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Thierry a écrit :Pour les francais, il y a venturi qui s'accroche

Non, c'est Monégasque aujourd'hui, plus Français.

Pastor...


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Corsugone a écrit :

Thierry a écrit :Pour les francais, il y a venturi qui s'accroche

Non, c'est Monégasque aujourd'hui, plus Français.

Désolé...

Mario Mattiacci quitte à son tour Faraday, il semblerait que la situation financière de la société s'aggrave. Cela sent le crash avant même le lancement d'un modèle, l'histoire de Fisker en version accélérée.

il a clairement eu les yeux plus gros que le ventre en termes de cash (pour tout le groupe Le), mais je serais prudent quant à l'issue de l'affaire. Le capital ne manque pas en Chine, c'est un euphémisme.

ze_shark a écrit :il a clairement eu les yeux plus gros que le ventre en termes de cash (pour tout le groupe Le), mais je serais prudent quant à l'issue de l'affaire. Le capital ne manque pas en Chine, c'est un euphémisme.

"Faraday Future's apparent money problems appear to be an open secret. The company's Chinese billionaire founder, Jia Yueting, recently warned of financial difficulties, while FF has allegedly fallen behind paying suppliers and contractors for its $1 billion factory in Nevada."

Oui, mais ça ne veut pas dire pour autant qu'ils vont couler. Si un investisseur rentre, il voudra rentrer à une valuation basse, que ce soit dans le groupe ou dans Faraday. Si il y a des pots cassés, ça fait partie du jeu. Et dégraisser des execs surpayés n'est pas forcément indésirable.

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le livestream de la presentation au CES Vegas 2017

Une catastrophe cette présentation. Mais le design est sympa, j'aime beaucoup l'avant. Mais en production en 2018 telle que présentée? J'ai beaucoup de mal à y croire.

Pour ceux qui ont le temps.

C'est tellement Over The Top, ça me gave.

Si Apple a inventé la keynote au format festival de superlatifs, avec des wahou placés stratégiquement, les monstres qu'ils ont enfanté font presque peur.
Et on nous bassine avec une vocation écologique avant de nous montrer des Caterpillar en train de raser une vallée dans le Nevada. Pourquoi ne pas avoir réabilité une friche industrielle pour changer ?

Les specs notées:
1050 ch / 783 kW
1800 Nm (de couple "numérique", allez savoir ce que ça veut dire)
Batterie 130 kWh
378 miles EPA
700km NEDC
482mi @ 55mph
0-60mph 2.39s

Ceci dit, à leur crédit, ils ont pris des risques avec des démos live. Maladroites au possible, mais on est un peu plus loin que le vaporware. Par contre, je suis d'accord que some time en 2018 parait très ambitieux.

PS FF91 is very very cool. Ca va devenir encore plus culte que les vidéos de Schneider Ammann.

Que c'est laid... enfin pas pire qu'un model x mais on dirais une Velsatis...

Pas très fairplay le concours de quiquettes (Accélérations). Je suppute que la FF91 de tests est une coquille vide, bien plus légère que le modèle de série. Pas certains que les temps soient réédités par MotorTrends et consoeurs. Va falloir être couillu pour claquer 200.000 boules dans une marque virtuelle. J'ai adoré la présentation de "Jacky Chan", absolument rien compris à ce qu'il a baragouiner, c'était de l'Anglais ou du Chinois ????