Ma GT préférée, c'est...

[David]

Il attend de découper ses voisins en lamelles,puis d'en faire un delicatesse qui fera un malheur au japon (avec une sauce aigre douce), en enfin de faire une IPO avec sa Neighbor Food Company Ltd.

[SebM]

Trop fort Gougoul !!!!! Je m'en vais de ce pas chercher un ou deux voisins...

[gougoul]

Oups, ca cree des vocations on dirait...

[ze_shark]

On parle de GTs ou de supercars ? Faut pas confondre. Une GT, c'est pas un truc aussi déraisonnable qu'inutilisable. Une GT, c'est Migros, Monaco, Mugello.

Vient ensuite la question de savoir si une GT n'est pas par essence un triste compromis qui essaye de tout faire mais ne réussit rien. A chacun ses plaisirs, le mien est de pouvoir utiliser mes autos. C'est pour ça que des trucs extrêmes comme une Murci, au-delà de la beauté de l'engin, me laissent perplexes: attirant et admirable certes, mais c'est un jouet, pas une GT.

[gougoul]

Suis bien d'accord.


Une Miurcelago, ca reste joli en poster. A posseder, je ne suis pas sur.

Deja une 550 est trop large etc. pour etre facile au quotidien, alors...

[Shinigami]

Je vois pas trop une Murcielago ou une F430 etant une GT. Plutot les Aston, les SL, etc...

[nan]

On parle de GTs ou de supercars ? Faut pas confondre. Une GT, c'est pas un truc aussi déraisonnable qu'inutilisable. Une GT, c'est Migros, Monaco, Mugello.

Vient ensuite la question de savoir si une GT n'est pas par essence un triste compromis qui essaye de tout faire mais ne réussit rien. A chacun ses plaisirs, le mien est de pouvoir utiliser mes autos. C'est pour ça que des trucs extrêmes comme une Murci, au-delà de la beauté de l'engin, me laissent perplexes: attirant et admirable certes, mais c'est un jouet, pas une GT.

Bien d'accord avec toi, Shark.
Une GT doit pouvoir etre utilisée tous les jours, y compris dans des parkings souterrains pas toujours très amicaux.

Une Supercar est un peu l'incarnation du luxe supreme, ca coute très cher, et c'est très limité comme utilisation, bref, c'est un caprice.

D'ou mon choix de la Gransport dans la liste, même si il y a des badges plus prestigieux, ou des voitures plus performantes.

[SebM]

Pour avoir vu une 599 ce WE... je confirme mon choix !!!!

[Lapin Agile]

On parle de GTs ou de supercars ? Faut pas confondre. Une GT, c'est pas un truc aussi déraisonnable qu'inutilisable. Une GT, c'est Migros, Monaco, Mugello.

une GT, ca devrait être effectivement comme décrit par Ze_Shark, et cette allitération en M ajoute une dimension à ne pas négliger : ce doit être une voiture que l'on aime, ne serait-ce que pour lui pardonner le compromis qu'elle doit forcément offrir pour être multitache.

La Modena est pour moi une GT (et dans les faits : Migros, Clermont-Ferrand, Charade, même si les acronymes ne collent plus ). Manque juste deux pitis sièges à l arrière pour les enfants.

[La grenouille]

Voir c'est beau (et comme le dit si bien Gougoul c'est gratuit) mais avoir le pouvoir d'animer ce qui est beau, le tout dans une symphonie à faire pâlir un Ludwig Van Beet., c'est merveilleux (et comme le pense Gougoul ce n'est pas cadeau ).

[ghis]

Même si je pense que la Murcielago n'est pas une GT, j'ai quand même voté pour elle parce que les Lambo sont trop belles, des lignes tendues, j'adore ça. Mais comme le dit Gougoul, au quotidien ça doit pas être le top, c'est pour cela que vous me mettrez une Gallardo avec svp.
Et oui, c'est beau de rêver.

[leo_26782]

J'ai mis la 997 TT, elle me plait, c'est tout

Mais je ne mettrai pas dans la définition d'une GT la possibilité d'aller sur circuit, elle doit être polyvalente, mais confortable. Et vu que la vie est faite de compromis (ou de grands garages), l'efficacité serait la première qualité sacrifiée sur l'autel de l'utilisation facile...

[Pira of RT]

moi je prends la 997 TT avec boîte tiptronic pour une meilleur accélération
couleur: Gris Arctique métallisé
intérieur: cuir Noir/ Gris Pierre