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Petite erreur dans l'article, la galerie de photos est celle de la Jaguar I-Pace.

Corrigé, merci beaucoup !

Propulsion - STOP - Six cyclindres - STOP - Commercialisation au premier semestre 2019 - STOP.

Le commentaire est pertinent: 300ch., 1500kg, propulsion, il y a quelques années, ça aurait été très bien, mais aujourd'hui, difficile d'exister avec des chiffres raisonnables.

Le moteur sera fait par BMW ou par Toyota uniquement ?

Normalement 6 cylindres BMW, rumeur de celui de la M3/M4.

ze_shark a écrit : ↑

10 juil. 2018 10:50

300ch., 1500kg, propulsion

Pour ma part, c'est le poids qui me dérange. 1500 kg (même sans connaître la norme appliquée pour le calculer), c'est à mon sens beaucoup pour une auto de ce genre. Je le sais depuis longtemps, mais j'en suis toujours plus persuadé si c'est possible, le poids est vraiment néfaste à tout point de vue (performance, consommation et émissions, comportement routier, contraintes, coût d'exploitations plus élevés). Et le poids appelle le poids, car il faut tout dimensionner.

Ceci dit, les proportions de l'auto me paraissent plaisantes.

C'est le poids d'une M2, donc cohérent.

Espérons là un peu plus sexy que la GT86...

asylum a écrit : ↑

13 juil. 2018 07:46

C'est le poids d'une M2, donc cohérent.

Malgré toutes ses qualités, la M2 n'est pas une ballerine.

Je vois bien le 6 en lignes de la M240i de 340 cv. Du coup si le poids est pas trop au-dessus des 1500 kg, ça reste pas mal du tout. La M240i est pas réputée légère et ça avance bien.

J'ai entendu dire que ce serait le futur moteur de la gamme Aero chez Morgan.

Pour ceux qui voudraient faire partie du 'Club Supra 900' dépêchez vous les précommandes sont ouvertes!

https://fr.toyota.ch/world-of-toyota/to ... oyotasupra

Ca fuite avant l'annonce officielle: