A vendre Audi 4.2l

[Jack]

Mon frère et un ami vendent leur Audi. Deux breaks. Le premier S4 est noire en boite manuelle. La deuxième S6 en boite manuelle et verte foncée. Les prix sont dans le (très) bas du panier si l'on regarde l'année / le km.

Invendables ! Peut-être le prix du pétrol... Pourtant soit exposée / soit autoscout...

Je n'ai pas d'autres précisions, mais qqu'un a-t-il un truc pour vendre ce genre de machin ? Je suis plutôt bon vendeur avec mes voitures, mais ce ne sont pas des Audi...

Plus de précisions pour celle de mon frère :

Audi S4 4.2l
70'000 km
1ère mise en circulation: 12.2003
Toutes options
4x pneus neiges
Extérieur noir métal
Intérieur cuir gris clair
Boite manuelle
Excellent état

Leasing possible
CHF 38'000.- à discuter

Si intéressé : 079 310 97 81 ou "ajaquet at vaudoise point ch"

[David]

Celle de notre voisin est une S6!

[nan]

Mon frère et un ami vendent leur Audi. Deux breaks. Le premier S4 est noire en boite auto. La deuxième S6 en boite manuelle et verte foncée. Les prix sont dans le (très) bas du panier si l'on regarde l'année / le km.

Invendables ! Peut-être le prix du pétrol... Pourtant soit exposée / soit autoscout...

Je n'ai pas d'autres précisions, mais qqu'un a-t-il un truc pour vendre ce genre de machin ? Je suis plutôt bon vendeur avec mes voitures, mais ce ne sont pas des Audi...

Pas de truc, mais une tentative d'explication : le choix curieux des boites peut-être? J'imagine plutôt une S4 en manuelle et une S6 en auto.
Et le vert n'est pas une couleur qui fait vendre...

[juliencor]

J'ai une S6 boite manuelle noire, année 2001, 293000 km. On m'en proposait CHF 7000.- (export Liban) récemment (sans que je demande quoi que se soit).

[Derrick]

Je suis d'avis que le problème premier de ce genre de voiture, c'est le coup d'entretien sans parler de consommation.

J'ai vendu ma Sti en 12h et j'avais plusieurs acheteurs en même temps, pourtant c'est tout sauf un chameau...

Un service sur une S4 ou une S6 peut atteindre des prix délirante parait il Alors, la personne ayant les moyens de payer un tel entretien aura peut être tendance à vouloir s'offrir les derniers modèles.

Ce n'est qu'une théorie...

[BS]

Une théorie qui tient la route, de telles occasions sont devenues pratiquement invendables, principalement à cause de leur consommation démesurée. Les coûts d'entretien ne sont par contre pas forcément dissuasifs, tout dépend de l'état de la voiture et de son kilométrage. L'idéal est demander une reprise à l'achat d'un véhicule neuf.

[juliencor]

Une théorie qui tient la route, de telles occasions sont devenues pratiquement invendables, principalement à cause de leur consommation démesurée. Les coûts d'entretien ne sont par contre pas forcément dissuasifs, tout dépend de l'état de la voiture et de son kilométrage. L'idéal est demander une reprise à l'achat d'un véhicule neuf.

Effectivement, l'entretien courant n'est pas prohibitif, surtout avec le V8 en boite mécanique, très fiable. La consommation est un facteur largement surestimé, la décote pesant bien plus dans la balance des coûts totaux.

A mon avis, le seul salut avec ces grosses cylindrées est de les "tirer" jusqu'au bout. Sinon, la décote fait exploser le coût au kilomètre.

[Pav]

La S6 vaut 20 000 aujourd'hui?

[BS]

La consommation est un facteur largement surestimé, la décote pesant bien plus dans la balance des coûts totaux.
Peut-être, mais le prix ahurissant du carburant n'incite personne à acheter des grosses cylindrées en occasion.

A mon avis, le seul salut avec ces grosses cylindrées est de les "tirer" jusqu'au bout. Sinon, la décote fait exploser le coût au kilomètre.
Entièrement d'accord, mais à condition de beaucoup rouler, sinon tu risques de te retrouver un jour avec une voiture de collection sur les bras !

[Jack]

La S6 vaut 20 000 aujourd'hui?

Je crois qu'il la vend dans ces prix.

[juliencor]

La S6 vaut 20 000 aujourd'hui?

Je crois qu'il la vend dans ces prix.

Alors bonne chance à lui.