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En tous cas le son pas du tout ...

jibé a écrit :On dirait une Hyundai...

Ha bon ? Je vois pas à quel modèle tu fais référence.

Huntox a écrit :

jibé a écrit :On dirait une Hyundai...

Ha bon ? Je vois pas à quel modèle tu fais référence.

C'est une "expression"

Les prix officiels de la Ghibli en Suisse viennent de sortir:

Ghibli - Diesel/275PS: CHF 73’550
Ghibli - Essence/330 PS: CHF 75’710
Ghibli S - Essence/410 PS: CHF 89’970
Ghibli S Q4 - Benzin/410 PS/4x4: CHF 93’420

Wow! La politique tarifaire est agressive! Ca devrait se vendre !

Hmmm ... Faut encore voir ce qui est de série ... Ne serait-ce que le Skyhook. Au fait sur ce type de berline est-ce vraiment indispensable ? Car avant, sauf erreur, une Maserati sans Skyhook était presque invendable ...

Comme Harry Metcalfe, plus je vois cette auto en photo, plus j'apprécie.

J'attends toutefois de la voir en vrai pour être définitif.

D'après ledit Metcalfe, il s'est vendu 6200 Maset en 2012, et 2400 rien que la semaine dernière depuis que les commandes de la new Quattroporte et de la Ghibli sont ouvertes...

Je la trouve superbe dans certain combo.
Pourquoi pas un jour qui sait ?!

Elle est belle, mais je laisserais un peu "mûrir" la production avec d'en commander une. Maserati n'a pas l'expérience de tels volumes et le génie de l'ingénierie italienne, reste... latin.

Premières impressions de Metcalfe: bien mais trop lourd.

Ils parlent de 1810kg à sec, ce qui est contredit par la fiche technique: 1810kg kerb. Probablement un peu de fantaisie latine derrière ces valeurs, la Ghibli et la Ghibli S sont annoncées au même poids, alors que la Q4 ne pèserait que 60kg de plus.
Je trouve toufefois sévère, cherchez une berline allemande du gabarit 4.90-5.00m qui pèse moins.

J'ai un petit doute, on me dit sur le net que le MTC (Maserati Touch Control), qui est de série sur la Ghibli, ne comprend pas le GPS

J'ai de la peine à comprendre, ce sont les cartes qu'il faut acheter comme sur la Granturismo ou alors y a effectivement un module supplémentaire pour le GPS ? J'ai pas d'info précise sur le prix mais je crois qu'en France c'est dans les 2'000 euro l'option ... Quand même un peu cher pour des cartes venant d'un modèle Chrysler ...

Je parie sur un succès commercial. En plus, avec principalement des clients de conquête, qui n'ont jamais roulé en Maserati.