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Bonjour à tous,

Je dois bientôt changer de véhicule et j'envisage d'acheter un grand break d'occasion (100'-150'000 km), avec une motorisation essence et traction intégrale (budget CHF 15k-20k). Comme l'élément prépondérant pour moi est le volume du coffre, le match va se jouer entre Skoda Octavia/Superb, VW Passat, Audi A6 et BMW serie 5.

Quelle type de motorisation essence me conseillez vous, en terme d'agrément et de fiabilité, pour ce genre de véhicule au poids important ?

1. UN GROS MOTEUR ATMO, du genre :

A6/Passat 2.8/3.2 FSI
Superb 3.6 FSI
BMW 525/530xi

2. UN 4 CYLINDRES TURBO, du genre :

A6 3.0 TFSI
BMW 535xi
Octavia 1.8 TSI (moins puissante mais moins lourde)

Merci d'avance pour vos conseils !
Samo

Les A6 3.0 et BMW 535 sont des 6 cylindres

Les moteurs suralimentés offriront un bien plus grand agrément sur ce genre de voiture que des atmos par leur couple à bas régime.
J'éliminerais d'emblée le 3.6 FSI, gourmand et peu charismatique. Idem pour les anciens V6 3.2.
Je trouve le 3.0 TFSI à compresseur très agréable, tout comme le six cylindres 3.0 turbo BMW.

Perso, j'éviterais les 535i avec le moteur n54 (biturbo), il a pas mal de soucis... Mais il me semble qu'il a été présent uniquement sur de très rares 535i e60, bien que largement diffusé sur les 335i e90. Sur les série 5 f10, c'est le n55 (mono turbo), donc pas des soucis. Mais elle n'entrent juste pas encore dans ton budget d'après ce que j'ai pu voir récemment.

Un moteur suralimentaté est plus agréable pour moi aussi.

Le N55 est hyper robuste et aussi très agréable.
A voir si une série 3 touring te conviendrait niveau place mais peut être pas impossible de trouver une 335i dans ton budget.

Tu trouves effectivement des 335i pour moins de 20'000.-

Oublie la 335 si tu veux quelque chose de "grand". Niveau chargement c'est vraiment limité et niveau espaces de rangement c'est carrément comique. Le N55 est par contre très bien. Je considérerais aussi une V70 dans ta liste.

ZeVal a écrit : ↑

11 mars 2018 12:37

Les A6 3.0 et BMW 535 sont des 6 cylindres

Oups ! Oui, bien-sûr. Je n'ai pas réalisé en écrivant "4 cylindres". Merci !

Merci beaucoup pour vos réponses rapides et vos conseils !

Je vais donc orienter mon choix vers une motorisation turbocompressée. C'est vrai que c'est plus rationnel en terme de couple et de consommation.

asylum a écrit : ↑

11 mars 2018 22:30

(..) Je considérerais aussi une V70 dans ta liste.

La V70 III T6 est en effet une option intéressante, avec son coffre de 555L. Merci !

ZeVal a écrit : ↑

11 mars 2018 12:37

Les A6 3.0 et BMW 535 sont des 6 cylindres

Mon message était incomplet

Je me demande aussi pour quel usage, ça peut avoir une influence sur le modèle à choisir!

A ce prix là tu as aussi les S6 - v10. A prendre plutôt en phase 2 pour éviter les problèmes éventuels de cylindres rayés. C'est coupleux, vaste, confortable et tu pourras épater ton beau-frère en lui disant que c'est un moteur Lamborghini (même si c'est le contraire)!

asylum a écrit : ↑

11 mars 2018 22:30

Oublie la 335 si tu veux quelque chose de "grand". Niveau chargement c'est vraiment limité et niveau espaces de rangement c'est carrément comique. Le N55 est par contre très bien. Je considérerais aussi une V70 dans ta liste.

C'est vrai que la série 3 est un petit break, la 5 est mieux.

J'aime aussi la V70, mais je trouve son intérieur vraiment austère.

Nous avons une Octavia Scout (donc break 4x4) phase 3 depuis 3 ans, avec le 1.8 TSI:
- grand coffre en effet, très correcte en espace intérieur également,
- par contre c’est un veau! Boite DSG6 nulle, moteur anémique malgré un poids limité. Bref idéal pour rouler tranquille... mais incomparable à un N55 (on a une 335i)!

Bref si tu veux un minimum te faire plaisir avec, oublie le TSI 180...


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