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Fab c'était toi sur l'autoroute Sion direction Martigny hier vers 17h20 ? J'ai roulé un moment avec une M2 blanche

dan_r a écrit :Fab c'était toi sur l'autoroute Sion direction Martigny hier vers 17h20 ? J'ai roulé un moment avec une M2 blanche

Non, mais j'ai entendu qu'il y a une autre blanche dans ma région

PS : sinon, j'adore ma M2, bientôt 16'000 km de pur plaisir. Un léger point négatif, je trouve la peinture très fragile. Sinon, le concessionnaire vient de me changer les 2 phares arrières qui n'étaient pas étanches ! Autrement, en blanc elle est un peu plus discrète et c'est vraiment agréable car elle n'attire pas le regard

J'aurais parié que c'était toi car justement des M2 blanches ça ne doit pas courir les rues en Valais, j'en ai croisé une grise il y à une semaine.

Même si tu dis que c'est "discret" c'est reconnaissable de suite ce genre d'engin bon choix

Une petite question, la M2 est plus performante en boîte manuelle ou automatique?
Au niveau des répartitions des deux boîtes, 46 M2 à. vendre sur le Scout24, seulement 6 en boîte manuelle. Il y a pas photo les gens préfèrent les boites autos, mais après point de vue sensation, la mamuelle est peut-être mieux?

d'après les spec BMW :

4.5 0 à 100 avec la manuelle
4.3 0 à 100 avec la DKG

Pour avoir essayé les 2, J'ai largement préféré la boite DKG, mais c'est perso (même si j'adore la boite manuelle en général, celle essayée ne m'a pas plus, et le système de monter le régime lors du changement ne me plait pas non plus, tu ne veux pas ca sur une boite manuelle).

la DKG a aussi en plus un radiateur d'huile pour l'huile de boite que n'a pas la manuelle.

Pour ce que j'ai pu lire à gauche et droite, paraît que la boîte manuelle accroche un peu. Mais quel plaisir ça doit être sur une voiture comme ça !

Les rejets de CO2 sont un peu plus bas avec la boîte auto. Pour ce qui est des perfs, je regarderais pas la dessus. Une boîte auto sera toujours plus performante mais c'est les sensations qui comptent !

Petite balade du jour !

Belle photo!

Alors, que donne la M2 en pneus hiver sur les routes de montagnes enneigées? C'est délicat?

Magnifique! Ce doit être le pied sur routes enneigées.

Une M2 sur neige, c'est fun, et ma méthode est clair : tout désactiver, car même en mode sport +, le correcteur travail trop, mais aussi il faut le pied droit léger, car 370 CV sur les seules roues arrières, ça drift pour rien et c'est magnifique de la tenir en travers.

Si vous regardez la photo, c'est l'ancienne route de la Forclaz avec des pentes assez raides avec peu de visibilité dans les épingles (je suis de jour ), j'ai passé 4 épingles et ensuite ça ne montait plus , c'est pas une 4X4

Je serais assez tenté de monter un kit suspension MPerformance sur ma M2 ......

Au prix du kit m perf je pense que tu as meilleur temps de prendre du KW

C'est pas faut, surtout que c'est KW qui fabrique le kit Mperf, d'après ce que j'ai lu.

Je connais bien le KW V3, car j'ai ça sur ma 996TT.

Vous avez tout juste, il y a juste un point à souligner (qui sera ou pas important à vos yeux mais il faut le savoir) c'est que poser une suspension KW va te faire sauter la garantie pour les soucis potentiels de châssis, bruits, craquements ouo autres dérives. Le kit M Perf non.

Nous avons équipé deux M2 avec ce kit et la hauteur de caisse est parfaite, le comportement reste confortable toutefois.

@Fab996 TT: qu'as-tu comme pneus hiver sur ta M2 (modèle et dimensions)?