Porsche Panamera Sport Turismo (Concept Shooting Brake)
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Re: Porsche Panamera Sport Turismo Concept (Shooting Brake)
Message par Tom63 » 26 sept. 2017 20:06
Et une préfiguration de la prochaine RS6, du coup..
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Re: Porsche Panamera Sport Turismo Concept (Shooting Brake)
Message par ze_shark » 26 sept. 2017 20:44
Avec les normes et protocoles actuels, la parade est puissante. Convertir les boulets d'émissions de flotte en gotta-have-it absolu facturés le lard du chat et qui diminuent la facture CO2 au lieu de la plomber. Tant que NEDC n'est pas obsolète, on va continuer à voir des produits de ce type bourgeonner dans le haut de gamme. Le groupe VW a un coup d'avance sur AMG et Motorsport dans le domaine à mon avis.
L'upsell est salé (190KCHF pour la Panamera Turbo, 226.6KCHF pour la Turbo S E-Hybrid), mais j'imagine que les gens du pricing team de Porsche savent très bien ce qu'ils font.
Il y a juste un chti bémol: 2325 kg DIN, +315 kg par rapport à une Turbo.
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Porsche Panamera Sport Turismo Concept (Shooting Brake)
Message par Tom63 » 26 sept. 2017 21:41
Le seul paramètre de l’équation qui manque.
Au delà, c’est remarquable.
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Message par ze_shark » 10 oct. 2017 17:02
Dans la magnifique couleur craie (Crayon en anglais).
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Re: Porsche Panamera Sport Turismo Concept (Shooting Brake)
Message par morg » 11 oct. 2017 12:47
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Message par ze_shark » 13 oct. 2017 05:26
Sans nul doute une très bonne auto, mais ceux qui s'attendent à un changement significatif par rapport à une Panamera 2 seront un peu déçus. Et encore plus si leur coeur penche pour les versions S-hybrid. Non pas qu'elles ne sont pas attractives, Porsche a fait un travail remarquable sur la (ré)génération d'énergie en conduite sportive mais le coffre devient beaucoup trop petit pour un tel gabarit.
La clientèle va sans doute acheter avant tout la ligne et l'idée d'un break Porsche, et peut-être pester ensuite contre la taille du coffre si ils voyagent avec.
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Re: Porsche Panamera Sport Turismo Concept (Shooting Brake)
Message par asylum » 13 oct. 2017 10:59
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Message par Corsugone » 13 oct. 2017 12:15
Et une nouvelle petite taxe venant de sortir ce jour, plafonnée à 1000€ et dégressive dans le temps, la taxe "Giraud" du nom du sinistre crétin venant de l'inventer, s'invitera à chaque cession du véhicule pour le nouvel acquéreur .... celle-ci impactera aussi le prolo qui roule dans la version hybride.
En ce moment, les marcheurs inventent une taxe par jour .... viens-donc investir en France disait Macron .... ce beau pays avec sa belle mentalité.
Vous noterez dans l'amendement proposé que la taxe vise particulièrement les Panamera Hybride, c'est marqué dans le texte
http://www.assemblee-nationale.fr/15/am ... /CF576.asp
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Message par ze_shark » 13 oct. 2017 12:32
Remarques pertinentes qui expliquent encore moins le parc de presse confortable de Porsche France en comparaison de celui peau deu chagrin de Porsche Suisse, alors que les volumes de France sont ridiculement comparables, ridiculement au sens où la Suisse fait grosso modo 75% du volume de la France avec 8 fois moins d'habitants.
Pourtant Porsche France prend en flotte une GT2 RS alors qu'ils peinent à vendre le même nombre de 911 que la brave Helvétie.
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Re: Porsche Panamera Sport Turismo Concept (Shooting Brake)
Message par Tom63 » 13 oct. 2017 16:33
La première mouture avait de mémoire été rétoquée à l’échelon européen car elle n’impactait in fine que les voitures étrangères, et aucune voiture française.
Ça n’a pas spécifiquement changé aujourd’hui. Combien de voitures françaises font plus de 15cv?
Combien font plus de 35?
C’est même encore pire ce coup ci puisque le second texte nomme carrément les voitures cibles.
J’ose espérer qu’un recours sera formulé devant les juridictions européennes.
Sinon, bravo pour l’article!
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Re: Porsche Panamera Sport Turismo Concept (Shooting Brake)
Message par Corsugone » 14 oct. 2017 06:09
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Re: Porsche Panamera Sport Turismo Concept (Shooting Brake)
Message par torrentmt » 23 oct. 2017 07:54
Je ne vois pas de différence dans la forme arrière (à part les optiques et le style)
Est-ce juste le seuil de chargement ?
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Re: Porsche Panamera Sport Turismo Concept (Shooting Brake)
Message par ze_shark » 23 oct. 2017 08:02
La config 4+1 ou 4 places est un fait une option, donc elle n'est même pas distinctive. La config 4+1 sera prochainement dispo sur la berline.
La différence est la ligne de toit, la hauteur du seuil de chargement, et une (trpo) légère augmentation du volume.
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