[A vendre] Toyota Prius 2

[ze_shark]

Un collector, la mascotte du forum, un objet culte, le modèle qui a démocratisé l'hybridisation de masse ...



Nous nous séparons de notre Prius 2. 70'000km, première main, expertisée le 18.4.2017, service récent.
Deux jeux de jantes avec des 16 pouces un rien plus seillantes que les 15" d'origine. Keyless, clim, radio/changeur CD, intérieur simili cuir.
Conception ultra-fiable à voir le nombre de taxis qui affichent 500'000km et plus, et un packaging qui laisse autant de place à l'arrière que dans une berline de 5.20m.

L'annonce sur le Scout: http://www.autoscout24.ch/fr/d/toyota-p ... id=4809610

Affichée à 7000 CHF.

[Mutorcs]

Le prix est super correct je trouve! Surtout qu'elle est super équipée et qu'on sait à quel point ces machins sont increvables

C'est marrant avec ces hybrides Autoscout affiche uniquement la puissance du moteur thermique tout comme sur la carte grise...

Je te souhaite bonne vente en tout cas

[Yvan]

Un cover jaune et c'est parti !
Bonne vente !

[blake_ch]

Acquérir une RS6 et se séparer de la Prius, c'est un peu plus d'automobile passion et un peu moins d'automobile raison, pour reprendre le slogan du site

[ze_shark]

La RS6 remplace la S5. La Prius va également être remplacée par qqchose dans le segment bobo/bouéco ...

[Yvan]

La RS6 remplace la S5. La Prius va également être remplacée par qqchose dans le segment bobo/bouéco ...

Tesla ?

[bence]

Il attend que Qoqa propose des slots pour une future voiture électrique faite par Apple.

[ze_shark]

Vendue, assez facilement d'ailleurs, le modèle est recherché et a très bonne réputation.

En dehors des rapaces qui offrent la moitié du prix "pour l'export" (comme si mon but était de faire de l'aide au développement) et autres offres fantaisistes qui partent du principe que si tu demandes X, c'est forcément que tu es désespéré de payer le crédit sur ta machine à laver au point de lâcher pour 70% de X, j'ai aligné mon samedi avec des rendez-vous d'acheteurs sérieux qui voulaient l'auto. Le premier l'a prise en l'essayant sur ... 2 mètres, dans le garage.

On attend maintenant la livraison de la remplaçante !

[_nicolas]

En même temps elle semblait vraiment neuve...


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[boboracingteam]

Good job, vivement la suite !

[Mutorcs]

Allez je parie sur une A3 E-Tron moi!

[ze_shark]

Aurait pu, mais c'est pas. C'est l'auto que conduit mon épouse, et elle veut une intégrale, donc pas d'A3 e-tron (que j'avais trouvé super au demeurant).

[Sad]

Mini Countryman plug-in?


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[Sad]

Ou BMW Active Tourer 225xe?


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[ze_shark]

Bingo pour la 225xe.

L'essai m'avait convaincu, et elle remplit quasiment toutes les specs qui conviennent à madame. e4x4 pour la tranquilité en hiver, hybride plug-in, un 3 cylindres turbo coupleux (et plus puissant que le 1.5L atkinson quand même mince sur autoroute) et carismatique, format compact mais tout de même spacieux pour les aspects pratiques, phares à LED (elle voit assez mal de nuit) et HUD pour concentrer l'attention sur la route. Position un rien surélevée sans tomber dans la caricature du Range Sport de la voisine. Le look de hatchback tirant sur le monospace est pas le dernier mot en termes de design, mais reste nettement plus acceptable qu'une Grand Tourer (ça place la barre bas, diront certains).

On a ajouté à peu près tout sauf le pack M-Sport (on a pris une Sport en 18") et l'infâmissime Dakota (la touche de HAF, ça existe aussi), remplacé par du tissus noir avec la bande assortie à la couleur extérieure. Navi, toit pano, sièges sport à mémoire, les différents packs confort/connected drive et une jolie, adoucie par les inégalables services de Bobo.

MINI, je suis complètement réfractaire. Je trouve les finitions intérieures cheapo, surtout les plastiques.

Pas grand chose d'autre sur le marché:
- pure électrique hors de question, nous voulons une voiture polyvalente prête à partir pour l'aéroport, la Romandie ou la Toscane sans que ce soit une aventure
- A3 éliminée d'office, pas 4x4, idem pour la GTE
- GLC 350e beaucoup trop grosse, mon épouse veut un truc qui se parque facilement - on ne parle même pas d'un Q7 e-tron ou d'un X5 eDrive
- Ioniq hybride 2RM seulement
- aucune plugin 4RM chez Lexus/Toyota

Donc pas grand chose à rationnaliser, c'est le meilleur choix pour nos besoins actuellement sur le marché.