Mercedes Class C W205

[nono]

A la lecture de cet essai, on se dit que tu es devenu un vrai papy

[ze_shark]

L'âge est là.

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[Mutorcs]

Pas non plus besoin d'être un papy pour apprécier (aussi) le confort et le silence

[wat]

Sympa mais il n'y a pas une version plugin hybrid essence plutôt que ce poêle à mazout ?

[nono]

Sympa mais il n'y a pas une version plugin hybrid essence plutôt que ce poêle à mazout ?

Je me doutais que le Bruno était pas loin

[Mutorcs]

Ouep mais du coup on se retrouve plus vraiment sur la même gamme de prix: la C350 e break est affichée pour 67'800fr.- pour la version de base.

[wat]

Effectivement ... Peut-être faudrait-il penser à subventionner les hybrides et EV.

[ze_shark]

Pour faire tourner les centrales au charbon allemandes ?

[wat]

Ben non nos centrales nucléaires




Plus sérieusement, si ça peut éloigner les particules fines des villes, pourquoi pas oui.

[ze_shark]

Brabus commercialise un kit pour la C450 AMG 4Matic qui porte le couple maxi à 570 Nm à 3700 t/min (régime élevé pour un V6 biturbo) et la puissance à 410ch à 6100 t/min. Nom de guerre BRABUS PowerXtra B30-410. 0-100 km/h en 4.6s, et vmax relevée gracieiusement à 280 km/h.
Le kit est garanti 3 ans/100'000km.
Echappement BRABUS quad sport exhaust catback pour les amateurs de broup broup, plus toute la gamme de goodies plus ou moins de bon goût dispo au catalogue Brabus.

Prix du kit inconnu (il y a 3 agences Brabus en suisse allemande). La C450AMG 4Matic est affichée 77'300 CHF avant passage par la case options.

[ze_shark]

Mercedes présentera à Genève le facelift de la classe C, son best seller.
En 2017, dans sa 4ème année de production, 415,000 berlines et breaks ont été vendus.
L'intérieur fait un demi-pas vers le widescreen cockpit (par ailleurs assez décevant à l'usage à mon avis), les instruments analogiques étant remplacés par un écran LCD incrusté sous une casquette

Berline:




Intérieur:




Break:

[dahu]

Mise à jour de la Mercedes AMG C43

[ze_shark]

Nouvelles motorisations chez Mercedes: C300de plugin hybrid diesel, et les mild hybrid C200 EQ Boost. Les performances annoncées pour ces petits 4 cylindres 1.5L turbo hybrides sont étonnantes !



Faut une bonne grappe de ces autos pour compenser les émissions d'un G63 AMG.
L'annonce d'un diesel hybride plugin peut paraître saugrenue dans le climat actuel, mais illustre bien 2 choses:
- ces décisions sont prises au minimum 5 ans avant le lancement d'un modèle
- il faudra choisir entre les diesel Euro 6 et les 95g/km de cibles CO2 en 2021

[ze_shark]

Mercedes présente le facelift des C63 AMG.
- moteurs: pas de changement, les mêmes versions du V8 4.0 biturbo sont reconduites: 650 Nm / 1750-4500 & 476 ch / 5500-6250, 700 Nm / 1750-4500 & 510 ch / 5500 – 6250
- ils se plaisent à rappeler que c'est maintenant le seul V8 du segment
- la boîte passe de 7 à 9 rapports (AMG SPEEDSHIFT MCT 9G), ce qui au passage fait baisser les valeurs d'émissions normalisées
- le volant est nouveau, tout comme le combiné d'instruments
- les C63S disposent de supports de moteur actifs
- dispo en berline, break, coupé ou cabrio

[flyzu]

Hello,

J'hésite à acheter une C63 Break ou C43 Break. La grande question, comment réagissent-elles sur la neige ?

Pure propulsion ou 4matic avec 4 roues motrices (dont 70% sur l'arrière). Vos avis.

Merci.