Propositions pour changement de voiture

[Hanse]

J'envisage de changer ma Volvo V40 T5 (qui avait elle-même remplacé une VW Golf 6 GTI). Rien ne presse. J'ai quelques idées. La plus évidente pour moi serait de prendre une VW Golf 7 GTI Performance. Je souhaite toutefois soumettre la question à votre sagacité. Voici, sans ordre particulier, les critères à prendre en compte:

- boîte manuelle (je fais partie d'une minorité de dinosaures sans doute...),
- moteur à essence (pas de diesel ni de full électrique),
- coffre suffisant pour les affaires et bagages de deux personnes (voyages, loisir, etc.),
- possibilité de transporter des skis ou un vélo (si pas à l'intérieur, au moins à l'extérieur),
- a priori 4 portes, mais une auto 2 portes (coupé ou autre) est aussi envisageable,
- usage "daily", pour des déplacements professionnels et privés, toute l'année et donc toutes saisons, en ville, en plaine, à la montagne, routes, autoroutes,
- agrément de conduite,
- "sportivité" (pas de circuit ou autres courses cependant),
- sièges avec un bon maintien, et chauffant,
- sonorité agréable et pas trop présente (je ne veux pas particulièrement me faire remarquer),
- dimensions (longueur et largeur) raisonnables, compatibles avec de la ville et des petites routes de campagne et montagne,
- n'étant pas geek, je n'ai pas un besoin absolu des derniers gadgets à la mode,
- frais d'exploitation raisonnables,
- fiabilité,
- pas de SUV,
- voiture qui ne me mette pas mal à l'aise (je ne me verrais pas au volant d'une Bentley...),
- occasion, a priori récente, éventuellement du neuf en fonction des conditions;

Le budget n'est pas un critère à ce stade. Il permettra de faire le tri dans un second temps.

Merci d'avance pour vos réflexions et propositions.

[stef]

Perso dans ta situation, je choisirai en numéro 1 la dernière Focus RS, quoi que peut-être trop bruyante en mode sport d'origine
Sinon il y a pas mal de choix...:

TRACTIONS:
- SEAT LEON CUPRA
- RENAULT MEGANE RS
- HONDA CIVIC TYPE R
...

4X4:
- SUBARU WRX STI
- VW GOLF 7 R
- AUDI S3 (voir petite S1 mais coffre trop petit)

Propulsion:
- M135i
- SUBARU BRZ/TOYOTA GT 86

[SnipeR]

J'vois bien une 997 Carrera 4s

[Hanse]

@Stef
Je dois dire que je ne connais pas bien la Ford Focus RS, mais pourquoi pas. Il faut que j'étudie cette auto de plus près. Il me semble toutefois avoir lu qu'elle était plutôt inconfortable en raison de suspensions très fermes.
La nouvelle Mégane RS pourrait m'intéresser, effectivement. A voir en vrai et à essayer. Quand sera-t-elle commercialisée?
La Civic Type R est à n'en pas douter une voiture extraordinaire, à tous point de vue, mais j'aurais du mal à assumer le look, elle est est très large et sensiblement plus longues que les autos de cette catégorie, et elle semble avoir un grand rayon de braquage.
La Leon Cupra est manifestement une belle affaire en comparaison de ses cousines de chez VW et Audi; mon coeur pencherait toutefois plus vers VW, pour une raison non objective.
La Golf R et l'Audi S3 ne m'apporteraient a priori pas plus que la Golf GTI, tout en coûtant plus cher.
Je n'accroche pas trop avec la Subaru WRX STI. Elle n'a pas la présentation la plus flatteuse et est un peu vieillissante.
Les BMW M135/235/140/240 ont pour elles leur magnifique et désormais rare 6 cylindres. C'est très tentant. Mais la propulsion ferait-elle l'affaire en toutes circonstances (il y a un débat actuel à ce sujet sur un autre fil). Et, sans les trouver vilaines, je ne suis pas un grand fan de la ligne des Série 1.
Quant aux Subaru BRZ et Toyota GT86, elles sont certainement des voitures très ludiques. J'aime bien. J'ai toutefois souvent lu que leur moteur était un peu creux avant le haut du compte-tour. Et comme elles sont des propulsions, même remarque que pour les BMW susmentionnées.
J'ai aussi pensé à la 308 GTI. Elle me plaît beaucoup en look intérieur et extérieur. Toutefois, la finition intérieure est à mon avis inférieure à ce que propose VW. L'essai qu'en a fait Asphalte n'arrive pas à une mauvaise conclusion mais n'est pas enthousiaste.
La nouvelle Hyundai i30 N pourrait aussi s'envisager. Elle semble faire l'unanimité à la lecture des premiers essais. Mais l'intérieur est aussi en-dessous de ce que propose VW.
La Volvo V40, j'en sors et souhaiterais changer. Cette auto n'est en outre plus de première fraîcheur.
D'autres idées? L'idéal serait de faire son marché en prenant certains ingrédients chez chacun pour construire son auto... (le moteur BMW ferait sans doute partie des éléments retenus)
@ SnipeR:
La 997 Carrera 4(S) serait fantastique. Oserais-je assumer une telle auto au quotidien? Serais-je à l'aise? J'y pense depuis longtemps, mais me heurte à des barrières psychologiques (c'est bête, mais c'est ainsi).

[boboracingteam]

Et la Mini John Cooper Works ? 3 portes en traction ou Clubman en 4 roues motrices.

Elle réunis tout ce que tu veux !

http://www.asphalte.ch/news/2017/10/ess ... per-works/

[jl32]

Ou bien plus original en allant voir du côté de Lexus : IS ou RC mais ce sont des propulsions. On peut même avoir un TO sur la RC.

[Hanse]

@boboracingteam:
Je n'avais pas pensé à Mini. J'aime bien le look des 3 portes, moins celui des autres. La JWC 3 portes est chouette sur le papier et sans doute fun à conduire. Une configuration rapide amène toutefois le prix catalogue au même niveau que celui d'une Golf GTI Performance.
@JL32: les Lexus IS/RC sont uniquement disponibles en boîte automatique, à ma connaissance. Mais j'aime le look sous l'angle de la photo que tu as postée.

[boboracingteam]

Faut voir le prix final, pas le prix catalogue !

[Will31]

Pour avoir eu une M135i X-Drive, y'a même pas discussion:
- ça marche fort, avec l'option HK le son est amplifié et c'est un bonheur (voire plus avec l'échap. M-Perf.), BVA rapide, à palettes avec égalisation au rétrogradage, et zéro patinage du convertisseur. Le 6L est incroyable de souplesse et d'efficacité de 900 à 7000 tours.
- c'est polyvalent, passe très bien sur la neige et le mouillé; les sièges ar. sont rabattables, il y a moyen de mettre des barres de toit ou tout équipement supplémentaire d'une compacte lamba. Et comme c'est compact, pas de prise de tête au quotidien.
- c'est confortable: en mode normal ce n'est pas bruyant, bonne sono avec l'HK, sièges confortables avec du maintien, tempomat, bluetooth moderne...etc... BVA moderne aussi, à 8 rapports. C'est discret donc si tu as un boulot impliquant des visites clients ou des collègues bourrins, tu éviteras les réflexions inutiles de ces derniers.
- Réservoir assez petit mais en mode via sicura, conso raisonnable.

Et, plus important, on se fait déjà plaisir en roulant cool sur le couple.

En occase il y en a pas mal, et une auto peu kilométrée bénéficiera, en plus, de l'entretien gratuit 100'000 KM / 10 ans. Bien achetée et entretenue, la décote en quelques années sera raisonnable.

Pour moi, c'est le contraire d'une C4S: c'est une auto pratique avant tout, avec de très intéressantes capacités sportives, alors que la Porsche sera d'abord une auto de sport, utilisable au quotidien. Je roule en 997 turbo et, hormis les rares moments de "détente" (hum...) avec celle-ci, il n'y a pas photo entre les 2 au niveau du simple plaisir de conduite (d'ailleurs je pense m'en séparer).

[Orfish]

J'ai aussi eu une Golf 6 GTI, et maintenant une Golf 7 GTI performance BM depuis 4 ans, 90'000 km, et je vais avoir de la peine à trouver mieux comme daily (c'est discret, le coffre est spacieux, etc...), je ne peux que te la conseiller.

D'ailleurs la mienne sera peut-être à vendre si je trouve mon bonheur dans une propulsion...

[torrentmt]

Cayman

[stef]

Sinon j'ajoute aussi l'AUDI TT RS, elle existe en boite manuelle . Le coffre est plutôt grand surtout avec la banquette rabattue.

[Hanse]

C'est juste, la TT RS de la génération précédente était disponible en boîte manuelle.

[FastFR]

Golf 7 GTI Clubsport... la GTI avec une petite touche de sportivité en plus et se trouve en boîte manuelle

[Hanse]

Bon, après nouvelles cogitations au sujet des diverses autos évoquées jusque-là, la liste se réduit à celles-ci:
- VW Golf 7 GTI Performance ou Clubsport, 5 portes, manuelle (avant ou, éventuellement pour la Performance, après facelift de cette année),
- Renault Mégane 4 RS, 5 portes, manuelle, a priori châssis sport et pas cup (il faudra toutefois que je puisse l'inspecter en vrai et l'essayer pour confirmer ou non; et là, ce serait forcément du neuf et pas de l'occasion récente),
- BMW M135i ou M140i, 5 portes, manuelle (et donc propulsion).
Changement envisagé autour du mois d'avril prochain, après l'hiver.
Merci à tous pour vos suggestions et commentaires.