Politique vaudoise de sécurité routière
Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par Yvan » 17 mai 2017 15:02
Ha oui le Polini ! ceux qui en avaient acheté en Italie et monté ici, c'était les caids des cours de récrés !asylum a écrit : ↑17 mai 2017 14:51C'est la porte au piston qu'il fallait faire. T'arrivais à taper le 50 km/h. Bon, ça c'était avant le Polini 70 à clapets. Avec un bon carbu et un bon pot, les tambours étaient un peu limite. On allait sur le chantier de l'A1 pour tester. On avait acheté un compteur en France qui allait jusqu'à 120. Bref, si c'était à refaire, je referais 3 fois pire !
Ceci dit, avec mon meilleur pote en 82, on était les seuls à avoir monté une CB sur nos boguets ! Batterie 12V inclu ! Les premiers Iphone un chouïa plus encombrant...
Ca nous a valu aussi quelques contrôles de police...
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Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par Nyrvan » 17 mai 2017 15:13
Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par Gringo » 17 mai 2017 17:00
Après j'ai eu un Gilera CBA (série "spéciale" en Noir Avec les Plastiques Rouges). Aussi 55 avec échappement Sito + vario débridé avec masselotes en plomb. Ce truc faisait des Fribourg - Neuchâtel sans tousser ni tacher les Jeans avec du gras.
C'était cool mais tellement dangereux question freins, tenue de route et visibilité. Après je suis vite passé à la Suzuki TS50ER, une autre histoire en cat F. (génial sur la neige!).
Evidemment, aucun contrôle efficace par la police en 25000km...
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Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par Leuen » 18 mai 2017 11:08
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Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par noriox » 23 mai 2017 12:01
De mes souvenirs lointains, il me semble qu'en cas d'infraction (maquillage notemment) on pouvait se faire "retarder" le passage du permis scooter à 18 ans plutôt qu'à 16 ans. Mais après c'était certainement une légende urbaine, car je n'ai eu aucun cas dans mon entourage. Seulement un tas de vélomoteurs concassés.
Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par vravolta » 23 mai 2017 19:47
Des potes avaient développé une stratégie d'évitement intéressante: seule une partie de la course de l'accélérateur était disponible en tournant la poignée. Mais en appuyant sur la poignée du décompresseur, là il y avait toute la course. C'était un poil plus dur à démarrer (pas de décompresseur), mais sans connaître l'astuce, ca donnait l'impression que c'était légal. L'ancêtre de la clef de contact voiturier avec moins de puissance
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Message par ze_shark » 02 oct. 2017 14:42
http://pages.rts.ch/la-1ere/programmes/ ... 02-10-2017
http://www.20min.ch/ro/multimedia/stori ... r-15494537
850 CHF pour un signalement de contrôle de radar sur un groupe privé sur whatsapp par un StGallois.
Deuxième cas connu en Suisse après un cas amendé à Zürich et lié à Facebook.
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Message par ze_shark » 23 nov. 2017 00:00
https://www.zentralplus.ch/de/news/poli ... %C2%BB.htm
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Message par ze_shark » 11 févr. 2018 12:09
Je ne me suis pas amusé à rebrousser chemin pour aller voir si il y a un panneau de limitation de vitesse, mais je crois comprendre que, sauf indication contraire, la limitation de vitesse est de 120 km/h dès le panneau de signalisation d'autoroute ?
Pourquoi sont-ils aller planter un radar là ? Pour les djeuns-redbullés du coin qui prendraient la bretelle à plus de 120 (faut être vraiment motivé) ?
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Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par boboracingteam » 11 févr. 2018 12:23
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Message par ze_shark » 11 févr. 2018 22:01
Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par Kenny#69 » 12 févr. 2018 07:21
Re: Politique vaudoise de sécurité routière
Message par vravolta » 07 mai 2018 19:26
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