Asphalte.ch

Ce matin, j'ai eu la joie de faire la descente de Sullens à Crissier avec un "%&"*?=)*" en Panamera 2 noire collé (à peine un mètre) à mon parc-choc. ça roulait à 80, il y avait un peu de trafic dans les 2 sens.
Mais ça sert à quoi? On est aux limitations, y'a un peu de trafic dans les deux sens, à quoi ça sert de rester collé à mon parc-choc? Il pense que ça va me faire disparaitre?
J'ai fait un ou deux appels de freins, mais aucune réaction. J'étais pourtant avec l'ACC, en mode Eco, j'avais donc une bonne distance avec le véhicule qui me précédait, au pire il me double vite fait pour se rendre compte qu'il n'est pas plus avancé derrière la voiture de devant, moi je m'en fout, je suis pas pressé et je n'ai rien à prouver.
Il y a quelque chose à faire dans ses cas là? Parce que j'ai quand même fortement pensé à planter les gommes. J'aurai eu un nouveau parc-choc gratuit, mais peut-être quelques problèmes aussi...(j'avais même anticipé l'idée d'accuser un chat d'avoir traversé sous mes roues)
Non mais des types comme ça faut les faire défiler dans Lausanne avec une pancarte "je ne peux pas me retenir d'envoyer la purée"
Désolé de m'enflammer mais c'est vraiment horripilant.

Lorsque ça m'arrive (sur route secondaire ou autoroute) je n’accélère plus et je cède ma place. Qu'il aille coller la voiture devant

L'autre jour, c'était une Mustang Shelby (celle qui est mal parquée tous les jours sur l'Av. de Morges) qui me collait au pare-choc en ville sur +3 bornes.

Règle n°1: ne jamais coller au cul d'une 911.

torrentmt a écrit : ↑

25 oct. 2017 10:07

Lorsque ça m'arrive (sur route secondaire ou autoroute) je n’accélère plus et je cède ma place. Qu'il aille coller la voiture devant

C'est la meilleure chose à faire, prendre sur soi et laisser passer. Je le fais de plus en plus en montée de col, avec la petite famille, lorsque le valaisan se fait pressé. En descente, même pépère, jamais eu besoin...

Ralentir jusqu'à ce que le collant perde patience et dépasse...

C'est l'histoire d'un mec qui poste ca sur FB



Et qui récolte ca dans les commentaires...
Je me lasserais jamais de toutes ces pointures en philosophie et experts en tous genres, un régal à la lecture...

Me demande ce qui me fait le plus peur, la course ou les commentaires...

Huntox a écrit : ↑

14 nov. 2017 16:36

Me demande ce qui me fait le plus peur, la course ou les commentaires...

et là j'ai purgé, y a du bien lourd encore, mais comme ca gravite largement autour des parties génitales et autres attributs anatomiques , j'ai tronqué !

Si leur conduite d'un véhicule est à la hauteur de leurs commentaires, je me dis finalement que la voiture autonome aura certains avantages.

Perdu 1h hier soir sur l'A2, pas fait 1m pendant 20 minutes juste avant la butte de Knutwil (c'est pas le Col du Simplon, loin de là). Conditions un peu délicates avec une pluie tournant en neige, délicat de changer de voie mais pratiquable.

Deux poids lourds qui se mettent en travers côte-à-côte 50m avant l'aire de repos (où ils doivent de toute manière s'arrêter à 21h00 il me semble), autoroute complètement bloquée.

Je suis béotien en la matière, mais aucun poids lourd n'est équipé de pneus d'hiver ?

ze_shark a écrit : ↑

15 déc. 2017 08:57

Je suis béotien en la matière, mais aucun poids lourd n'est équipé de pneus d'hiver ?

Ca n'a pas l'air d'être la mode, les montes hiver, dès qu'on sort de la voiture de tourisme.

Les camions, les TL, passablement de fourgonnettes d'entreprise, bref, dès qu'on est dans le transport, les chaines semblent la norme dès que les pneus été n'en peuvent plus.

C'est quand même descendu velu ces derniers jours dans les hauts de Lausanne. J'ai vu coup sur coup 2 Range se balader gaillardement en roues été 285 (à l'œil) de large.
Le "c'est un 4x4, pneus été comme neuf, je pèse 2 tonnes, (et en plus diesel) alors two fingers in the nose et f** you" continue à avoir la cote.

Depuis 2012 et la mise sur pied de synergies intercommunales entre les communes de l'agglomération lausannoise, les tl (transports publics de la région lausannoise) équipent tous leurs véhicules de pneus lamellisés durant la période hivernale.

Quant aux poids lourds utilisés pour le déneigement et le salage par la Ville de Lausanne tous les véhicules sortent effectivement chaînés pour éviter de faire un carton comme cela avait été le cas à Genève (on trouve encore la vidéo sur Youtube) où un camion de déneigement était parti en "luge" et s'était fait une rangée complète de véhicules en stationnement.

Comment dire...

https://www.24heures.ch/monde/accros-gp ... y/14622447

Ouais, quand je lis ça, je me "réjouis" de voir ce que donnera la même bêtise humaine transposée sur les technologies de la conduite autonome..

Sans vouloir jouer les pleureuses, je vous relate une anecdote. Dans la montée de Villars-sur-Ollon, de jour, je me retrouve derrière un break 405 poussif, qui peine à dépasser les 55km/h à la sortie de Huémoz (tronçon limité à 80km/h). Bonne visibilité, route neuve pour ceux qui connaissent, je dépasse en toute quiétude. J'ai eu droit à un concert de klaxon suivi d'une bonne dizaine d'appels de phares.
Voilà voilà....