Asphalte.ch

Merci pour ta réponse, ton appellation ¨la Bête¨ est conforme à l'article comparant la
599 à la 550 ! Effectivement, philosophie différente, V12 avant et V8 central, mais aucune
raison de les ¨opposer¨, dès le moment où les 2 donnent du plaisir ! Chacune à utiliser
dans son domaine de prédilection selon sa spécificité

Je trouve dommage que les gens compare le V8 arrière avec le V12. Je sais, que dans mon cas, pas se conduite sportive, le V12 me va mieux ou la California, V8 avant.
Je pense que le marché est bon pour un achat d'une 599. Mais très peu d'acheteur pour ce modèle. Beaucoup idolâtre le V12 Ferrari, mais très peu font le pas.

Bienvenu ici Je crois te l'avoir déjà dit, mais ta 599 è magnifica

Le monde est petit. Lol

Phoenix a écrit :Je trouve dommage que les gens compare le V8 arrière avec le V12. Je sais, que dans mon cas, pas se conduite sportive, le V12 me va mieux ou la California, V8 avant.
Je pense que le marché est bon pour un achat d'une 599. Mais très peu d'acheteur pour ce modèle. Beaucoup idolâtre le V12 Ferrari, mais très peu font le pas.

C'est pas faux. J'avais essayé et envisagé l'achat d'une 456 il y a quelques années, puis d'une 550 1-2 ans après. Malgré des prix qui me paraissaient raisonnables pour des modèles peu kilométrés, en bon état et soigneusement entretenus (40'000.- / 456 et 80'000 / 550) je n'avais pas osé franchir la pas.

Aujourd'hui la 550 est rare. La 575m ça va encore. Mais je trouve que le prix monte pour les modèles avant la 599. La 599 et 612 sont abordables.La magie de la 599 c'est sont moteur Enzo.

Lors du réveil de la Bête en avril, c'est avec joie que je te montre ce que c'est un V12 Ferrari.

Et si tu veux, je montrerai la Fiesta aussi. Lol

Phoenix a écrit :Aujourd'hui la 550 est rare. La 575m ça va encore. Mais je trouve que le prix monte pour les modèles avant la 599. La 599 et 612 sont abordables.La magie de la 599 c'est sont moteur Enzo.

Lors du réveil de la Bête en avril, c'est avec joie que je te montre ce que c'est un V12 Ferrari.

Et si tu veux, je montrerai la Fiesta aussi. Lol

Volontiers pour la bête. La Fiesta merci, je connais déjà bien, j'en avais acheté une pour ma soeur.

Je n'ai jamais vraiment côtoyé de très prêt un V12 Ferrari, c'est avec plaisir que
je participerai à ce réveil

Il y a pas de souci. Par contre, il faudra que tu ramène ta grenouille.

Pour t'être sincère, j'ai du mal avec Porsche. L’esthétique ou la quantité qu'on trouve sur nos routes, je n'arrive pas à faire la différences entre les 911. C'est des super voitures, mais je ne pense pas en acheter une. Mais j'ai l'esprit ouvert, je serai intéressé de la voire de plus prêt.

Bien sûr avec la grenouille !
Ton approche est correcte, c'est le cas de le dire ! Il faut être à côté de la
voiture pour avoir une réelle appréciation !

On se contacte pendant le mois d'avril !

Il y a quand même une différence notable entre la maranello et la 599...

tout simplement le petit clickti tellement envoûtant à chaque passage de rapport sur la maranello. Lorsque tu rentre dans l'habitacle de la maranello et que tu pose les yeux sur sur le levier sortant de cette grille, ça fait quelque chose! un petit frisson qu'on ne retrouve pas dans la 599.

La 599 à coté plus bestiale, alors que la maranello a gardé des lignes classiques et plus intemporelles.
Beaucoup de défauts ont été gommé sur la 599, la sonorité, l'intérieur collant qui te reste entre le main etc...

Quoi qu'il en soit, elles ont toutes les deux ce noble V12, qui fait la différence avec bcp d'autres voiture.

La 599 peut être docile. Je la conduit comme mon A3. Si tu roules tranquille et en mode pluie, tu oublies que c'est une Ferrari avec 620 ch.

Sincèrement, j'aime mieux la 550/575m que la 599. J'ai grandi avec cette voiture, mais la raison à fait que je parte pour une 599. Les 550/575m ont commencé a vieillir et il y aurai plus d'entretien.
Pour la grille, il y a bien des 599 manuelles, mais hors de prix aujourd'hui.

C'est noté pour avril @Cram61

Bonjour , une bien belle 599 que la tienne , et j'ai eu l'occasion de la voir de près .

Merci Bernard. Elle était aussi belle ta 550.

Après 1'400 chf, la Fiesta est de retour pour un petit tour. Mais je pense que c'était la dernière fois que je la répare. Elle me coûte plus cher que mes autres voitures. lol