Asphalte.ch

SEAT communique sur sa roadmap produit:



- un nouveau modèle tous les 6 mois, à commencer par le Cupra Ateca et un SUV plus gros, le Tarraco, qui seront lancés tous deux sur le marché avant fin 2018
- 2019: nouvelle Leon en 5 portes et en break
- 2020: première Seat électrique sur la base de la plateforme MEB, 500km d'autonomie, premier Crossover Utility Vehicle, et version plug-in hybrid de la Leon

Résultats financiers 2017:
- Chiffre d'affaire: 9.552 B€
- 468'400 unités vendues (ça donne un ASP de 20392€)
- Résultats après taxes: 281m€ (+21.3%)
- 81.1% de la production a été exportée hors d'Espagne.

Résultats H1:
- 289,900 voitures (+17.6%), nouveau record dépassant le pic de 2000
- la marque améliore sa rentabilité (mais elle part de tellement loin)

Classement par pays:
- Espagne: 62,200 (+14.9%)
- Allemagne: 57,200 (+17.7%)
- UK: 35,900 (+21.7%)
- France: 15,800 (+18.7%)
- Italie: 12,800 (+21.6%)
- Autriche: 11,700 (+23.0%)
- Belgique: 6,200 (+43.9%)
- Portugal: 5,700 (+18.1%)
- Pays-Bas: 5,100 (+27.6%)

SEAT ne mentionne pas la Suisse, où la marque est pourtant bien développée (6422 voitures immatriculées à neuf au premier semestre 2018) mais la croissance forcément plus faible (+3.4%)

Stratégiquement, la nouvelle mission de SEAT est étonnante: s'attaquer à Alfa Romeo. Ou plutôt s'attaquer à une clientèle jeune (25-35 ans) qui n'a pas d'attachement nostalgique à Alfa Romeo. D'où Cupra et une montée en gamme pour se différencier de Skoda et Volkswagen.

ze_shark a écrit : ↑

07 août 2018 21:00

Stratégiquement, la nouvelle mission de SEAT est étonnante: s'attaquer à Alfa Romeo. Ou plutôt s'attaquer à une clientèle jeune (25-35 ans) qui n'a pas d'attachement nostalgique à Alfa Romeo. D'où Cupra et une montée en gamme pour se différencier de Skoda et Volkswagen.

Tiens, cela fait plusieurs années que je tiens le discours que Seat est devenu ce que Alfa Romeo aurait dû devenir, en terme de design extérieur notamment et positionnement (presque).
J'ai un fort attachement nostalgique à Alfa Romeo, je ne fais malheureusement plus partie de tranche "clientèle jeune" depuis belle lurette et je roule pourtant en Seat (une marque pour laquelle je n'ai aucun attachement).
Pour la faire court, je trouve que ma Cupra est supérieure en tout à ce qu'était ma Giulietta QV, qui sont plus ou moins de la même génération. D'autant plus que ma Seat neuve coûtait à peine plus cher que ma QV d'occasion.
Je pense donc que leur stratégie n'est pas mauvaise, mais peut-être oublient-ils dans celle-ci une clientèle un peu plus mature et pragmatique.

Record pour SEAT en 2018: 517,600 voitures soit +10.5%

Par modèle:
- Arona: 98,900
- Leon: 158,300 soit -6,8%
- Ibiza: 136,100 soit -10,7%
- Ateca: 78,200 soit -0.6%
CUPRA a vendu 14,300 unités soit 40% de plus qu'en 2017 (sous la marque SEAT)

Par pays:
- Allemagne: 114,200 (+11.8%)
- Espagne: 107,800 (+ 13.2%) avec Leon et Ibiza en tête des ventes par modèles
- UK: 62,900 (+12.0%)
- France: 31,800 (+31.3%)
- Italie: 20,000 (+10.9%)
- Autriche: 18,400 (+5.3%)
- Suisse: 10,700 (+3.3%)

Ce dernier chiffre de 10'700 voitures est le chiffre officiel. Les immatriculations rapportées par l'OFROU furent en fait de 11'468, en baisse de 4.9%, ce qui fait 10.7% d'importations directes.

Etonnant qu'il se vende plus de Seat en Allemagne qu'en Espagne.

Le marché espagnol est presque 3x plus petit que le marché allemand, donc per capita, les espagnols achètent beaucoup, beaucoup plus de Seat que les allemands.

+10.9% de croissance en volume pour un total de 574,100 véhicules, soit un record.

44.4% d'entre eux étaient des SUVs:
- 123,700 Arona (+25%)
- 98,500 Ateca (+25.9%)
- 32,600 Tarraco

Leon: 151,900 (-4.1%)
Ibiza:125,300 (-8%)

Cupra a réalisé 24,700 ventes (+71.4%) dont 14,300 Leon CUPRA (+ 7.9%) et 10,400 CUPRA Ateca (2018: 1,100).

Répartition géographique:

As-tu les chiffres de l'Alhambra ? Sont-ils insignifiants ont font ils partie du succès de Seat ? Je me pose cette question non pas parce que j'en ai acheté un, mais parce qu'on arrête pas d'en voir partout.

Alhambra: 23,700 +6.3%
Mii: 13,200 +0.7%

Quelques notes sur les ventes de Cupra.

Par pays:
1) Allemagne
2) UK
3) Espagne
4) Suisse
5) France
6) Autriche

1 Leon (mk3) sur 10 était une Cupra, ce qui fait 44'000 exemplaires sur le cycle produit Leon mk3.
Le Cupra Ateca s'est écoulé à 10'000 exemplaires la première année.