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... autant la S5 est raffinée, autant ce modèle est presque too much... et fait presque tuning à côté d'une RS4 ou RS6...

J'ai hâte de la voir en vrai au Salon.

Falcon a écrit :J'ai hâte de la voir en vrai au Salon.

... en effet, peut-être que mon avis changera...

Elle est franchement magnifique cette RS5 facelift ! Evidemment pas vraiment "discrète", mais tellement agressive. I'm in love !
Un petit air de Quattro Concept non ?

Je trouve la calendre vraiment, vraiment too much là.

Oui, suis totalement fan de ce facelift, cette immense bouche béante et les feux effilés... Ils font très très mal Audi !!

je voudrais bien voir ça de plus près ou dans l'ensemble. ça fait très propre pour du rs

Ai suivi un moment une RS5 hier avec qui j'ai joué, et malgré mes maigres 306cv je le tenais sans peine...
Décidément, les V8 Audi ne sortent pas bien leurs chiffres, ou mon N54 avait la grosse santé via le froid !

Idem ce week-end avec une blanche,j'étais très étonné d'ailleurs....ce N54 est une merveille
Mais qu'est-ce que c'est beau quand même une RS5

Ou bien le gars ne tirait pas les tours jusqu'au bout, ce qui est compliqué sur route ouverte où l'on fait souvent des reprises à moyen régime. Car la caractéristique de ce moteur, c'est que pour en tirer de la performance, il faut vraiment tirer 8'250 t. Et pas 7'000, la différence est énorme. Une S4 suit facilement dans ce cas.
Mais en le cravachant comme il faut, il envoie vraiment très fort.
Le N54 est beaucoup plus coupleux et sera beaucoup plus facile d'utilisation sur route.

Sûrement qu'il était pas à fond et moi non plus d'ailleurs mais il m'a laissé un peu sur ma faim!
Après en terme de perf' pure,je pense pas avoir grand chose à envier à une RS5.
Mais je suis fan absolu de cette Audi et si un jour je devais passer à la concurrence ce serait assurément pour celle-là

Si tu es habitué à un moteur turbo coupleux, tu risquerais d'être déçu. Il faut aimer ce genre de mécanique pointue.

GTI a écrit :Si tu es habitué à un moteur turbo coupleux, tu risquerais d'être déçu. Il faut aimer ce genre de mécanique pointue.

Exact possèdant le V8 et le Bi turbo deux facons différente de voir la conduite ...

Mais ma préfèrence et de loins au V8 et il y a du couple ... pour preuve un amis qui roule en Audi 3.0TDi remapé dans les 600Nm à fait un tour dans ma B7 et à été très très surpris du comportement même à bas régime ...