je n'aurais qu'a dire que dans le mot automobile il y a aussi le mot mobile. Le but n'étant pas de déclencher une guerre je vais formuler mon argument premier autrement: si une voiture est tout en haut du classement mais que dans l'ensemble elle ne te plait pas, et que les voitures suivantes sont proches en terme de temps, est ce que tu vas quand même acheter la première? Je pense que pour la plupart des acheteurs la réponse est non. Et pour toi?

Je prends le risque incalculable de te répondre. Cela dépendra aussi surtout du porte-monnaie....car celle tout en haut, niveau Porsche, c'est la 918......... Maintenant, je doute que tu en ais les moyens, en tant qu'étudiant à l'uni, sauf si papa est très généreux..... A mon époque un étudiant aisé roulait en Golf GTI MK I et moi en Golf LS 1600, maintenant les étudiants aisés roulent tous en Porsche avec un ego très développé. Elle n'est pas belle la vie à Genève ? !

[raphael_px]

Je pense être beaucoup de chose, mais certainement pas naïf.
Je sais très bien que ce n'est pas l'auto qui fait le chrono, j'en ai fait l'expérience pendant plusieurs années en course, mais pour certains, les chronos de leur voiture fait par d'autre, flatte leur égo.
Pourquoi acheter une GT3 pour rouler à Genève si ce n'est pour flatter son égo de petit pilote?
Tu vois, moi aussi je peux te parler comme si tu étais un débile.

Tu n'as eu que la monnaie de ta pièce.
Ma GT3 est basée a Genève puisque c'est la ou j'habite, mais si tu veux tout savoir va faire un tour sur le poste 996 GT3 et tu verras des photos d'elle quelques semaine auparavant au Nurbrugring. Si je voulais enfoncer le clou je n'aurais qu'a dire que dans le mot automobile il y a aussi le mot mobile. Le but n'étant pas de déclencher une guerre je vais formuler mon argument premier autrement: si une voiture est tout en haut du classement mais que dans l'ensemble elle ne te plait pas, et que les voitures suivantes sont proches en terme de temps, est ce que tu vas quand même acheter la première? Je pense que pour la plupart des acheteurs la réponse est non. Et pour toi?

Je prends le risque incalculable de te répondre. Cela dépendra aussi surtout du porte-monnaie....car celle tout en haut, niveau Porsche, c'est la 918......... Maintenant, je doute que tu en ais les moyens, en tant qu'étudiant à l'uni, sauf si papa est très généreux..... A mon époque un étudiant aisé roulait en Golf GTI MK I et moi en Golf LS 1600, maintenant les étudiants aisés roulent tous en Porsche avec un ego très développé. Elle n'est pas belle la vie à Genève ? !

Premièrement au vu des chiffres de Shark, ceux qui ont acheté une Porsche aurait eu les moyens pour une corvette et pourtant ils ne l'ont pas choisie.
Pour le reste de tes arguments je te laisse te relire: avec des alliés pareils tu n'as pas besoin d'ennemis.

[Haratchi]

@Raphaèl:

Il y a toujours eu plus de Porsche que de Corvette en Europe, c'est pas nouveau et très bien ainsi. Au moins, on ne voit pas des Z06 à tous les coins de rue, à Genève..... Trop de Porsche tue un peu le côté exclusif.... Je te signales juste que je suis aussi porschistes et depuis 1986..... Donc, j'ai des amis dans les deux marques. Les adversaires (et non ennemis) je les rencontre sur la piste et on mange et on boit des coups le soir en papotant. Maintenant, faire passer quelqu'un de Porsche ou de Ferrari chez Corvette, il faut se lever de bonne heure. Chacun à la tendance à rester dans sa religion automobile.
N'est pas camioneur qui veut
Par contre nombreux de ceux qui ont osé ouvrir la porte de l'église, on acheté ensuite, soit une Z06, soit une ZR1....même un ancien président de Club Porsche en Suisse.... L'idéal c'est la Porsche et la Corvette dans le même garage !