Assistants de bouchons
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Assistants de bouchons
Message par asylum » 17 mai 2018 08:41
Re: Le futur proche des self driving cars [conduite autonome]
Message par Yvan » 17 mai 2018 08:59
Me réjouis de tester ces aides sur ma nouvelle voiture.. En espérant que si c'est trop intrusif, ca se désactive manuellement sans trop de difficulté..asylum a écrit : ↑17 mai 2018 08:41truc muche distances, lane assist,afficheur tête haute, ... Pas du tout aimé l'expérience. J'avais vraiment l'impression de ne pas être assez attentif à la route entre la voiture qui ralentit toute seule, la direction qui se durcit pour suivre les virages, le volant qui vibre. Je ne me suis en tous cas pas senti plus en sécurité avec ses gadgets, bien au contraire.
Par contre, je ne les qualifierai pas de gadgets. Ces aides vont devenir courantes dans quelques années et seront certainement intégrées de base sans même que l'on puisse les ôter à la commande comme aujourd'hui le sont les airbags, l'ABS, les prétentionneurs de ceinture, etc qu'il faillait encore cocher à la commande il y a 15 ou 20 ans..
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Re: Le futur proche des self driving cars [conduite autonome]
Message par ze_shark » 17 mai 2018 09:29
Le bouton sur le cligno active/désactive l'assistant de ligne, enclencher le cruise control à basse vitesse active l'assistant de bouchon.
La régulation de la distance en trafic stop & go s'est améliorée et n'est plus un puissant générateur de nausée même si il faut rester attentif et prêt à freiner à tout instant avec une marge assez faible. Ce qui ne rend pas ces systèmes relaxants pour mon usage. Je trouve plus stressant que de faire le job moi-même. Je me force à tester ... pour tester.
Et même si le carcan s'est relâché (Audi donne maintenant presque une minute sans action au volant en embouteillage), il faut naturellement rester attentif et surveiller sa voiture en plus de surveiller les autres.
En conditions fluides, je trouve les assistants de ligne très désagréables, toujours une impression de tramlining tenace, je ne vois pas l'intérêt à moins d'être dangereusement distrait, ou plein comme une huitre.
C'est comme le cruise control adaptatif. Les radars sont utiles pour l'alerte anti-collision, mais pour ce qui est du régulateur, je ne l'utilise jamais.
Si il n'y a pas de circulation, je roule à 150 de croisière et donc pas de cruise control pour n'avoir aucun retard de réaction.
Si il y a du trafic, c'est inutilisable voire dangereux du fait du non-respect des distances de sécurité. Un loustic s'enfile devant toi, rentre dans le champ du radar, la voiture plante, surprend celle de derrière, etc ...
Re: Le futur proche des self driving cars [conduite autonome]
Message par Yvan » 17 mai 2018 09:59
Je crains particulièrement comme tu dit l'anticollision qui pourrait provoquer des dégâts collatéraux... à l'arrière.
Le line assist, ca va être fun sur route de montagne
Par contre à ton inverse, je suis assez friand du cruise-control. Et là je suis très curieux de le voir en action avec le radar dans une circulation autoroutière qui ne ressemble pas à un exode post alerte atomique.
Reste l'assistant de bouchon qui fait partie du pack assistance dont je n'ai pas encore tout bien compris son rôle
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Re: Le futur proche des self driving cars [conduite autonome]
Message par ze_shark » 17 mai 2018 10:53
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Re: Le futur proche des self driving cars [conduite autonome]
Message par Huntox » 17 mai 2018 13:52
Je n'aime pas du tout le lane assist car je déteste être corrigé de la trajectoire que j'ai choisi, mais je ne pourrais plus me passer de l'ACC. Dès qu'il y a de la circulation et malheureusement, c'est quasi tout le temps, je le mets à un poil plus que la vitesse autorisée et je me laisse aller. Sur les longues distances c'est reposant, mais ça n'évite pas de devoir surveiller tout de même. Et le confort apporté dans les bouchons est incommensurable. Au vu des conditions de circulations actuelles et se déplacer tous les jours pour faire plusieurs dizaines de KM, ne pas avoir une boîte automatique couplé à l'ACC est comparable à regarder la TV en noir et blanc.
Surpris que tu n'as pas ça en standard sur ta RS3.
Re: Le futur proche des self driving cars [conduite autonome]
Message par Yvan » 17 mai 2018 14:53
Seul le cruise control basique est en standard. (et je serais presque tenté de dire tant mieux, à lire les comptes rendus plus haut).
Mais comme dit aussi, je ne serais pas surpris si dans 5 ans ces options seront sur toutes les voitures, d'origine, qu'elle que soit la gamme, et non "supprimable" comme les airbags p. ex. aujourd'hui.
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Re: Le futur proche des self driving cars [conduite autonome]
Message par Huntox » 17 mai 2018 19:52
Non, il n'y a plus rien à faire selon ma compréhension, la voiture s'arrête et redémarre toute seule.
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Re: Assistants de bouchons
Message par Markassin » 17 mai 2018 20:51
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Re: Assistants de bouchons
Message par ze_shark » 17 mai 2018 21:53
Re: Assistants de bouchons
Message par Ms_K » 17 mai 2018 23:17
Quant au freinage automatique d'urgence, j'y ai eu droit pas plus tard que ce matin en voulant démarrer au quart de tour pour m'insérer dans un rond-point, la voiture croyait que j'allais rentrer dans le véhicule qui me précédait et qui venait de partir et a donc planté sur les freins avec l'alerte sonore. Désagréable, mais on y survit. Par contre, j'ai failli provoquer un carton l'année dernière avec mon ancien véhicule (série 2 Gran Tourer) qui était équipé de la même option, car il a freiné d'urgence pour éviter un piéton, après que le piéton a traversé devant moi !
Mais, il y a une option que je trouve vraiment désagréable aussi comme Huntox, c'est le Lane Assist qui redresse le volant tout seul quand on frôle la ligne sur l'autoroute et qui en plus fait vibrer le volant. Oui ça pourrait me sauver la vie si je m'endormais au volant, mais selon les cas, cela peut aussi me permettre d'éviter un obstacle, un camion qui roule trop à gauche, etc.
Re: Assistants de bouchons
Message par vravolta » 18 mai 2018 04:48
Je confirme que le régulateur de vitesse auto adaptatif fonctionne bien, avec le même bémol que donné plus haut sur la distance de sécurité mini autorisée qui n'est pas compatible avec les autoroutes chargées. En revanche, celui de la Tesla est OK.
L'assistant de bouchons du X5 (version fin 2014) est à mon sens useless car il ne fonctionne que sur des largeurs de voies énormes: c'est OK pour l'arrivée à la douane de Bardonnex, ca ne l'est pas pour les bouchons entre Genève et Lausanne.
Enfin, j'ai appris à utiliser l'autopilot de la Tesla que je n'aimais pas trop au début (pas habitué) Je l'enclenche systématiquement dès que je rentre dans une zone où la vitesse limite est très différente de la vitesse naturelle car de fait, sur un bout droit de route cantonale où on roulerait naturellement à 140, c'est terriblement ch... d'avoir le limiteur de vitesse enclenché à la vitesse légale et de devoir gérer le volant à cette vitesse totalement pas naturelle. Donner le volant à la machine permet de s'affranchir de cette frustration: puisque rouler conformément à la loi est une purge, autant laisser un automatisme s'en charger et basculer son esprit en mode "je suis dans un tram".
Re: Assistants de bouchons
Message par Yvan » 18 mai 2018 08:55
On en revient systématiquement à cette conclusion..
Et je reste persuadé que la majorité des conducteurs ne sont aujourd'hui pas prêts à assumer et à gérer avec intelligence ce changement d'état d'esprit significatif.
Sans faire l'oiseau de mauvaise augure, je crains que sans formation/information/sensibilisation on va avoir une nette augmentation des accidents à cause de la "autopilot attitude".
Mais j'espère me tromper !
Re: Assistants de bouchons
Message par juliencor » 18 mai 2018 09:01
J'avais cette fonction sur ma S6 et c'est un vrai boulet. J'ai eu droit à des freinages d'urgence en ville, en voulant accélérer après que le véhicule me précédant ait obliqué. Une chance de ne pas m'être fait emboutir par l'arrière....Ms_K a écrit : ↑17 mai 2018 23:17Quant au freinage automatique d'urgence, j'y ai eu droit pas plus tard que ce matin en voulant démarrer au quart de tour pour m'insérer dans un rond-point, la voiture croyait que j'allais rentrer dans le véhicule qui me précédait et qui venait de partir et a donc planté sur les freins avec l'alerte sonore. Désagréable, mais on y survit. Par contre, j'ai failli provoquer un carton l'année dernière avec mon ancien véhicule (série 2 Gran Tourer) qui était équipé de la même option, car il a freiné d'urgence pour éviter un piéton, après que le piéton a traversé devant moi !
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