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Audi va faire évoluer sa nomenclature pour intégrer un élément de puissance en plus de la dénomination actuelle de gamme.
Un nombre à deux chiffres représentant une gamme de puissance sera ajouté. Par exemple:
- "30" pour tous les modèles entre 81 et 96 kW
- "45" entre 169 à 185 kW
- "70" au-delà de 400 kW

Exemples:
- Audi Q2 30 TFSI 85 kW
- Audi Q7 50 TDI 200 kW
- Audi A8 50 TDI 210 kW, le premier modèle à adopter la nouvelle nomenclature
- Audi A8 55 TFSI 250 kW

Les modèles des gammes S, RS ainsi que l'Audi R8 conservent un statut spécial dans la gamme et leur appellation classique.
Tous les nouveaux modèles Audi qui sortiront dans les prochains mois seront dotés du nouveau monogramme de puissance dès le début des ventes.
Les autres modèles de la gamme actuellement en vente seront adaptés par Audi d'ici le changement d'année-modèle à l'été 2018.



Une nomenclature de ce type est déjà en place à Taiwan ou en Chine par exemple où l'on voit des Audi A4 40 TFSI (140 kW), 45 TFSI (185 kW), etc ...

Ou comment se mettre au diapason de BM et Merco

Ou comment se préparer à des portefeuilles mixtes thermique/électrique ou la cylindrée n'a plus de sens.

Il n'y a pas dans le référence à la cylindrée dans la nomenclature actuelle Audi?

C'est du pur marketing, savoir quels chiffres on colle derrière la voiture. Pour moi c'est clairement pour s'aligner sur BMW (en prenant soin de mettre plus haut les nombres pour tormper le consommateur qui essaierai de comparer 2 modèles).

Si c'est pour répondre à un besoin mixte, autant retravailler la partie 'TFSI' ou 'TDI'.

ze_shark a écrit : ↑

24 août 2017 07:45

Ou comment se préparer à des portefeuilles mixtes thermique/électrique ou la cylindrée n'a plus de sens.

Je suis d'accord. Genre le 40e du X5 qui n'indique pas un 4.0 litres

VW a également abandonné en Chine la nomenclature basée sur la puissance. Les modèles sont estampillés 230, 280, 330.

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