[VDS]Subaru STI 2009

[stuntman46]

Par manque de temps pour la rouler et surtout l'envie qui diminue chaque saison un peu plus, je pense me séparer de ma STI. Voilà le détail

STI 2009
68000km
Moteur 7000km

Voilà un peu de détails pour les pièces installées...

Moteur / Transmission:

- Pistons forgés Cosworth 99.5mm RV 8.2 :1
- Bielles forgées Cosworth
- Coussinets bielles et vilebrequin trimétal Cosworth
- Vilebrequin origine forgés et équilibré
- Assemblage et équilibrage bas moteur Cosworth
- Crépine et plaque anti-remous Killer B
- Poulie vilebrequin allégée Perrin
- Pompe à huile 12mm Subaru
- Bouchon vidange aimanté Greddy
- Suppression de pompe à air Torque Solution
- Culasses révisées et rectifiées -0.5mm
- Joints culasses Tomei 1.2mm
- Goujons culasses ARP 2000
- Bougies Denso IKH24
- Collecteur + Up-pipe Killer B
- Catback Perrin 3’’
- Downpipe Cobb modifié
- Admission KS-Tech Big MAF 73mm + tôle pare-chaleur
- Durite induction Perrin 3''
- Oil catch can FL-Racing + suppression valve PCV
- Suppression des TGV en composite Zerolift Autolab
- Intercooler frontale Fast Motorsports
- Turbo ATP GTX3071R
- Soupape de décharge Cobb XLE
- Solénoïde 3 voies Grimmspeed
- Pompe à essence Aeromotive Stealth 325l/h
- Rails // Agency Power modifiés
- Injecteurs Injector Dynamics 1000cc
- Régulateur pression essence Aeromotive + manomètre Turbosmart
- Radiateur eau alu + thermostat Mishimoto 68 degrés
- Vase d’expansion Perrin
- Tôle radiateur Perrin
- Radiateur huile 13 rangées Setrab + plaques thermostatique Mocal (usage piste)
- Embrayage Stage 4 + volant moteur allégé Competition Clutch
- Gestion Openport trimode

Suspension / chassis:

- Filetés BC Racing BR avec platines réglables
- Barres antiroulis avant 25mm/ arrière 22mm réglables Eibach
- Link barres antiroulis avant / arrières Kartboy
- Bras suspension arrière réglables SPC Performance
- Tirants pincement arrière SPC Performance

Intérieur / Electronique:

- Support manomètres entourage compteur SMY
- Support manomètres ventilation centrale sur mesure
- Manomètres pression et température huile, pression turbo Speedhut Revolution
- Sonde large bande LC-1 + manomètre DB Innovate
- Sonde température échappement + manomètre MTX Innovate

Extérieur:

- Lame avant et rajouts bas de caisses BaysonR
- Modification feux arrière
- Suppression entrée d’air capot KS Tech

Jantes / Freins:

- Jantes Work Emotion XD-9 18x9 ET43 (route)
- Jantes BBS forgées origine 18x8.5 ET55 (circuit)
- Disques de freins avant / arrière DBA 4000 rainurés
- Plaquettes de freins avant / arrières Hawk HT-10
- Durites aviation Goodridge
- Liquide des freins Motul RBF600


En gros, hors main d'oeuvre (impossible à chiffrer vu le temps passé dessus) il y'en a pour pas loin de 30'000frs de pièces

Vendue expertisée du jour ou non avec toutes les pièces d'origine sauf le turbo.

26500frs à discuter

http://www.anibis.ch/fr/automobiles-voi ... 69994.aspx

[BS]

Une bien belle voiture, dommage de devoir la vendre !

Je me demande quand même si tu réussiras à l'expertiser dans cette configuration.

[stuntman46]

Dans cette configuration de toutes façons pas, je suis pas fou!

[BS]

Ça je le sais bien, mais j’ai peine à comprendre ta démarche car malgré le prix canon elle sera plus difficile à vendre non expertisée, et ça risque de te coûter cher pour la remettre en conformité. Est-elle immatriculée actuellement ?

[stuntman46]

Elle est immatriculée et personne ne s'en approche pour travailler dessus à part moi pour la mécanique et mon mapeur pour les réglages. Niveau expertise, c'est uniquement quelques pièces à changer. Elle sera vendue expertisée du jour (ce qui ne veut pas dire qu'elle est homologuée route dans cette configuration)

[stuntman46]

Expertisée du jour!!! Et du premier coup

[stuntman46]

C'est les soldes, besoin de place au plus vite afin de commander la nouvelle.

21500frs a discuter

[stuntman46]

vendue