Asphalte.ch

Tarifs français des options pour la Pure et Légende :

Pour ceux qui voudraient entendre une nouvelle Alpine ronronner, il y en a une qui accompagnait le Rallye du Chablais aujourd'hui, elle sera certainement là demain aussi.

Une vidéo super intéressante pas tant pour l'Alpine mais pour illustrer la différence fondamentale de pilotage entre une traction et une propulsion. Là, on a la chance de pouvoir comparer des autos de même marque, développées par les mêmes équipes, avec des moteurs similaires, mais une autour de la propulsion, l'autre de la traction. Sur la traction, conduite forcément coulée, ca rentre dans le virage puis on braque et on braque encore pour gérer le sous virage endémique à la traction quand on commence à remettre la louche pour relancer. Avec la propulsion, on braque nettement moins car on peut gérer à l'accélérateur. En revanche, on voit apparaitre le contrebraquage dans la technique de pilotage. Et c'est là qu'on comprend, au delà de ce que peut donner le chrono (certaines tractions sont hyper efficaces), la différence de fun entre les 2 philosophies.

L'angle de la caméra est intéressant, ça donne une belle impression de vitesse !

Vidéo embarquée sur la Nordschleife, ça marche vraiment fort !

Option Auto :

Il semble que le 0-100 km/h en 4.5s annoncé par Alpine soit bien optimiste.

4.8 mesurées par Option Auto, 4.87 par EVO.

Prévois-tu de vendre ton Audi TTS pour une Alpine prochainement vu ton engouement pour cette voiture ?

stef a écrit : ↑

12 juin 2018 07:10

Prévois-tu de vendre ton Audi TTS pour une Alpine prochainement vu ton engouement pour cette voiture ?

Pour la petite histoire :

J'ai acheté mon TTS en janvier 2017 et j'ai longuement hésité avec l'Alpine à l'époque.
J'ai finalement renoncé pour plusieurs raisons :

> Inconnu des specs/prix
> Acheter sans essayer ni même pouvoir simplement s'assoir dedans est impossible à concevoir pour moi
> Manque de rangement et volumes des coffres
> Délais
> Propulsion en hiver

Je précise que ma voiture est un Daily.
Il me faut donc un minimum de praticité.

Le TTS était donc un achat plus raisonnable.
Mais l'Alpine est vraiment un coup de cœur et nul doute que j'en aurais une un jour.