Classe S
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Message par La grenouille » 07 oct. 2005 17:30
gougoul a écrit :Oui idem, mais pour se faire chercher à l'aeroport, ca va encore
Pour l'aller ça va mais pour fêter le retour y a mieux
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Message par ze_shark » 09 oct. 2005 09:08
Retour au sujet, j'ai vu la classe S hier soir chez les gentils de Turbo (M6). La techno, si elle est fiable (j'ose pas imaginer le nombre de procs et les megs de code compilé qui tournent dans cette voiture), est assez impressionante.
Question look, j'ai quand même de la peine avec les passages de roues, faudra monter du 28 pouces pour que la voiture ne paraisse pas sous-chaussée.
Question look, j'ai quand même de la peine avec les passages de roues, faudra monter du 28 pouces pour que la voiture ne paraisse pas sous-chaussée.
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Message par La grenouille » 09 oct. 2005 11:02
Je pense que ce qui est "chocant" c'est qu'en plus de paraître un peu haute (due à ce "sous-chaussage") ils ont cassé la ligne en mettant des élargisseurs d'ailes d'un goût typé plutôt gros SUV sport.ze_shark a écrit :Retour au sujet, j'ai vu la classe S hier soir chez les gentils de Turbo (M6). La techno, si elle est fiable (j'ose pas imaginer le nombre de procs et les megs de code compilé qui tournent dans cette voiture), est assez impressionante.
Question look, j'ai quand même de la peine avec les passages de roues, faudra monter du 28 pouces pour que la voiture ne paraisse pas sous-chaussée.
La classe n'y est plus.
Message par Jack » 09 oct. 2005 14:00
J'aime pas. MB file du mauvais coton, si l'on regarde la ML et maintenant la S. Autant prendre la Bentley ou une Jag. Je ne parle pas de la QuattroPorte qui est pour un autre marché. En passant la E qui a déjà canibalisé les ventes de S lorsqu'elle est sortie risque de encore bien se vendre en défaveur de la S. Probablement même topo avec la CLS contre la S. Je n'ose pas imaginer le look de la future CL.
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