Porsche Panamera Sport Turismo (Concept Shooting Brake)

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Nyrvan
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Re: Porsche Panamera Sport Turismo Concept (Shooting Brake)

Message par Nyrvan » 23 oct. 2017 08:54

Esthétiquement, je préfère le break.

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torrentmt
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Re: Porsche Panamera Sport Turismo Concept (Shooting Brake)

Message par torrentmt » 23 oct. 2017 11:41

OK je vois un peu mieux la différence avec les 2 photos ci-dessus. Merci

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Yvan
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Re: Porsche Panamera Sport Turismo Concept (Shooting Brake)

Message par Yvan » 26 oct. 2017 09:40

Nyrvan a écrit :
23 oct. 2017 08:54
Esthétiquement, je préfère le break.
Nettement.
Impressionnant comme ce simple détail me fait passer du "heuuuuu..." au "haaaa !"
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Porsche Panamera: razzia sur les hybrides

Message par ze_shark » 11 déc. 2017 08:37

Porsche annonce que 60% des nouvelles Panamera livrées sont hybrides:
- France: 70%
- Autriche: plus de 80%
- Belgique: plus de 90%

Au niveau du pipeline de commandes:
- Norvège: 90%
- Finlance: 85%

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Panamera hybrides en Suisse

Message par ze_shark » 11 déc. 2017 09:51

Et selon Porsche Suisse, plus de 30%, tendance ascendante.

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Re: Porsche Panamera Sport Turismo (Concept Shooting Brake)

Message par _nicolas » 20 févr. 2018 07:31

Où l'on se rend compte à quel point les intérieurs évoluent, celui de la RS6 prend un sacré coup de vieux par rapport à la Sport Turismo (voir la comparaison dès 13:00 en particulier)...



Deux voitures magnifiques mais la Sport Turismo a un charme unique.
Nicolas

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Porsche Panamera GTS

Message par ze_shark » 16 oct. 2018 12:05

Porsche lance les versions GTS des Panamera et Panamera Sport Turismo:

Image

Choix curieux que d'avoir conservé une version fortement dégonflée du V8, peut-être une question de positionnement et de présence sonore. Et il faut pouvoir justifier les tarifs ...

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Re: Porsche Panamera Sport Turismo (Concept Shooting Brake)

Message par Nous19 » 16 oct. 2018 15:45

Et il y a (enfin) l'apparition dans le configuration du head-up display

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Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid: tarifs

Message par ze_shark » 17 oct. 2018 18:01

Tarif à la sortie il y a un an: 230’100 CHF
Tarif actuel: 249'700 CHF

On se croirait au Venezuela ...

sapi1225
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Re: Porsche Panamera Sport Turismo (Concept Shooting Brake)

Message par sapi1225 » 20 oct. 2018 12:21

"on se croirait au vénézuela" elle m'a bien faire rire celle-ci! bah oui c'est l'inflation ma petite dame! ou simplement l'art d'enfler les porschistes en sachant que peu importe le prix afficher... la passion et le blason ont des raisons que la raison ignore...

Plus sérieusment la panamera est vraiment réussi sur cette génération alors que je n'aimais pas ce modèle avant... en hybride (mon voisin en a une) c'est sympa, mais on sent quand même bien le poids et le coffre devient vraiment léger pour une "familiale"! en gts avec ce superbe rouge ( peu discret mais ça change des 90% de noires et grises) avec cet intérieur tout alcantara que j'adore, c'est vraiment une superbe voiture!

Par contre contrairement à la majorité ici je n'aime pas le look du turismo, elle est interminable en longueur et fait moins bien proportionnée et perd en classe! Cela reste subjectif et les acheteurs de RS6 n'y verront que des avantages par rapport à la panamera classique.

Pour finir vive la france, pays de plus en plus autophobe avec des lois à la con! bien content d'être en Suisse...même si malheureusement je vie dans le canton qui taxe le plus les voitures...Das ist schade.

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Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid

Message par ze_shark » 13 août 2019 19:55

Tarif à son annonce à l'automne 2017: 230’100 CHF
Tarif actuel: 255'000 CHF
5.3% par an ...

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Re: Porsche Panamera Sport Turismo (Concept Shooting Brake)

Message par boboracingteam » 14 août 2019 06:53

Je suis convaincu que c’est une stratégie en prévision des amendes CO2. Plutôt qu’une augmentation massive du prix en 2020, une augmentation progressive.
Une BMW ? Demande Alexandre...

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Message par ze_shark » 14 août 2019 09:33

C'est fort possible, je crois aussi qu'ils ont commencé à lisser les hausses depuis un moment.
Ce qui est par contre paradoxal, c'est que leur modèle de pricing les amène à des Turbo S E-Hybrid à 90 g/km vraiment chères en comparaison des Turbo:

- Cayenne Turbo S E-Hybrid 90 g/km 228’200 CHF
- Cayenne Turbo 216 g/km 187'100 CHF

Peut-être que dans les configs qu'ils vendent réellement, 40K est un upsell viable avec la différence d'équipement de série.

Ils n'ont pas fait un effort énorme pour rendre le Cayenne E-Hybrid (74g, 121'200 CHF) incontournable: un Cayenne S avec le V6 biturbo 440 ch est à peine plus cher (215g, 124'100 CHF). 2'900 CHF de différence pour 141g, c'est bien peu ...

Ca doit être un bel exercice d'équilibrisme entre volume/PDM, chiffre, marges, sanctions CO2, cohérence au sein de la gamme, et cohérence entre les gammes Panamera et Cayenne, avec en plus le Taycan qui arrive mais qui va souffrir de backlog pendant 1 an au moins.

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Re: Porsche Panamera Sport Turismo (Concept Shooting Brake)

Message par dahu » 15 août 2019 04:15

L'exercice n'est pas fait chez Porsche mais au niveau du groupe VW. Un software a été développé pour gérer le tout et cracher les éventuelles compensations financières que les marques devraient au groupe.

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Re: Porsche Panamera Sport Turismo (Concept Shooting Brake)

Message par ze_shark » 15 août 2019 06:07

Pour le calcul du reversement de sanctions résultant des émissions, oui, mais pour la définition de la grille tarifaire, ça m'étonnerait beaucoup.

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