Lexus RC-F

[ze_shark]

530Nm de 4,800 à 5,600 t/min, 477ch, zone rougte à 7300 t/min, et l'impression tenace que Lexus lance aujourd'hui une auto avec une motorisation d'hier. La comparaison avec les moteurs suralimentés pourrait être brutale. Le prix est par contre compétitif, 104'100 CHF pour la RC F Comfort.

[fredz72]

La Lexus en orange, je trouve que ça le fait pas trop, contrairement à une GT3 RS

[Mutorcs]

Je trouve la ligne vraiment bizarre... Pas mon truc!

[bacchus]

[ze_shark]

A Ascari:

[Mutorcs]

Ils parlent d'une RCF beaucoup moins fun et à l'esprit beaucoup moins "hooligan" que la M4 et de son manque de perfs en ligne droite à cause du vieux V8 qui manque de couple et du sur-poids de près de 150kg. Par contre, sur un tour de circuit, les performance pures sont tout à fait similaire à la M4 malgré tout ces déficits... Ce qui reste impressionnant à mon avis! Les lignes paraissent vraiment repoussantes au premier abord car vraiment hors du commun... J'aimais vraiment pas ces nouvelles Lexus jusqu'à très récemment! Mais à force d'en revoir je trouve vraiment qu'elles ont une présence et une classe particulière bien à elles! Le design des CT/GS restent assez classique mais les RC/IS... Elles ont le mérite indéniable de taper à l'oeil! C'est le genre de voiture que plus tu regardes plus tu apprécies
Je suis curieux de voir ce que Jeremy Clarckson pense de la RC-F dans l'émission de Top Gear de ce soir! Mais le connaissant je pense pas vraiment que ça sera son truc ^^

[Nagata-San]

Ils proposent finalement le dernier V8 atmo du segment, à moins que Mercedes réitère avec une C63 AMG atmo ?

[ze_shark]

Non, le 6.2 atmo est en retraite pour de bon. Lexus a un coup de retard sur les allemands (et maintenant les italiens avec Ferrari).

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[Mutorcs]

Ouep et pour le coup même Jeremy Clarckson a vraiment pas aimé! Trop lourde, pas drôle à conduire par rapport à la M4 et trop compliquée... Enfin je l'ai jamais essayée mais ce qui est dit dans la presse est pas folichon! Dommage...
A quand une intégration de leur technologie hybride pourtant si épurée sur leurs modèles sportifs? C'est sûrement extrêmement compliqué au niveau de poids mais ça serait plus dans l'air du temps et ça irait vraiment bien avec l'image de marque qu'ils veulent se faire!
Espérons qu'ils en retirent quelque chose de cet accord avec BMW...

[bacchus]

Mouais tu devrais pas prendre Clarkson comme référence…

[Mutorcs]

Si cela était le cas je n'aurais jamais projeté de m'acheter une CT200h Personne n'est une référence lorsque l'on parle de plaisir de conduite. Après tout ça reste en grande partie une affaire de goût! Mais la c'est quand même de loin pas le seul à avoir cet avis...

[Mutorcs]

Oh. Mon. Dieu...
CE CUL
Je sais pas comment j'ai un jour pu trouvé que cette voiture était moche!

[brabus2000]

Personnellement, rien que l'échappement me dissuade.

[asylum]

J'en ai vu quelques unes sur la route et c'est plus sympa qu'en photo. Le gabarit est (ou en tous cas senble) assez contenu, notamment par rapport à une serie 4.

[Hanse]

@Mutorcs: je crois savoir que tu es amateur de Lexus; voici un essai qui devrait t'intéresser: http://www.automobile-sportive.com/guide/lexus/rcf.php