[Séance photos] 911 3,2L vs 993 4S
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[Séance photos] 911 3,2L vs 993 4S
Message par LEX 911 » 28 mai 2010 08:37
Ayant une autorisation d'accès aux containers, voici une nouvelle petite séance photos faite ce week-end avec la 3,2 L d'un ami et ma 4S dans un décor déjà vu mais qui se prête bien au jeu photographique
Retrouvez gratuitement nos vidéos Porsche sur : http://www.vodemotion.com/program/24-decouvrez-la-gamme-porsche
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Message par Castor Troy » 28 mai 2010 13:05
Superbe!!!!
C'est ou ce spot photo???!!!!
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Message par Derrick » 30 mai 2010 14:05
Jolies photos.
Je lorgne sur les Porsche ces derniers temps, la vente de ma subaru cet été est fort probable. Je regarde surtout les 964, mais certaines 993 deviennent accessible.
Les 994 Carrera 4 ont elles un comportement typé très sousvireur, un peu à l'image des 964 en 4 roues motrices?
Je lorgne sur les Porsche ces derniers temps, la vente de ma subaru cet été est fort probable. Je regarde surtout les 964, mais certaines 993 deviennent accessible.
Les 994 Carrera 4 ont elles un comportement typé très sousvireur, un peu à l'image des 964 en 4 roues motrices?
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Message par LEX 911 » 30 mai 2010 18:34
Merci !
Pour le comportement, sur la mienne, j'ai l'impression que ça suit la route comme sur des rails, la répartition étant de 70% à l'arrière et 30% à l'avant, de mémoire, on a quand même l'effet propulsion mais avec la traction du train avant en plus qui fait que la tenue de route est top, donc pas d'impression de sous ni de sur-virage
Pour le comportement, sur la mienne, j'ai l'impression que ça suit la route comme sur des rails, la répartition étant de 70% à l'arrière et 30% à l'avant, de mémoire, on a quand même l'effet propulsion mais avec la traction du train avant en plus qui fait que la tenue de route est top, donc pas d'impression de sous ni de sur-virage
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Message par LEX 911 » 30 mai 2010 18:54
oui, le mieux est de l'essayer ! En entretien, je pense qu'entre les 2 ça doit se valoir, sachant qu'on ne fait pas l'entretien en Centre Porsche, mais chez des spécialistes indépendants plus compétents
Sur la mienne, le dernier gros poste est les pneumatiques, car je suis montés en 18" donc c'est 900 € les 4 (achetés sur le net). Pour la révision, c'est entre 300 et 500 € selon si c'est la simple ou la plus importante.
Je vais avoir l'embrayage à changer (136000 km d'origine) mais j'ai la pièce mais je ne connais pas encore le prix de la main d'oeuvre.
Sur la mienne, le dernier gros poste est les pneumatiques, car je suis montés en 18" donc c'est 900 € les 4 (achetés sur le net). Pour la révision, c'est entre 300 et 500 € selon si c'est la simple ou la plus importante.
Je vais avoir l'embrayage à changer (136000 km d'origine) mais j'ai la pièce mais je ne connais pas encore le prix de la main d'oeuvre.
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