Présentation Derrick
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Message par Mouse » 23 avr. 2008 12:48
Perso l'aileron ne choque pas sur une 3.2 Coupé...par contre dès que c'est sur une Targa ou un Cab c'est horrible...
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
Message par Derrick » 13 août 2008 18:27
Bon il y a eu quelque petit changement
La Porsche est vendu, j'en avais pas envie spécialement mais ça a été un choix réfléchi. En résumé je ne pouvais pas me permettre de rouler plus de trois fois par ans sur circuit, voir même deux fois... Et avoir une aussi belle voiture dans un garage qui ne bouge pas d'un millimètre, ça me rendait malade. Je la sortait parfois sur route mais elle était pas vraiment roulable. Une voiture est faite pour rouler, alors c'est un autre membre qui me la reprise et qui va aller chercher les vibreur avec!
De mon côté, je passe au karting, rotax plus précisément. Le seul bon moyen que j'ai trouvé pour me défouler et me lâcher façon low cost.
A côté je reprends une petit voiture sympas à rouler pour tous les jours qui va très prochainement être préparé par Vincent de chez GF Performance. Je prendrai deux trois photos demain...
Pour finir je dirais que j'ai fait un choix passion, parce que ce que je j'aime surtout, c'est rouler et je veux rouler un maximum. La Porsche ca sera pour plus tard, quand j'aurai les moyens de me faire beaucoup de sortie piste. Acheter une voiture, pour la laisser dans un garage, c'est pas ma façon de voir la passion l'automobile...
La Porsche est vendu, j'en avais pas envie spécialement mais ça a été un choix réfléchi. En résumé je ne pouvais pas me permettre de rouler plus de trois fois par ans sur circuit, voir même deux fois... Et avoir une aussi belle voiture dans un garage qui ne bouge pas d'un millimètre, ça me rendait malade. Je la sortait parfois sur route mais elle était pas vraiment roulable. Une voiture est faite pour rouler, alors c'est un autre membre qui me la reprise et qui va aller chercher les vibreur avec!
De mon côté, je passe au karting, rotax plus précisément. Le seul bon moyen que j'ai trouvé pour me défouler et me lâcher façon low cost.
A côté je reprends une petit voiture sympas à rouler pour tous les jours qui va très prochainement être préparé par Vincent de chez GF Performance. Je prendrai deux trois photos demain...
Pour finir je dirais que j'ai fait un choix passion, parce que ce que je j'aime surtout, c'est rouler et je veux rouler un maximum. La Porsche ca sera pour plus tard, quand j'aurai les moyens de me faire beaucoup de sortie piste. Acheter une voiture, pour la laisser dans un garage, c'est pas ma façon de voir la passion l'automobile...
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Message par Minischumi » 13 août 2008 18:54
Très bonne résolution, je vois que l'ont est sur le même chemin
euh? Rotax?
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Message par ZeusRS » 13 août 2008 20:48
Ah ça y est, il a lâché le morceau!
Encore bravo pour ta décision, c'était le meilleur choix de ce que tu m'as expliqué...
Pas de regrets pour la Clio?
Encore bravo pour ta décision, c'était le meilleur choix de ce que tu m'as expliqué...
Pas de regrets pour la Clio?
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Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par Minischumi » 13 août 2008 20:51
Sa fait plus de 15ans que j'en fait..., j'ai même créer une piste pour les Tout terrain à Genève ainsi qu'un club...Polon a écrit :Tu te mets aux voitures radio-commandées, Minischumi ?Minischumi a écrit :Très bonne résolution, je vois que l'ont est sur le même chemin
euh? Rotax?
Message par Derrick » 13 août 2008 22:47
C'est clair que cette belle blue à trouver le parfait passionné!
Le karting reste une des seules solutions valable encore low cost pour se défouler derrière un volant, même si je préfère quand même la voiture.
Demain je vais normalement prendre possesion d'un chassis BRM 125 avec son moteur rotax!
Le karting reste une des seules solutions valable encore low cost pour se défouler derrière un volant, même si je préfère quand même la voiture.
Demain je vais normalement prendre possesion d'un chassis BRM 125 avec son moteur rotax!
Message par Derrick » 14 août 2008 17:32
C'est le nom d'un type de kart 125cm3 2 temps, les plus répandu...Minischumi a écrit : euh? Rotax?
Je vais tourner à scientrier, pas loin d'Annemasse au MK-circuit
Je viens donc d'acheter un chassis BRM allongé avec un 125 Rotax, l'alfano, etc... Il me reste plus qu'a me faire une license et rouler!
Et je suis aussi allé chercher la petite dernière ce matin, un Honda Civic vti F1 de 2001 qui développe 160ch. En septembre la voiture passera chez GF Performance, pour une reprog, collecteur, admi, semi baquet, papillon et ligne, les pièces sont en commande!
Bref, c'était une bonne journée!
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Message par Minischumi » 14 août 2008 19:27
Merci pour cette précision
Excellent choix la F1, vivement que tu façes des modifs, car le moteur est assez creux d'origine...
Excellent choix la F1, vivement que tu façes des modifs, car le moteur est assez creux d'origine...
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