Des imbéciles pareils 2 [le fil de la grogne populaire]

[SnipeR]

Est-ce que tu peux préciser un peu ? Ça m’intéresse et je ne suis pas sûr de comprendre....

Au lieu de voir le virage qu'ils ont devant les yeux, ils arrivent déjà à se projeter 2 voir 3 virages plus loin grosso modo. A l'instant T, les tout meilleurs sont déjà 100 ou 200 mètres plus loins dans leur course.

[Yvan]

A midi, une Mercedes noire estampillée "transfert aéroport Alala Taxi" (sans autres signes d'appartenance à un taxi régulier), vide de passagers, remonte par la piste "bus-taxi" à une vitesse plus que soutenue la file de voitures à l'arrêt, pile les freins et manque d'emplâtrer une voiture s'engageant normalement sur une présélection, arrive en haut du feu, force l'entrée dans la colonne qui démarre puis, plus loin, traverse tout aussi vigoureusement une.... station d'essence pour contourner un feu piéton ! tout ca en 2 minutes chrono

La coke au volant, ca perturbe la perception ! y a vraiment des coups de pieds au c*** qui se perdent....

[Drge]

je ne sais pas pour vous mais j'ai de plus en plus l'impression que les gens interprètent le panneau "cédez le passage" plutôt comme "foncez". De retour d'une escapade dans le sud de la France, j'ai vu a quasi toutes les insertions avec des "cédez le passage" des gens incapables d'adapter leur allure au flux qu'elles souhaitaient rejoindre, forçant soit les gens en circulation à freiner fort soit à se déporter sur la voie de gauche quand elles ne l'avaient pas déjà fait. l'autre variante consistant à accélérer dans la voir d'insertion pour piler à 10 mètres de ladite insertion... un point à revoir dans les écoles de conduite???

[Nagata-San]

Un classique à la Maladière, tu te demandes comment certains feraient s'il fallait vraiment freiner tant ils arrivent lancés !

[vravolta]

Les mains sur le volant c’est toujouts un long débat entre les rallymans qui vont “chercher” le volant pour avoir les mains à 9h15 dans le virage et les pilotes des autres disciplines qui prônent les mains qui restent « fixes » sur le volant à 9h15.

Personnellement tant que l’angle du virage le permet je préfère croiser les bras et ne vais chercher le volant que pour les épingles où cela n’est pas pas possible.

La différence vient surtout du facteur aléa. Dans les disciplines de piste, l'état de la piste est connu, on a la visibilité sur le virage donc il ne peut y avoir de surprise (ou alors très peu). Par ailleurs, la conséquence de l'aléa n'est pas bien méchante = herbe ou au pire bac à gravier. En rallye, même avec un ouvreur passé 10 numéros plus tôt, un concurent peut avoir mis des tonnes de terre sur la trajectoire, être tombé en panne au milieu du virage, le tout sans visibilité ni grosse sécurité (on est sur des routes prévues pour la circulation normale, pas sur une piste avec des dégagements). Et je n'ai pas encore parlé dea animaux qui peuvent traverser. Donc sur tout ce qui est piste, on peut ne pas bouger ses mains sur le volant car peu de surprise à venir. Sur tout ce qui est rallye ou route ouverte, avec pas mal d'aléa, il est souhaitable d'avoir les mains positionnées de manière à pouvoir remettre ou enlever du volant et donc à 9h15 (sans bouger les mains, il est très difficile de remettre du volant, on ne peut qu'en enlever).

L'autre avantage du 9h15 en virage, c'est que ca force à prépositionner les mains avant le virage et donc travaille l'anticipation et la lecture de route.

[Leuen]

Me demande ce qui est pire. Les voitures limitées à 45 ou les conducteurs prêts à prendre tous les risques pour les doubler...

Ah sinon les gars en Porsche Macan qui ne savent/veulent pas utiliser un main libre en 2018. C'est pas mal non plus.

[juliencor]

Ah sinon les gars en Porsche Macan qui ne savent/veulent pas utiliser un main libre en 2018. C'est pas mal non plus.

Ah mais tellement, je vois même une corrélation entre la valeur du véhicule et la non-utilisation de Bluetooth. Les conducteurs de Bentley Continental par exemple ne connaissent pas cette fonction, ou très peu.

[ZeVal]

Ca me fait plaisir de voir que je suis pas le seul à trouver ça ridicule!

Le nombre de voiture à 100k et plus que je croise : conducteur affalé dans son siège, téléphone collé à l'oreille. Ridicule!

Vers chez moi, on en a bel exemple: tout jeune promoteur immobilier (petite quarantaine), soit en Range Sport soit en AMG GT-C, toujours toujours toujours le téléphone à l'oreille, le regard méchant et l'air "truand", sans doute pour impressionner les filles.

Je peux pas m'empêcher d'éclater de rire à chaque fois que je le croise ou que je suis au feu à côté de lui.

[Leuen]

Ah mais tellement, je vois même une corrélation entre la valeur du véhicule et la non-utilisation de Bluetooth. Les conducteurs de Bentley Continental par exemple ne connaissent pas cette fonction, ou très peu.

Effectivement.

Ceci dit je "connais" aussi une jeune mère de famille. cadre dynamique, capable de faire 60km le matin sans décoller le téléphone de l'oreille dans sa Mini de fonction.

[rbk]

C'est marrant, nous nous faisons tous les même remarques.
Visiblement ces personnes ne se posent pas de question sur la présence d'un bouton avec un téléphone sur leur volant

[ZeVal]

Bon, j'avais un client:

Lui: Panamera Turbo S
Elle: Cayenne Turbo S

Les 3 fois ou je suis allé en voiture avec lui (2x dans la Panamera et une fois avec le Cayenne), il a le téléphone à l'oreille (ou en haut-parleur entre ses jambes). Je lui dis "Tu utilises pas le mains-libres??", il me réponds "Non j'aime pas ça"... Et sa fille qui me dit quand on arrive au resto: "C'est pas qu'il aime pas, c'est qu'il ne sait pas l'utiliser, et qu'il est trop fier pour poser la question. Alors il préfère se faire coller".

J'étais mort de rire!

[Leuen]

Je pense qu'on tient là l'explication principale.

[torrentmt]

J'ai installé un autoradio Bluetooth avec micro sur le tableau de bord, configurer l'autoradio et activer le BT sur l'iPhone de ma compagne. Y a rien à faire tout est automatique et pourtant elle ne veut pas utiliser le kit main libre et continue avec le téléphone à la main

Elle est têtue.

[ZeVal]

Outre le risque (même si je ne suis pas certain que c'est plus safe avec un kit mains-libres..), c'est surtout un entêtement qui peut couter cher...

C'est toujours 250.- ?

[vravolta]

Alors moi j'utilise peu le main libre tout simplement car en général, je désactive le Bluetooth sur mon Natel pour économiser la batterie. Je ne l'active que quand je sais que je vais avoir un call. Cela dit, comme mes trajets auto sont courts, quand ca sonne, je ne décroche pas et je rappelle une fois arrivé à destination. Ca énerve terriblement Madame qui parfois essaie de me dire d'acheter du lait ou un truc du genre sur le retour, mais je préfère ne pas prendre le risque. C'est pas l'idée de la prune (que j'arriverais à payer sans devoir manger des pates pendant 1 an) mais le fait que j'ai pas envie de me retrouver avec sur la conscience le fait d'avoir shooté un piéton parce que j'aurais voulu gagner quelques minutes et décidé de pianoter. Maintenant, c'est facile dans ma situation de courts trajets quotidiens et je pense que si je faisais plus long, j'ouvrirais d'office le Bluetooth.