Oui, Sput,
Nous sommes bien d'accord.
..C'est un peu comme ceux qui étaient toujours pour le foin au moment du début des voitures en pensant que rien ne pouvait remplacer les diligences !
Le Denmark, ..n'est pas arrivé dans la soupe par hasard.
Pour rendre à César ce qui appartient a César, et..
Pour les autres lecteurs, essayons d'éclaircir le bon exemple du cas de l'énergie électrique de nos amis les Danois en quelques mots, et essayons de rester le plus simple possible:
En 2007, les Danois ont consommé 36'500gWh, et ils ont produit (net) 37'400gWh d'élect.
Dans leurs prod, il y a, entre autre, 7'200 gWh d'élect faite avec du vent.
Au pif, cela fait bien du 20%, ..mais!
Mais quoi ?
Le problème, (en gros, à la louche) c'est:
Ben, quand les Danoises préparent le repas des Danois et "mettent en route leurs cuisinières", ..il n'y a pas de vent ! Alors, ils importe de l'élect. (import 07 : 10'400 gWh)
Et quand il y a du vent, les Danois font la sieste !
Donc, ou va l'élect ? Eh bien les Danois sont obliger de la revendre aux voisins. (export 07 : 11'400 gWh)
Notons que l'export, c'est pas tout du vent, (ils ont d'autres sources les Danois..) ..car il y en a moins (7200) que le total exporté (11'400).
Mais,
Là, cela se complique un peu, car le gros des moulins sont au nord (.. là ou il est supposé avoir du vent !) et, cette partie du pays a son réseau électrique interconnecté avec les Suédois et les Norvégiens.
..Ou est le problème ?
Les Norvégiens sont déjà très propres, ils font leurs élect essentiellement avec de l'hydro, et les Suédois la font essentiellement avec de l'hydro et du nuke.
Donc, souvent, quand le vent souffle fort chez les Danois, l'élect danoise propre sert à remonter de la flotte dans les barrages du Nord.
Et alors :
comme disent les pros de la bonne et grosse conso du charbon qui pue ..regardez-moi ça: "il n'y a pas un pet d'économie de C02 !"
Voilà, c'est dit.
Maintenant, à chacun d'interpréter ces faits avec sa vision, ses idées et sa façon de calculer.
Il faut juste garder en mémoire que le seul moyen d'accumuler l'élect. produite (à ce niveau), c'est de pomper de la flotte dans les barrages pour la turbiner quand on en a besoin.
Pour ceux qui veulent vérifier les sources: cela vient de l'agence de l'énergie du pays:
http://www.ens.dk/sw67789.asp
..Peut-être que cela permet au moins de comprendre pourquoi le "fabricant" de voitures Th!nk est Norvégien !
MAIS, ..maintenant que l'on a sous les yeux TOUS les chiffres de nos amis Danois
Je vous propose de faire quelques petites assomptions:
Si les Danois changent 20% de leur parc (total au pif 2'700'000 voitures), soit 540'000 voitures, ..d'un coup, hop, toutes en électriques,
On dit que c'est des Tesla, (laisses béton Gougoul, c'est seulement une assomption), ainsi, on sait tous (les journalistes ont testé) qu'à 55 kWh la charge, c'est bon pour 320 km.
Si le Danois moyen se fait 15'000 bornes par an, alors il va charger 47 fois. 47 fois 55 kWh, ça nous fait du 2'580 kWh par an par voiture.
Là, on peut déjà se poser des questions: Joe le Danois, si il paie 25ct le kWh, cela va lui coûter 650 CHF de "carburant" par an. Pas mal, non ?
Quid si il avait gardé sa caisse à essence ???
Rapido, tjs au pif, 15'000 bornes, allez, 8l/100km et je te la fait pas chère le litre : 1.5 CHF : c'est un coup à 1'800 CHF par an !
Bon, je peux de suite vous dire: Cela ne va pas durer longtemps avant que madame les Impôts dise: Halte, je vous taxe xxxxCHF/kWh, c'est pour le goudron !
Bref, je m'enfonce, et dit: pour la ville, c'est le pied, par contre, si je pars en vacances chez les Italiens, en ben, d'accord ça va pas du tout le faire !!
(..mais, on a dit 20% du parc, et si possible, ce qui roule en ville !!)
Maintenant, revenons à la charge supplémentaire sur le réseau: 540'000 caisses à 2'580kWh par an, cela nous fait .........1400 GWh de plus,
..et 650 millions de litres d'essence brûlée en moins.
Je crois que tout est dit.
Est-ce que c'est la fin du monde ?
Bon, c'est vrai, les oiseaux qui se prennent dans les pales, c'est pas bien...mais, ils vont directement nourrir les poissons.
(Pour ceux qui mangent pas de mouettes mais qui aiment les sardines, c'est peut-être un effet de bord à suivre !)
J'ai déjà dit à celui qui veut avoir raison "JusQu'a la Fin" (parce qu'il sait tout), que je n’étais pas écolo. Ingénieur, oui, "logique", oui, (j'essaie de le rester de mon mieux), mais écolo non. (Et pas Danois non plus.)
Eh bien, je pense que si j'étais le roi des ..Danois, je dirais à mon peuple: Allez-y les gars, achetez vos électriques, je vais vous faire un pti rab sur la TVA, ..mais, on va vous mettre un petit device avant la prise du chargeur, ..et si vous voulez charger au prix réduit, alors, pressez sur la touche "éco", ..et ça chargera quand il y a du vent.
..Sinon, vous allez payer plein pot !
Alors, est-ce qu'il y a une ..cou.. euh, ..erreur dans les calculs ?
Est-ce que 7200gWh de vent peuvent "charger" 1400gWh de transport ??
La Conclusion:
Si il n'y a pas d'erreurs, eh bien, dans un tel scénario, les Danois, qui aujourd'hui (well, sorry, ..c'était les chiffres de 2007) ont un boni de 1'000gWh d'élect, ils se retrouveraient avec moins 400gWh de balance électrique, et .. 650 millions de litres d'essence d'économisé.
Chercher l'erreur..
sinon, ..c'est peut-être bien le futur des Hybrides
14 Jan 2009 01:03 
<= + Corvette Z06
