Asphalte.ch

Ai récupéré la voiture. Le mécano m'a dit que change l'amortisseur est simple.
Ce qui l'est un peu moins est de refaire la purge du circuit hydraulique qui relie les 4 amortisseurs et fonctionne à 220 bars de pression de service.

Et n'ai eu que des compliments sur la config alors que c'est une importation directe qu'ils n'ont donc pas vendue et qu'ils ne verront que lorsqu'il y a un pépin de garantie ou tous les 30'000 km environ.

L'essentiel est que tout soit rentré dans l'ordre. Le suzuka a de la gueule c'est clair. Une seule a vendre sur mobile que j'ai vu il y a qq semaines et pas sur qu'elle y soit encore. Rarissime ....

En fait c'est plus l'intérieur pack RS/fibre bleue avec l'alcantara étendu au ciel de toit et ma petite gâterie Neidfaktor qu'ils ont le plus remarqué. C'est ce qui se détache le plus du Valcona ordinaire que l'on voit sur quasi toutes les RS6.

Là aussi je ne peux que confirmer. Evidemment sans parler du neidfaktor, mais l'alcantara bleu + plafond alcantara c'est l'horreur à trouver. 3 mois que je cherche, que j'ai des alertes mobile.de via l'appli pour suivre, mais je n'ai pas encore trouvé. Une vraie galère excepté sur les bleus Ascari,ou il y en a 2/3, avec config Audi AG je suppose utilisées sur les salons, qu'ils commencent à vendre.

Je suis allé voir leur site il y a qq mois, c'est superbe, je pense que pour qq détails j'y passerai aussi. Ca fini tellement mieux.

Toi aussi, tu as cédé à la mode du covering?!

C'est pas un covering, c'est Solar Orange, couleur Audi Exclusive. On voit un S3 de cette couleur à Lausanne.

J'avais vu passé à Villars St Croix une RS6 plaque allemande avec cette couleur, j'aime beaucoup.

Une pre-FL montée (ou baissée devrait-on dire) en Vossen de 22"




Pneus tirés au max, hauteur de caisse à ras la touffe, sans doute inroulable, mais c'est joli à regarder.

Tu as les jantes d'origine en 21" sur la tienne, n'est-ce pas ?
Au moins tu as une hauteur de flanc du pneu raisonnable (285/30 ?).
Sur la 4S ça doit être du 305/30 à l'arrière en 20 pouces.
Là en 22", il n'y a presque plus de pneu ... sans parler du spoiler avant qui traîne par terre !

Oui, 285/30 R21 sur 9.5Jx21 ET25, et déjà en mode DRC Dynamic, c'est tellement ferme que c'est inroulable, sauf sur un billard. La GT3 est plus souple, c'est dire.
Par contre en mode Confort, c'est parfaitement compliant.

Les Vossen 22 font 10.5" de large.

C’est trop avec ces Vossen...


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piero a écrit : ↑

13 févr. 2018 16:07

jl32 a écrit : ↑

13 févr. 2018 11:40

Et où peut-on trouver des RS6 neuves à moins de 120 K ???

Je viens de remplacer ma 2014 par une 2018 venant de ce fournisseur. Auto neuve. 200 kms.
En revanche c'est de stock, donc pas configurable, mais les auto sont trés bien optionnées.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 661cf7e79d

Félicitations ! Satisfait de l'upgrade ?

Merci!
Sincèrement plus que ça encore. Je pensais retrouver quasi la même auto, mais avec la ligne Akrapovic, l'expérience est encore décuplée. J'ai le B&O, l'affichage tete haute, le car play, pas mal de details intérieurs qui la rende encore plus agréable, plus moderne. Le look avec les nouvelles jantes, est vraiment plus agressif. Le Nardo...je suis fan. Bref, je retrouve une nouvelle auto, au comportement plus plein encore. Je suis vraiment dingue de cette caisse en daily, c'est vraiment génial!

Ah tu as le pack dynamique plus avec les freins céramique ?
Tu avais déjà les grosses galettes sur ta 2014 ou de l'acier ? Un avis sur la différence, sur le sec et sous la pluie ?
Tu as constaté une différence sur l'action du système COD avec l'ancienne ?