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Selon AAA, le TCS américain, l'inclusion de capteurs dans les parties exposées (boucliers, pare-brises, rétros) peut faire doubler le coût des réparations en cas d'impact.



La question reste de savoir si ils évitent assez d'accidents pour avoir une incidence neutre dans les primes d'assurances.

Les coûts de réparation potentiels engendrés par le durcissement du contrôle technique français en 2019. Sont concernés les diesel Euro 4, 5 et 6. Après les gilets jaunes, le costume complet?
https://www.challenges.fr/automobile/do ... sel_624368