Présentation Derrick

[ZeusRS]

Tu seras pas resté régiste longtemps! LoL!

[Derrick]

Une petite nouvelle est venue intégrer le rang des voitures de fonction de l'inspecteur. L'ancienne S2000 de stuntman46 viens donc prendre sa place à côté de l'Impreza.

Photos:



Dans le même temps, la Subaru a eu droit a des jantes speedline acheté en occaz à prix imbattable, des ressorts courts et un kit de BARoulis.

Deux voitures à l'opposé qui procure un plaisir propre à chacune d'elle. J'ai déjà eu l'occasion ces deux dernières semaines de poser les roues de la Honda deux fois sur le circuit du Laquais. Un passage que je considère toujours obligatoire quand j'achète une voiture afin d'appréhender l'auto.

La S2000 procure une sensation dans les tours génial mais s'avère être un vrai poumon en dessous des 6000trm. Sur circuit l'effet se sens évidement moins et le chassis est à la hauteur de ce que l'on est en droit d'attendre de cette voiture. Elle était équipée de semi slick qui lui vont à merveille en lui procurant un train avant précis et évite les ruade du train arrière. La voiture présente un bel équilibre avec des réaction saine et amusante. Je n'ai pas non plus eu des problèmes de freins comme j'ai pu le lire sur certains forums.

Une voiture sympa qui permet de belle balade et quelques sortie piste sur des petits circuit qui ne demande pas trop de moteur. Les deux voitures sont complémentaires et quels plaisir de retrouver les joies de la décapotable.

Content l'inspecteur!

[Hügi]

Content que ta nouvelle conquette te plaise...

Est-ce que tu arrives à avoir un position de conduite convenable, vu ton gabarit de grand sapin!?

[SebM]

Félicitations !!!!

[Derrick]

Pour les grands gabarit, le volant est légèrement trop bas, dommage qu'il ne soit pas réglable. Pour ce qui est de la hauteur, même avec un casque je ne touche pas. Par contre je dépasse tout de même de l'arceau, pas idéale.

Dernière chose, en ville je recapote systématiquement, j'ai un peu de mal à assumer.

[ZeusRS]

Assume bon sang!!!
Félicitations! 2 voitures bien complémentaires, bravo!

[stuntman46]

Si tu veux, j'ai toujours un vrau arceau à vendre...

Content qu'elle te plaise toujours

[Derrick]

Je vais rester d'origine, merci quand même.

[Derrick]

Je remonte un poil pour faire un copier/coller.
La RS4 étant vendue, je cherche à remplir mon garage vide.

J'ai plusieurs options qui s'offrent à moi:
- Avoir une voiture à tout faire mais plus raisonnable et récente tout en restant rapide. (boite auto impérative!)
- Partir sur l'idée d'acheter deux voitures, dans ce cas une voiture plaisir et un utilitaire. (utilitaire en boite auto, pas la voiture plaisir)
(dans ce deuxième cas, j'aimerais que la voiture plaisir puisse potentiellement rouler tous les jours, du moins dans l'idée)

La première solution est la plus raisonnable, mais j'ai commencé à faire le tour de ces options et descendre d'une RS4 n'est pas chose facile.
J'ai la chance d'avoir une voiture de secours jusqu'à fin août ce qui me laisse un peu de temps.

Je suis ouvert à toutes opportunités. Ma short liste:
Option 1, budget 35'000.- CHF:
S3, 335xi, S4 6 cylindres, et autres 4 roues motrices en boite auto. (j'ai fait le tours des STI et EVO)

Option 2, pour la voiture plaisir qui nécessitera sûrement une deuxième auto par la suite:
Porsche SC, 964, Honda S2000 (avantage d'être très abordable et facile à emmener sur circuit), M3 E46 (j'adore la voiture mais pas son image), Z4 M, 135, et autres propulsions en boite manuelle.

On trouve par exemple de belles affaires pour les S2000 à des prix intéressants. Une Porsche, cela demande du temps et beaucoup de visites, un vieux rêve sans savoir si j'en ai vraiment le courage.

Ma réflexion première est finalement de savoir si je veux chercher le compromis ou avoir deux voitures avec un cahier des charges bien différent.

[ze_shark]

Je trouve ton budget limite pour une S4 B8. Avoir le même budget pour une S3 ou une S4 n'est pas très logique. Je prendrais une S4 3.0 TFSI sans hésiter, mais si tu ne veux pas taper dans des autos solidement kilométrées, tu es hors budget.

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[Derrick]

En naviguant sur le web, la B8 se situe plus autour des 50'000.- CHF effectivement, le budget peut légèrement augmenter mais peut-être pas dans ces proportions.
La S4 est probablement à barrer de la liste. Dommage.

L'option la plus raisonnable serait une jolie S3 Sportback de 2010 ou 2011, avec la S-tronic et 50'000km pour des prix naviguant entre 25 et 35.
exemple, mais avec 70'000km
Même idée pour une 335xi mais sûrement un peu plus kilométrée.

[Nyrvan]

Comme l'a mentionné BS dans un autre post, je peine à comprendre la démarche : vendre une RS4 qui semblait te convenir pour partir sur une S3, me semble pas très cohérent. Maintenant que c'est fait, ne serait-il pas mieux de choisir l'option N°2 pour ne pas avoir comme référence (et donc dans un coin de ta tête) ton ancienne RS4 ? Car au final, une 335xi ou une S3 ne pourront jamais vraiment rivaliser avec ce que tu as connu dans le passé.

[fredz72]

Pour ma part, je ne peux que te conseiller un Z4 M ou une M3 e46, le mieux un Z3 M...mais je sais, je ne crois pas être objectif

[Derrick]

La vente de la RS4 est pour une bonne raison que je ne regrette guère.
Je ne demande pas de rivaliser avec les performance d'une RS4 mais de mieux correspondre aux besoins présents et aux situations quotidiennes.

[Derrick]

Et la petite dernière.
Bon, maintenant que j'ai trouvé une voiture qui ne corresponds pas du tout à mes besoins quotidien, je vais commencer à en chercher une deuxième.

Porsche 964, Année 1991, 173'000km, Carrera 4, historique connu, très bel état, -1,5mm de rabaissement et jantes 17.