Asphalte.ch

Oui superbe tes photos !

De ce que j'ai pu comprendre c'est aussi un excellent track-car en plus de tout ça! Bien du plaisir

nitro3398 a écrit :Merci, ça fait plaisir !!

Au passage, j'ai cliqué sur le lien de ton site et vois en grand Auto Access... coïncidence j'ai été il y a 1 mois sur le conseil d'un ami faire la geo de ma 3.2 là-bas, au poids par roue, et suis très content !! Mais sinon je ne connais pas (encore) bien le patron (vito je crois?).

Oui et je n'y vais plus pour des raisons personnelles. Je donne maintenant mes voitures à l'ami Miguel (parti de chez Auto Access) qui a créé son propre garage à la Tour de Trême : Auto Evasion. Et je dois dire que je ne suis jamais déçu.

Je te le recommande vivement surtout qu'il travaillait déjà beaucoup sur les Porsche avant de se lancer à son compte et qu'il possède aussi une 911 SC.

Petit update avec:

- achat d'une 991 RS
- achat d'un Cayman GT4, et
- préparation "clubsport" pour la 1M

...

J'ai eu la chance de trouver un contrat pour une RS Suisse, de deuxième production (livraison approx. mars 2016)! La présentation de la 1M ainsi que la liste de l'entier des pièces installées sera partagée à la fin du projet (je l'espère d'ici à la fin 2015!)...

En attendant, voici une photo du Cayman avec son ami (en blanc) qui devient mon "daily" en attendant la neige



A+

Superbe, dommage que je n'ai pas pu venir hier, mais j'espère qu'on se reverra bientôt.
La GT4 est vraiment une super bagnole, j'ai eu l'occasion de parcourir une centaine de km en 2 essais récemment, et j'ai vraiment pris mon pied!
Quant à la 991 RS, encore plus ultime, quelle couleur as-tu choisie?

Oui, dommage que tu n'aies pas pu venir hier... L'ambiance était vraiment top!

Pour la RS, j'ai repris la configuration à Loeb...je t'enverrai des photos!

La GT4 est vraiment bluffante. Mais je crois savoir que tu as déjà été enchanté par l'auto lors de ton essai...?

tu n'as pas gardé la rs 4l ?

Super, vivement la suite et une sortie 1M avec Steven !

En effet Jimmy, j'ai trouvé vraiment top! En même temps, c'est la Porsche moderne la plus radicale que j'ai essayé, car je n'ai jamais eu l'occas de tester de GT3. Mais bon disons qu'avec mes autres points de comparaison, il s'agit d'un voiture vraiment aboutie au niveau conduite. Tout est bon à prendre du GT4, pour moi c'est un produit parfaitement abouti, mais si je devais vraiment dire les points forts, ce serait le châssis, la direction et la commande de BV. Les légers points faibles sont des rapports un peu longs (comme sur la majorité des porsches) et un échappement qui bourdonne à bas régime (même en position normal), globalement la sonorité peut à la longue, être fatigante à bas-mis régimes. La motricité est bestiale et quand ça part des fesses, c'est pas trop violent et ça reste métrisable, du moins en première approche, car forcément je n'ai pas voulu tenter d'exploiter tout le potentiel de glisse...

Manque juste un pont court... Mais ce sera réglé prochainement (merci ANT)...

Alors une GT4 en daily je dis pas non

Tu n'étais pas au Vida-Loca à Bex vendredi soir 16 octobre ? j'ai vu exactement les deux même porsche côte à côte

Vida quoi?

jimmy-james a écrit :Manque juste un pont court... Mais ce sera réglé prochainement (merci ANT)...

Tu vas donc mettre un pont court sur le GT4?
Alors là ce serait vraiment bestial surtout pour une utilisation routière!!!

"no comment"

Joli, alors ça marche dans la neige Jimmy? C'est à Villars?