Asphalte.ch

C'est certain! Surtout sur la vue arrière...

On a les mêmes rendu réaliste en horlogerie...

Je viens de voir que la carrosserie complète est en carbone et que la lunette arrière ainsi que les custodes sont en plexi.

Pressé ? Livraison immédiate. Reste à savoir à quel prix.
https://www.dkeng.co.uk/ferrari-sales/8 ... inger.html

Affreux.
Effectivement, soit ils visent une nouvelle clientèle, soit le designer s'est barré

ça fait plaisir de voir que le propriétaire de cet exemplaire "Indiana" roule avec au quotidien.

Voici un lien vers un catalogue Singer:

http://www.multivu.com/players/English/ ... 963421.pdf

Ces réalisations sont décidément superbes.

Merci pour le partage.

la dernière est magnifique..aussi...
https://jalopnik.com/singers-latest-911 ... 1825504405

J'y avais déja pensé aux Minilite. Ce fut utilisé sur les premières S/T car Fuchs ne produisait pas encore les dimensions requises à l'arrière, mais rarement à l'avant.
Les barres métaliques sur la vitre arrière et le parebrise c'est très "ricain". Sur une auto de rallye une simple plaque métalique à chaque coin est suffisante.

C'est impossible que ce soit elle, mais j'ai croisé un modèle identique à la "TEXAS", sur l'autoroute à hauteur de Bulle. Immatriculation "exotique", mais impossible de dire d'ou elle venait (à 120km/h, sur la piste d'en face, y'a pas de miracles!)

Pendant le salon de l'auto, il y avait celle ci à Genève

Singer a livré sa 100ème auto.

Première apparition "in real life" de la Singer-Williams cette semaine au FoS à Goodwood.

Alors ok, c’est stylistiquement un peu too much, mais mon Dieu la qualité de l’ensemble...

Suis in love !