ferrari 308 gtb QV... j'ai craqué

[eric340R]

une video de la chaine de montage fertrari a l'epoque des années 1980. on y voit des 308 et 288 gto

[vravolta]

Si jamais, la petite fumée blanche à la reprise de gaz sur la video trahit en général des joints de queue de soupape qui ne remplissent plus parfaitement leur office. C'est pas dramatique sur une auto non catalysée, c'est normal sur les autos qui restent longtemps sans rouler mais c'est à vérifier à l'occaz et en attendant, faut surveiller régulièrement le niveau d'huile

[eric340R]

en effet une petite fumée blanche et un peut de conso d'huile j'ai. mais l'auto roule en 10w 40 alors qu'il faudrai de la 10w50 introuvable de nos jours.

nous voila de retour d'un tour de corse avec la ferrari. 1400 kms dont 700 kms en corse et pleins de virage a gogo.
on a fait anduze ,nice pour le ferry
puis bastia ajaccio en 1 jour par la cote. porto vecchio le 2 eme jour,puis reour ajaccio par les aiguille de bavela et corte.

la ferrari a été un regal la bas, pas un seul probleme, n'a pas chauffé plus que la normale, et un comportement tres sympa sur les cols de montagne. plus on la bouscule plus elle est vive et legere en fin de compte.
par contre les bras ça tire . en rallye ça devait etre une vrai auto d'homme !

le coté qui m'a beaucoup plu aussi, c'est le regard sympa des gens sur l'auto. elle a une belle cote d'amour la 308.

[eric340R]

hier balade en ferrari pour le meeting ferrari de la grande motte.

une bonne journée... lol !!

[OSAKA 6]

Je la/les trouve fort sympathiques

[ZeusRS]

Cool pour la fiabilité, ça fait plaisir à lire!
Et merci pour les photos, très sympa!

[OSAKA 6]

J'en ai doublé une cette après midi, Avenue de Lausanne à Genève, en sortant du boulot.
Un bruit vraiment sympathique et quelle gueule !

[Rilblue-TTs]

Sympa le récit de corse, et les photos du meeting ferrari. En effet, ça à bien la côte cette 308

[mbernier]

voila que j'ai 44 ans et 30 ans que j'en reve de cette auto.
mais voila quand on est jeune on a pas la "tune" apres les etudes on doit bosser, on ce marie, on a des gosses ,madame veut meme pas entendre parler de sportives. les "tunes" partent dans les couches et les biberons des gamins
apres il faut faire une baraque.... bref vous connaissez tous la musique je pense. mais a un moment l'age passe ,le reve est toujours là , et on relativise plus sur les choses de la vie.
une ferrari??? j'arriverai bien a faire moi meme la mecanique , c'est pas plus compliqué que la tvr apres tout. et le reve peut commencer a devenir realité

j'ai eu une dizaine d'auto tres sportive avant, avec quelques lotus,mais une ferrari jamais
on cherche sur le net et avec les ricains c'est une mine d'or. manuel d'atelier ,parts liste ,bref plus de 400 pages de doc techniques je recolte.
et voila apres 2 ans de recherche plus ou moins soutenue, que je tombe sur une superbe 308 qv gtb.meme proprio depuis 12 ans et seulement 746 exemplaires consruits. et je craque en 3 jours...
bon je vous passe le levé à 6h du matin (un record pour moi) le train, paris. etc
bref me voila apres 1 semaine de reflection et de bavardage avec le vendeur devant le jouet. un monsieur super sympa ,sans snobisme et pas tres vendeur en plus. mais bon 5000 kms parcouru en 12 ans il ne roule pas beaucoup avec.
je la decouvre dans son garage sous terrain dans la penombre.... belle a tomber deja. cette ligne j'en avais le poster au dessus de mon lit d'ado pendant 5 ans. je la connais par coeur.
on la sort au soleil direction boulogne.

au soleil je vois qu'en fait elle est quasi neuve !! sauf l'interieur qui a bien 28 ans.
le tas de factures ferrari rassure et inquiete aussi. mais bon que de l'entretient courant avec distri à 4000 euros pour 200 euros de pieces... bref du ferrari quoi.
le gars a depassé en 12 ans la valeur de l'auto en facture !!

bref on fait un essai ,on dit un grand ouiiiiiiiiiiiii je vous l'a prend, on fait les papiers et deja 6 heures qu'on papote etc etc.
allez hop vite on sort de paris et deja 2 h de bouchon! on a la temps de decouvrir notre ferrari de l'interieur.
mon dieu que ça a pris un coup de vieux tous ça !! mais quel charme, du chrome ,des manettes manuelles de ventilo ,une antenne electrique qui monte toute seul, et nosthalgie en radio avec ABBA. la magie opere,,, je me regale.
rien ne chauffe et deja 2 heures a faire du postérieur a postérieur.
aller hop on roule enfin.

le clic clic de la grille de vitesse !!! ahhh oui on en entend parler mais en vrai c'est mieux ! les vitesses reputées rapide en 1983 sont vraiment lentes aujourd'hui. l'embrayage est dur comme mon fourgon j5, la lumiere des compteurs et bien on dirait l'epoque du 6 volt mais c'est si beau !! ohhh il y a une lumiere sous le frein a main qui eclaire les bouton tu as vue !! ohh et regarde là aussi sur le ciel de toit comme dans les avions .. et la boite a gant c'est ça devant moi .... ah non c'est la boite a fusible et ça tient avec 2 vis de merde en plus. mais le tableau de bord c'est meme pas du cuir... touche pas c'est du plastoc !! en fait que les sieges sont en cuir. moi je m'en fou c'est une ferrari et quand le levier fait "clic clic"je me regale, elle chante comme une diva avec son pot inox. alors le plastoc du tableau de bord je m'en cogne
la tenue de route?
heuuuu...... ça tient la route comme en 1983
c'est a dire qu'on assoit l'auto sur ses ressorts et on ne se pisse pas au slip quand elle tangue sur les trx forme boudin .. on attend que les ressorts renvoient l'auto a plat et voila. mais au fait la golf diesel qui nous suit elle est toujours a mon postérieur !! je vais l'atomiser en ligne droite !!
clic clic un coup de 3 ... vroooooaaaaaaaaaaaa clic clic vraoooaaaaaaaaaaa. arghhhhh j'ai trempé le slip je me regale !!!
a merde la golf elle est toujours a mon postérieur....
je vais l'avoir au freins... euhhhh !! ça freine rien !!!!!!!
bref c'est des perfs d' une epoque depassée aujourd'hui... mais le plaisir est deja là a 90 km/ h ,alors que le gars en golf diesel meme à 140 il s'embete.. voila la magie ferrari c'est ça et de toutes ces vielles autos. a reflechir pour ceux qui comme moi n'ont pas beaucoup de points au permis.
en plus avec les 650 euros d'assurance tous risques par ans et les 10 l de conso moyenne fait sur les 800 kms d'autoroute ,je suis conquis .

Bonjour,

Tout d'abord, je me présente, je m'appelle Mathieu, jeune trentenaire et passionné depuis l'enfance par Ferrari et un modèle en particulier la 308 et pour aller plus loin, la 308 GTSi Quattrovolve.

Votre témoignage m'a énormément touché car il représente exactement ce que je souhaiterai réaliser dans les 5 prochaines années.

J'ai aujourd'hui trente ans, je gagne plutôt bien ma vie pour un jeune parisien de mon âge. J'ai une maison, une femme, un petit enfant et un job qui me plait, bref, je ne suis pas à plaindre même si je ne roule pas sur l'or non plus. Avec tout cela, j'aimerais réaliser le même rêve que vous dans les 5 ans qui viennent : m'acheter la 308 GTSi de mes rêves. Niveau prix d'occaz je surveille un petit peu. Je sais que ça tourne entre 30 000 et 50 000 grand max. Sur le choix j'aimerais avoir vos avis, quels sont les points à bien vérifier lors du choix du modèle sur la carrosserie, la motorisation etc ...
Et si vous aviez des bon plans pour chercher des modèles : site internet, adresses etc ... car pour le moment, je n'ai regardé que sur les sites généraliste (LaCentrale etc ...).

Ensuite, niveau assurance, je vois que vous avez marqué 650 euros par ans, si cela ne vous dérange pas, quel assureur avez-vous choisi ?

Enfin, niveau entretien, si des personnes de ce forum avaient des connaissances en région parisienne, je serais très intéressé.

Merci d'avance pour vos retour.

Et félicitation pour votre GTB, elle est magnifique et la vidéo m'a encore plus donné envie !

[Avgas]

Et si vous aviez des bon plans pour chercher des modèles : site internet, adresses etc ... car pour le moment, je n'ai regardé que sur les sites généraliste (LaCentrale etc ...).

Il y en a une à éviter: les GTSi et GTBi qui précèdèrent la Quattrovalvole. Le passage à l'injection les avait rendu asthmatiques.
A partir de lá soit remonter en arrière sur les modèles a carbus dont les premières GTB en polyester (plus légères) ou alors Quattrovalvole ou carrément 328.
C'est le moment d'acheter car la cotte est basse mais cela frémit déja (les premières polyester). C''est une voiture abordable maintenant, mais son entretien est en rapport avec son blason donc éviter de tomber dans le piège d'acheter à bas prix une voiture qui n'a pas un entretien suivi avec factures à l'appui. Attention également aux voitures qui ne roulent pas.
De toutes les manières une fois la voiture trouvée la faire voir par un spécialiste: une centaine d'Euros valent mieux qu'une facture de quelques milliers plus tard.

Pour en trouver une je commencerais par m'inscrire au Club Ferrari, car les "bonnes" se refilent d'abord entre membres. Aprés les webs de voitures anciennes.
En cas d'achat en Italie faut tenir compte qu'une version 2l atmosphérique et Turbo était commercialisée dans la botte: la 208.

Pour l'assurer, prendre une assurance collection, dés lors que l'on justifie l'usage d'une autre voiture pour tous les jours.

[mbernier]

Merci pour ces premières informations.

J'aurais du effectivement préciser que je savais déjà à peu près quel modèle je souhaitais, à savoir une 308 GTS QV Rouge. Si je ne trouve pas, je me rabattrai sur la 328 GTS plus facile à trouver (mais un peu plus cher). Mais comme je suis un immense fan, je mettrai tous mes efforts à trouver une 308 en premier.

Y a-t-il des sites Web plus spécialisés que la centrale ?

[Greezer]

Superbes récits, merci! Et très belles les.... photos!

[eric340R]

merci encore pour vos mails sympathique

bonjour mbernier

pour les recherches j'ai trouvé la mienne sur le bon coin tous simplement, en italie trop de compteur trafiqué, et les prix ce tiennent. la cote monte c'est sur. ce sont des autos reparable facilement et qui traverseront plus facilement le temps que les 430 bardée d'electronique.

pour l'assurance je suis chez axa et en contrat normal (50% DE BONUS) par contre je suis dans les cevennes et pas en ville.

pour le moment j'ai fais 5000 KMS avec et rien de grave en probleme avec.
dernierment un regulateur d'alternateur à 35 euros qui m'a laché. 18 volts en charge j'avais !!! heureusement pas de degat..

ce week end j'ouvre une course de cote avec comme auto de collection. de belles video et photos a venir..

[eric340R]

il y a quelques semaine j'ai fais en ouvreur la course cote de lodeve avec la 308. un truc sympa a faire
la ferrari a été impecable durant l'exercice. une belle speciale avec un bitume lisse et large.

la ferrari en action !!






une video de la montée..

[ze_shark]

Insolite. Une conversion de 308 QV (couleur Metallic Blue Chiaro) avec un V12 4.8 de Ferrari 400.





Au moins quatre voitures auraient été ainsi converties.