Asphalte.ch

Merci pour l'essai! Pas que la voiture m'intéresse particulièrement, mais ça fait du bien de voir la concurrence asiatique se réveiller un peu! Le prix est clairement un argument de poids pour cette Kia, mais quid de la décote de la bête? Pas sûr qu'elle soit plus économique sur le moyen terme au final.

PS: Petite coquille dans le prix avec options à la P.4 de l'article: 57'883 au lieu de 58'883.

Markassin a écrit : ↑

07 déc. 2017 13:10

PS: Petite coquille dans le prix avec options à la P.4 de l'article: 57'883 au lieu de 58'883.

Merci !

Elle est en expo à l'aéroport de Bratislava, j'ai pu l'observer longuement en attendant l'embarquement.
A part deux/trois détails qui m'agacent (les fausses prises d'air par exemple) j'aime vraiment beaucoup !

Gros bide commercial en Suisse malgré une réception initiale favorable.
243 voitures livrées en 2018, 57 sur les 4 premiers mois 2019.
Et il ne semble pas que ça se vend bien aux US non plus.

Le segment est un stretch pour la marque, du moins en Europe, mais je ne suis pas sûr qu'ils tiennent leurs objectifs.

J'étais pour ma part assez emballé par ce modèle, qui proposait une Audi S5 à prix d'ami (sur le papier).

Pour moi, le point de blocage non-négociable fut le volume du coffre. Avec un enfant, et une compagne qui emmène la moitié de la maison à chaque déplacement, mes actuels 605 litres de coffre ne sont jamais de trop.

Si une version break ne dénaturant pas trop le design initial était sortie, avec un vrai bon coffre, j'aurais probablement déjà changé de voiture. C'est dommage car la démarche était quand même pour le moins original et séduisante je trouve.